我廠在四川 內(nèi)江東興河道閘門自產(chǎn)自銷螺桿啟閉機頂閘事故原因分析
啟閉機頂閘事故主要原因是因為操縱人員工作馬虎，沒有按閘門操作章程進行先檢查，后操縱的步驟操作，或者原來的操縱人員因請假，代班人員在不熟悉啟閉步驟和的情況下盲目進行操作。如果是啟閉機啟閉方向反向，當(dāng)閘門處在封閉狀態(tài)時開閘，啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向，把關(guān)閉閘門的方向誤操縱為開啟閘門的方向，也會造成頂閘。如果是在關(guān)閉閘門時操縱人員思想不集中、閘門到下限位置未能立即停機也會造成頂閘。有的情況是螺桿的限位螺母、限位開關(guān)移位，不起限位作用肯定會造成頂閘事故。有可能的一種情況是啟閉機在電器設(shè)備或供電線路時電源相序變動，致使啟閉機上的電動機改變了原運轉(zhuǎn)方向啟閉機啟閉方向的改變，此時如果是閘門處在關(guān)閉狀態(tài)下開啟，肯定會發(fā)生頂閘事故。還有一種非讓人為的情況是在閘門運行中，樹木等漂浮物或石塊等物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，
如果此時關(guān)閉閘門，當(dāng)閘門下緣在未到閘底之前已被物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒有到位，不起限位停機或提醒操縱職員停機的作用，操作人員也沒有立即停止操作，啟閉機將帶動閘門繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過啟閉機或啟閉臺的承受耐力時，也必然發(fā)生頂閘事故。
我廠在四川 內(nèi)江東興河道閘門自產(chǎn)自銷螺桿啟閉機螺桿除銹
1，螺桿啟閉機螺桿表面清潔：清洗必須依被防銹物表面的性質(zhì)和當(dāng)時的條件，選定適當(dāng)?shù)?，一般常用的有溶劑清洗法、化學(xué)處理清潔法和機械清潔法，軸承表面干燥清洗干凈后可用過濾的干燥壓縮空氣吹干，或者用120~170℃的干燥器進行干燥，也可用干凈紗布擦干。
3，螺桿啟閉機螺桿浸泡除銹：較小軸承的就采用浸泡在防銹油脂中，讓其表面粘附上一層防銹油脂的，油膜厚度可通過控制防銹油脂的溫度或粘度來達到。
3，螺桿啟閉機螺桿刷涂除銹：這個主要用于不適用浸泡或噴涂的室外建筑設(shè)備或特殊形狀的制品，刷涂時既要注意不產(chǎn)生堆積，也要注意防止漏涂。
4，螺桿啟閉機螺桿噴霧除銹：如果螺桿啟閉機軸承不能采用浸泡除銹涂油，一般用大約0.7Mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進行噴涂，噴霧除銹適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油，但必須采用完善的防火和勞動保護措施。
預(yù)防螺桿啟閉機發(fā)生頂閘事故
1，必須安裝能向操作人員發(fā)出誤操縱，提醒操縱職員停止誤操縱和自動停機的，終止誤操縱事故的發(fā)生。
2，必須安裝閘門在下降中碰到物阻擋閘門下降時自動，提醒操縱人員立即停機或者自動停機。
3，在運故自動停機，只有在操縱人員排除停機故障后才能進行操作，這樣可以避免在未排除故障時重復(fù)操縱引發(fā)再次發(fā)生事故。
我廠在四川 內(nèi)江東興河道閘門自產(chǎn)自銷螺桿啟閉機制動器工作原理
螺桿啟閉機的制動器是產(chǎn)品重要的部件，在每臺啟閉機的驅(qū)動機構(gòu)中，必須分別設(shè)置制動器。在啟閉閘門時，制動器是用來調(diào)節(jié)閘門的下降速度、制動和暫停的制動裝置，在啟閉機構(gòu)中，制動器用來吸收運動中的慣性，使其在一定的制動距離內(nèi)停止行走。啟閉機的制動器種類很多，一般根據(jù)制動力矩及使用情況來選擇，制動力矩不大時，可選用短沖程交流制動器或長沖程交流制動器，制動力矩大用長沖程（或雙短沖程）交流制動器。
