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LAIBEI萊貝經(jīng)營鶴慶立體停車庫造價,升降橫移式車位二手。目前，平面式停車場的一部車位的建筑面積為25-30平方米，算上土地的費用，一個車位的造價需十多萬元。但如果把平面式停車場的空間利用，同樣面積的土地上則可以建造2至25層的立體停車位，可停放25輛車，這樣一來，每個停車位的造價和成本將縮減，節(jié)約了土地資源，了建筑利用率。人們認為立體庫是比通樓倉貴很多的倉儲設(shè)施。這在20年前立體庫 在醫(yī)流使用時，基本是社會遍認知?？紤]到當時的地價、勞動力成本和建筑成本，以及社會對于存儲環(huán)境的要求遍不高，同行競爭的需求不迫切，橫向生產(chǎn)力水平不因素，自動化立體庫確實是相對比較昂貴的裝備。但隨著上述條件和環(huán)境的巨變，立體庫相對于樓庫其成本對比已經(jīng)逆轉(zhuǎn)，更遑論立體庫在性、效率、管理便利性等方面的優(yōu)勢。然而部分人們的認知還停留在以前的水平。二是認為立體庫不。持這一觀點的人們主要受兩方面的影響：其一是自動化立體庫在其應(yīng)用過程中，的確有部分供應(yīng)商的產(chǎn)品在性、性、基本性能、維護能力等方面存在缺陷，影響實際使用或不能預(yù)期，造成?，F(xiàn)在雖然有很大，但這種情況仍然存在。事實上，盡管自動化立體庫的術(shù)已經(jīng)成熟，但作為產(chǎn)品來說，其質(zhì)量和性能還是有高低之分。所以用戶在選擇時仍然需要進行認真比較，避免造成損失。其二是自動化立體庫的應(yīng)用遠不如樓庫遍，的很容易傳輸，以至于道聽途說，以偏概全，以訛傳訛，導(dǎo)致人們對立體庫心存疑慮。要以上認知的偏差，并非朝夕之功?，F(xiàn)場參觀調(diào)研，總結(jié)是一種有效手段。畢竟目前我國已經(jīng)1000多套正在運行的立體庫系統(tǒng)，其中部分運行正常，發(fā)揮了重要作用。此外，作為自動化物流裝備的提供者和行業(yè)管理者，一方面要自強自律，努力整個行業(yè)的術(shù)水平；另一方面要嚴格產(chǎn)品質(zhì)量標準，行業(yè)。

分析立體停車的兩點關(guān)鍵術(shù)(1)變頻調(diào)速。變頻調(diào)速術(shù)是一門綜合性的術(shù)，它建立在控制術(shù)、電子電力術(shù)、微電子術(shù)和計算機術(shù)的基礎(chǔ)上。它與傳統(tǒng)的交流拖動系統(tǒng)相比，利用變頻器對交流電動機進行調(diào)速控制有許多優(yōu)點，如節(jié)電、容易實現(xiàn)對現(xiàn)有電動機的調(diào)速控制、可以實現(xiàn)大范圍內(nèi)的連續(xù)調(diào)速控制、實現(xiàn)速度的控制等。容易實現(xiàn)電動機的正反轉(zhuǎn)切換，可以進行高額度的起停運轉(zhuǎn)，可以進行電氣制動，可以對電動機進行高速驅(qū)動。(2)PLC程控器。此控制系統(tǒng)負責停車設(shè)備動作。自車輛進入動作區(qū)域泊車過程開始，在觸摸屏輸入載車板號碼，系統(tǒng)對入庫車輛進行車高、車長、車重檢測，確認符合容合尺寸，動作區(qū)域無異常，系統(tǒng)開始運行，載車板垂直升降和水平運輸。

立體車庫需要具備的條件：(1)立體車庫規(guī)劃符合城市交通發(fā)展戰(zhàn)略、城市交通規(guī)劃和公共停車場規(guī)劃的要求，規(guī)劃點位的布局應(yīng)與城市風貌，滿足社會經(jīng)濟、道路交通條件和環(huán)境保護等多目標的要求。(2)立體車庫規(guī)劃要以城市停車戰(zhàn)略和社會公共停車發(fā)展策略為指導(dǎo)，支持城市交通發(fā)展戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)，適應(yīng)交通需求管理目標和措施的需要。(3)確定規(guī)劃立體車庫的規(guī)模采用定性與定量相結(jié)合、在定性分析的指導(dǎo)下進行定量研究的方法，規(guī)劃的性。(4)立體車庫應(yīng)布置在建筑密度高以及服務(wù)和活動強度大的城市區(qū)等，避免在具有高度集中停放特征的地區(qū)設(shè)置。(5)機械停車設(shè)備的選型，應(yīng)綜合考慮周邊土地利用性質(zhì)、所在區(qū)域停車特征等因素，滿足影響、交通、環(huán)境景觀統(tǒng)一的要求。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于鶴慶立體停車庫、立體停車庫造價、升降橫移式車位二手。選擇性能穩(wěn)定的立體車庫產(chǎn)品，要看該生產(chǎn)廠家是否相應(yīng)的生產(chǎn)。目前已將機械式立體車庫納入設(shè)備管理，按照的規(guī)定，各類停車設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)實行行政許可制度。自2004年6月1日起凡未獲得《術(shù)局設(shè)備制造》的企業(yè)，不得從事立體車庫產(chǎn)品生產(chǎn)。其次要看該生產(chǎn)廠家是否有相同類型產(chǎn)品的業(yè)績。建造一座機械式立體車庫是一項系統(tǒng)工程，除加工工藝和安裝工藝外，由于客戶提供的建筑或場地條件不同，每個項目都進行專門設(shè)計，因此工程的經(jīng)驗積累就顯得尤為重要。綜上所述，還要看該廠家產(chǎn)品在或本地區(qū)的認知程度。國內(nèi)具有較大規(guī)模的停車設(shè)備制造商，憑借自身在某種類型設(shè)備研發(fā)中的術(shù)優(yōu)勢，經(jīng)過多年的市場競爭，已初步形成各自在不同區(qū)域的品優(yōu)勢。一般來說，國內(nèi)企業(yè)或在當?shù)赝＼囀袌鼍哂休^高的企業(yè)，其產(chǎn)品質(zhì)量可以。主要有：鶴慶立體停車庫、立體停車庫造價、升降橫移式車位二手、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。