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萊貝停車設備主營肅南縣立體停車庫、立體停車庫回收、PPY機械式停車設備廠商。停車場管理系統(tǒng)具有五大1、針對目前的人工現(xiàn)金收費方式不僅勞動強度大、低，而且很容易在上造成很大的漏洞和失等缺點，停車場管理系統(tǒng)通過對術進行改進，采用IC卡收費管理系統(tǒng)，因收費都經(jīng)電腦確認、統(tǒng)計與，避免了失誤和等現(xiàn)象，能有效地保障車場的利益。2、防偽，IC卡具有的保密性，從上了停車場管理系統(tǒng)的可信度與可行性。3、高度穩(wěn)健的管理，采用電腦收費管理系統(tǒng)后，因各種類型的卡在電腦中都有資料的詳細；月租卡和儲值卡丟失后可以及時補；時租卡丟失也可檢索，及時處理。且很多系統(tǒng)配有圖像對比功能。4、目前采用的無源的非接觸式IC卡具有的性。5、非接觸式IC卡術。

簡易升降類停車設備，通過升降機構將載車板或下降至地面層來實現(xiàn)存取車。有地上兩層、俯仰升降地上兩層，半地下兩層和三層等形式。汽車升降機類則是專門用于載車的電梯，可替代車庫內車道，直接到不同的停車層面存取車。建立體車庫的目的就是為了解決停車問題，機械設備是否應是優(yōu)先考慮的問題。設計車庫考慮周邊的交通流量及流向，根需要和可能確定設備形式和數(shù)量。全自動的設備（倉儲式）不適用，位的設備也不經(jīng)濟。方要多傾聽停車行業(yè)意見，并對多個廠家提出的設計方案進行比較，綜合考慮使用、樓面地價、建安成本、管理費用等因素，避免選型決策的失誤。二、選擇產品質量、要堅持穩(wěn)定原則。我國從90年代初開始研究開發(fā)機械式立體停車設備，目前可以生產立體車庫的工廠有100余家，中等以上規(guī)模的也有20余家。各個廠家由于術力量、生產設備、選用材料（配件）、制造經(jīng)驗等不同，其產品質量存在較大差異。選擇性能穩(wěn)定的立體車庫產品，要看該生產廠家是否相應的生產。目前已將機械式立體車庫納入設備管理，按照《設備條例》的規(guī)定，各類停車設備生產企業(yè)實行行政許可制度。自2004年6月1日起凡未獲得《術局設備制造許可》的企業(yè)，不得從事立體車庫產品生產。在已頒發(fā)許可的企業(yè)中，也按批準的類型進行生產。其次要看該生產廠家是否有相同類型產品的業(yè)績。建造一座機械式立體車庫是一項系統(tǒng)工程，除加工工藝和安裝工藝外，由于客戶提供的建筑或場地條件不同，每個項目都進行專門設計，因此工程的經(jīng)驗積累就顯得尤為重要。設計、制造同類產品較多的企業(yè)，經(jīng)過不斷的改進完善，其產品的質量穩(wěn)定性就會越好。再次要看該廠家產品在或本地區(qū)的認知程度。國內具有較大規(guī)模的停車設備制造商，憑借自身在某種類型設備研發(fā)中的術，經(jīng)過多年的市場競爭，已初步形成各自在不同區(qū)域的品。一般來說，國內企業(yè)或在當?shù)赝＼囀袌鼍哂休^高的企業(yè)，其產品質量可以。

從傳統(tǒng)汽車到新能源汽車再到電動汽車，節(jié)能低碳的生活理念漸漸成為各國所倡導的主流生活方式。與人們生活息息的立體車庫也不例外。通過一系列實驗我們可以得出：哪種立體車庫更節(jié)能。如何進行立體車庫的尾氣排放實驗？，實驗者駕駛汽車在各種立體車庫中進行停車，安裝油耗儀器，由儀器各種立體車庫的停車。這是基礎的部分，儀器真實的了實地的行車。其次，在實驗室內對停車儀中得到的進行還原、模擬路況，通過管道收集尾氣排放，從而分析各種立體車庫的油耗、尾氣排放和碳氫化合物等。立體車庫的尾氣排放對比自走式立體車庫：在尋找停車位的過程中，由于自走式立體車庫本身有漫長的坡道，因此油耗是所有車庫中的。同時，因為汽車在自走式立體車庫封閉的環(huán)境下運行，需要排風定期換氣，因此需要更多的能耗。半自動立體車庫（升降橫移式立體車庫）：在停車的過程中，需要加油門才能停車到載車板上。雖然該類型立體車庫了長長的坡道，但是因為倒車入庫的過程中加油門導致油耗加。因此升降橫移式立體車庫的油耗自走式立體車庫。全自動立體車庫（倉儲式立體車庫）：在停車過程中，駕駛員需要把車停到載車板上，但是不需要加油門，很容易就可以快速平穩(wěn)地停，因此全自動立體車庫是尾氣排放低的。綜述高峰時段，停車場里汽車走走停停間尾氣排放是個不容小窺的問題。PM2.5是大家關注的環(huán)境問題，如何減少污染排放，需要使用的立體車庫。而通過三種立體車庫的比較，我們可以得出這樣的結論：全自動立體車庫是節(jié)能的立體車庫。

四川萊貝停車設備有限公司致力于肅南縣立體停車庫、立體停車庫回收、PPY機械式停車設備廠商。目前，我國立體車庫市場整體需求旺盛，尤其是目前的、二線城市亟待解決停車難問題。預計，到2020年我國汽車保有量將2億輛，屆時我國汽車保有量將躍居。如此大的汽車保有量，僅僅依靠城市的通地面停車場是難以滿足市民正常停車需求的。從目前的機械式立體車庫產業(yè)的市場規(guī)模來看，2002年立體車庫設備銷售額為9億元，2013年設備銷售額了101億元，10年時間長10倍。截止2013年底，機械式立體車庫的城市403個，機械式立體車庫項目總數(shù)10397個，泊位總量2156407個。根慣例，停車位應大于汽車量，我國汽車保有量的年復合長率保持在20%以上。行業(yè)預計，立體車庫行業(yè)還將以每年30%左右的速度長下去，如果將的設備、土建、服務包含在內的話，目前這個產業(yè)實際上了百億規(guī)模，已經(jīng)逐漸形成一條完整的停車產業(yè)鏈條。我國汽車保有量已躍居，高速公路里程也了水平，同時又面臨著城市化進程進一步深入的重要轉型時期，其靜態(tài)交通狀況的壓力與日俱。作為上人口更多的發(fā)展中，因人口數(shù)量帶來的車輛多，也是一個不爭的事實，如何妥善解決城市化進程中的交通擁擠問題，是如何城市靜態(tài)交通、停車難已經(jīng)成為關系民生的社會問題。快速發(fā)展機械式立體車庫產業(yè)，避開傳統(tǒng)的地面車位資源的瓶頸，向空間要車位的目的，這將會積極促進城市可發(fā)展進程。主要有：肅南縣立體停車庫、立體停車庫回收、PPY機械式停車設備廠商、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。