螺桿啟閉機使用注意事項
1，螺桿啟閉機應(yīng)注意閘板的上、下啟閉位置，不能超限，以免損壞閘門和啟閉設(shè)備。
2，螺桿啟閉機在啟閉中如有異常情況必須立即停止使用，及時進行檢查修復(fù)再操作。
3，螺桿啟閉機在關(guān)閉時距閘底10公分處需要暫停2分鐘，讓激流沖凈底門槽內(nèi)雜物，然后再將閘門關(guān)閉。
4，螺桿啟閉機機安裝時要保持基礎(chǔ)布置平面水平180度，螺桿啟閉機底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達到90%以上，螺桿軸線要垂直閘臺上衡量的水平面；要與閘板吊耳孔文和垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞啟閉設(shè)備。
5，安裝螺桿啟閉機根據(jù)閘門起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線偏差不超過正負3mm，高程偏差不超過正負5mm，然后在進行澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板連接。
6，將螺桿啟閉機置于安裝位置，把一個限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機，當(dāng)螺桿從啟閉機上方后，再限位盤再用螺桿下方和閘門進行連接。
7，螺桿啟閉機基礎(chǔ)建筑物安裝必須穩(wěn)固，設(shè)備的機座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土，按圖紙的規(guī)定澆筑，在混凝土強度未達到設(shè)計強度時，不準(zhǔn)拆除和改變啟閉機的臨時支撐，更不得進行試調(diào)和試運轉(zhuǎn)。
8，螺桿起閉機電氣設(shè)備的安裝必須符合圖紙及說明書的規(guī)定，全部電氣設(shè)備均可靠的接地。
9，所有螺桿起閉機安裝完畢，要先對螺桿啟閉機進行清理，補修已損壞的保護油漆，灌注脂才能使用壽命。
我廠在四川 內(nèi)江東興河道閘門自產(chǎn)自銷三峽水利樞紐工程永久船閘、廠壩二期工程中,共計有液壓啟閉機116臺。 永久船閘液壓啟閉機設(shè)備主要功能、特征表,見表1。 廠壩二期工程液壓啟閉機設(shè)備主要功能、特征表,見表2。l 三峽液壓啟閉機的一般特征1.l 永久船閘人字門液壓啟閉機 人字門液壓啟閉機為中部支承臥缸直推式,由油缸總成（包括油缸、U型架、上下機架、行程檢測裝置和限位裝置、缸尾彈性支承裝置等部件）、啟閉機埋件、液壓泵站及管道系統(tǒng)。電力拖動和控制系統(tǒng)等部分組成。油缸通過中部耳軸安裝在由調(diào)心滾動軸承支承的U型架卜,可雙向擺動,并經(jīng)上下機架固定于基礎(chǔ)。活塞桿前端吊頭與人字門拉門點采用球面滑動軸承鉸接。 各級閘首兩臺人字門液壓啟閉機由電氣位置同步控制,可按設(shè)定的V—T變速特性曲線運行,變速運行方式由液壓泵站比例變量泵配合電氣PLC實現(xiàn),在現(xiàn)場對V—T曲線可進行調(diào)整修改。l用機設(shè)備名稱人字門液壓啟閉機（包括液壓系統(tǒng)、電力拖動與控制系統(tǒng)）輸水閥門液壓啟團機（液壓系統(tǒng)、電力除塵風(fēng)機異常振動產(chǎn)生的原因除塵風(fēng)機是運轉(zhuǎn)時間長,轉(zhuǎn)數(shù)高的通用機械設(shè)備,它在運行中時常會發(fā)生異常振動現(xiàn)象。振動產(chǎn)生的原因很多,一般來說有以下幾種。1.1設(shè)計制造缺陷或設(shè)備選用不當(dāng)除塵風(fēng)機是根據(jù)其特定的用途的設(shè)計,設(shè)計結(jié)構(gòu)和參數(shù)主要考慮其使用環(huán)境因素,包括排除煙塵及塵渣的類型、排風(fēng)量、壓力、溫度及介質(zhì)等。