阿壩茂-鑄鐵閘門-出圖制造鑄鐵閘門加工廠啟閉機(jī)鑄鐵閘門操作規(guī)范
鑄鐵閘門閘門外力造成局部閘門變形或損壞處理：鋼板、型鋼或焊縫局部損壞或開(kāi)裂時(shí)，可進(jìn)行補(bǔ)焊或更換新鋼材，但補(bǔ)焊所使用的鋼材和焊條必須符合原設(shè)計(jì)的要求，的門葉變形的，應(yīng)現(xiàn)將變形部位矯正，然后進(jìn)行必要的加固。
鑄鐵閘門閘門應(yīng)在出廠前進(jìn)行整體組裝，出廠前應(yīng)做空載模擬試驗(yàn)。
鑄鐵閘門鑄鐵閘門運(yùn)行工作時(shí)，應(yīng)避免停留在易發(fā)生振動(dòng)的開(kāi)度上。
如果是多孔鑄鐵閘門同時(shí)開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)由中間孔依次向兩邊對(duì)稱開(kāi)啟，關(guān)閉時(shí)由兩邊向中間對(duì)稱依次關(guān)閉。
開(kāi)機(jī)啟閉前，應(yīng)先檢查絲桿所處位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無(wú)異常，確認(rèn)正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開(kāi)機(jī)時(shí)間填寫在《啟閉機(jī)鑄鐵閘門運(yùn)行記錄》上。
鑄鐵閘門泄水期間，要注意上、下游水位變化及水流狀態(tài)，同時(shí)要注意有無(wú)船只或者其他漂浮物臨近提前，防止可能出現(xiàn)的撞擊鑄鐵閘門事件和其他危險(xiǎn)狀況。
運(yùn)行簡(jiǎn)單，運(yùn)行費(fèi)用，但方型啟閉機(jī)鑄鐵閘門的造價(jià)比鋼閘門略高一些。
鑄鐵閘門鑄鐵閘門金屬結(jié)構(gòu)防腐工藝中，表面處理的主要目的是使涂料或金屬噴鍍層與金屬結(jié)構(gòu)表有良好的附著力。
安裝在淡水中的鑄鐵閘門，采用金屬噴鍍腐時(shí)，所采用的金屬一般是選用鋅，而安裝在海水中則選用鋁、鋁合金或鋁基合金。
鑄鐵閘門運(yùn)行阻力主要因素：鑄鐵閘門運(yùn)行阻力的主要因素是水封和支承行走裝置的阻力，阻力受表面的狀態(tài)影響而變化。此外，門葉或柵體的傾斜，泥沙的積淤，門操或柵槽內(nèi)等所引起的卡阻，以及埋設(shè)部件結(jié)冰等都會(huì)使運(yùn)行阻力大大，動(dòng)水中操作的啟閉機(jī)，運(yùn)行阻力的大小還與閘門開(kāi)度和攔污柵堵塞程度而變化的動(dòng)水壓力有關(guān)。
阿壩茂-鑄鐵閘門-出圖制造鑄鐵閘門加工廠閘門啟閉機(jī)各部位主要性能
鑄鐵閘門注意鑄鐵閘門啟閉機(jī)絲桿是否按要求的方向進(jìn)行，電機(jī)、變速箱運(yùn)行是否良好，變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同步運(yùn)動(dòng)。
啟閉中若中途停電，應(yīng)將倒順開(kāi)關(guān)置于空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以手動(dòng)啟閉。
鑄鐵閘門表面附著物、泥沙、污垢、雜物等應(yīng)定期，閘門的連接堅(jiān)固件應(yīng)保持牢固。
鑄鐵閘門門葉構(gòu)件和面板銹蝕處理：鑄鐵閘門閘門門葉構(gòu)件銹蝕嚴(yán)重的，一般可采用加強(qiáng)梁格為主的加固，面板銹蝕減薄后，在較嚴(yán)重的部位，可補(bǔ)焊新鋼板加強(qiáng)。新鋼板的焊接縫應(yīng)在梁格部位。另外也可環(huán)氧樹(shù)脂粘合劑粘貼鋼板補(bǔ)強(qiáng)。
阿壩茂-鑄鐵閘門-出圖制造鑄鐵閘門加工廠大型泵站現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的意義大型泵站在投人正式運(yùn)行以后，有必要對(duì)流量、揚(yáng)程、轉(zhuǎn)速、軸功率、效率等主要參數(shù)逐步進(jìn)行的測(cè)定并繪制出各機(jī)組性能曲線作為安排合理運(yùn)行的依據(jù)，也為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供必要的資料。大型泵站原型測(cè)試是無(wú)法在制造廠或?qū)嶒?yàn)室內(nèi)進(jìn)行的。要使模型試驗(yàn)數(shù)據(jù)比較可信，必須進(jìn)行型式試驗(yàn)，因此現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的資料既為今后設(shè)計(jì)提供了依據(jù)，也是提高管理水平的一個(gè)重要措施。大型泵站改用新材料、新工藝、新技術(shù)、新方法也要通過(guò)實(shí)踐和測(cè)試進(jìn)行驗(yàn)證。安徽省駟馬山引江工程管理處考慮到深化管理、科學(xué)管理的需要，十多年前，就把現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試工作提到議事日程，有計(jì)劃、有步驟、有針對(duì)性地前后進(jìn)行了十多次現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。為提高管理水平，改善經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。下面就安徽省駟馬山管理處現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的有關(guān)資料進(jìn)行分析談?wù)劥笮捅谜粳F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與運(yùn)行管理的關(guān)系。2大型泵站現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與運(yùn)行管理的關(guān)系2．l現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與安全運(yùn)行的關(guān)系大型排灌泵站是直接為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的。其主要功能是排澇灌溉。本文是根據(jù)《水利水電工程鋼閘門設(shè)計(jì)規(guī)范》(中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SL74-95,以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)和《水工鋼結(jié)構(gòu)》中提出的閘門設(shè)計(jì)原理和方法,結(jié)合設(shè)計(jì)習(xí)慣及經(jīng)驗(yàn),對(duì)平面鋼閘門參數(shù)化設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)的研究,同時(shí),本文以AutoCAD2004為平臺(tái),應(yīng)用VBA二次開(kāi)發(fā),設(shè)計(jì)了平面鋼閘門參數(shù)化設(shè)計(jì)CAD系統(tǒng)軟件(PSGCAD軟件—Plane Steel Gate Computer Aided Design)。它直接在AutoCAD2004環(huán)境中運(yùn)行,對(duì)進(jìn)行直接調(diào)用,與AutoCAD2004配合使用,使設(shè)計(jì)人員大大提高工作效率。其主要內(nèi)容是:1、本文研究了參數(shù)化設(shè)計(jì)的理論原理,建立了參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)模型,并在此基礎(chǔ)上,明確了實(shí)現(xiàn)該方法的關(guān)鍵技術(shù);參數(shù)化模型和驅(qū)動(dòng)機(jī)制,后提供了實(shí)現(xiàn)這些技術(shù)的方法。2、以平面鋼閘門設(shè)計(jì)理論為依據(jù),闡述了PSGCAD系統(tǒng)的模塊系統(tǒng)以及系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù),介紹PSGCAD系統(tǒng)設(shè)計(jì)平面閘門的過(guò)程