個別除塵風(fēng)機因生產(chǎn)商產(chǎn)品設(shè)計制造不合理,給設(shè)備帶來異常振動方面的隱患。另外,有的采購商或設(shè)備使用者在選取風(fēng)機時沒有按照設(shè)計種類、型號等去選擇,造成設(shè)備與實際使用環(huán)境不相匹配。1.2設(shè)備的安裝調(diào)試方面任何機械設(shè)備都有其自身的安裝方法或程序,除塵風(fēng)機在安裝調(diào)試時除了要按照生產(chǎn)廠家給出的安裝調(diào)試說明正確安裝外,還要對該類風(fēng)機特點及使用環(huán)境等予以考慮,保證設(shè)備安裝正確和精度要求。1.3設(shè)備操作運行中方面除塵風(fēng)機在操作運行過程產(chǎn)生異常振動的原因很多,歸結(jié)起來主要包括三個方面:是由于生產(chǎn)環(huán)境產(chǎn)生。除塵風(fēng)機的工作內(nèi)容是排除生產(chǎn)過程中的灰.前言水利水電工程中門式啟閉機應(yīng)用較為普遍,通常布置于壩頂機組進水口、泄水閘壩段以及電站尾水處作為起吊閘門、攔污柵的重要移動式起重設(shè)備。門式啟閉機主要由起升機構(gòu)、大小車運行機構(gòu)、回轉(zhuǎn)吊、小車架和門架以及其他電氣設(shè)備和控制設(shè)備組成。雙向門式啟閉機具有至少1套起升機構(gòu)和2套運行機構(gòu),各機構(gòu)和設(shè)備使用工況、運動關(guān)系復(fù)雜,起升荷載依次通過小車架、小車行走、門架以及大車行走傳遞至軌道基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)。門機小車架和門架作為主要承載傳力結(jié)構(gòu),其重量約占整個啟閉機重量的50%以上,設(shè)計過程中需要考慮不同荷載組合下小車架和門架結(jié)構(gòu)的靜、動力學(xué)特性。相應(yīng)設(shè)計規(guī)范[1-2]對啟閉機結(jié)構(gòu)強度和剛度以及穩(wěn)定性計算作了規(guī)定,可以利用一般力學(xué)方法和公式、圖表等進行結(jié)構(gòu)構(gòu)件受拉受壓、受彎受剪以及受扭的應(yīng)力應(yīng)變分析。隨著計算機應(yīng)用和有限元方法的不斷成熟,對于啟閉容量較大的大型門機小車及門架,這類空間焊接結(jié)構(gòu)的計算多采用有限元方法求解[3-4]。小車架及門架結(jié)構(gòu)由鋼.平原歷史上是個洪、澇、旱、漬災(zāi)害十分嚴(yán)重的地區(qū),農(nóng)業(yè)生產(chǎn)很低,群眾生活困難。解放以來經(jīng)過三十多年的治水,并改變農(nóng)業(yè)布局,大量發(fā)展水稻,使這個地區(qū)的農(nóng)業(yè)得以迅速發(fā)展。隨著農(nóng)業(yè)的發(fā)展,灌溉需水量日益增加,而在平水和枯水年份,淮、沂、沐、灑來水卻逐年減少,所以徐淮地區(qū)必須另找水源以補不足。 到六十年代末,江都抽水站已建成一、二、三站,七十年代又建成第四站,引江流量473秒立方米,經(jīng)大運河除沿線用水外輸送到淮安閘下,所以在大運河西側(cè),靠灌溉總渠南堤建淮安抽水站,并開沙莊引河,即可將江水提入灌溉總渠與淮水匯合,再向北有淮陰、測陽、劉老潤、井兒頭、皂河等抽水站節(jié)節(jié)提水入駱馬湖,進微山湖,徐淮地區(qū)可遍受江水之利。再者,大運河西側(cè)的白馬湖地區(qū)約900平方公里,四面受高水圍困,無排水出路,水澇災(zāi)害嚴(yán)重。長期不能解決,現(xiàn)拓浚新河,引白馬湖水到淮安抽水站下,抽提向北以資利用,一舉兩得。男外在淮安一站的東側(cè)建一水電站,利用淮河余水發(fā)電,所以淮安
