湖北武漢架橋機(jī)|湖北武漢架橋機(jī)銷售|湖北武漢架橋機(jī)價格
湖北武漢架橋機(jī)是一家具有公路工程施工總承包1級、橋梁工程承包1級、架橋機(jī)遍及浙江、江西、湖南、福建、廣東、甘肅等****十余個省份，今年在使用的橋機(jī)設(shè)備有26臺噸位有120t|150t|160t|180t等公路鐵路橋機(jī)設(shè)備。
湖北武漢架橋機(jī)LGB1600導(dǎo)梁式架橋機(jī)主導(dǎo)梁為箱型結(jié)構(gòu)，這種大型的箱梁結(jié)構(gòu)有兩點zui難控制，即箱梁的焊接變形和端部節(jié)點孔位精度的控制。為此在工藝上采用零件鉆模鉆孔的方法嚴(yán)格控制孔位的精度，然后采用定位板拼配的新技術(shù)方案進(jìn)行整體拼配。
湖北武漢架橋機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量如何,只有在工地安裝和使用時才能體現(xiàn)出來。在安裝LGB1600架橋機(jī)主導(dǎo)梁時，由于各個梁段之間都是靠螺栓和連接板連接的，每個節(jié)點部位有700多個螺栓孔，整體主導(dǎo)梁共計12000多個孔，如果出現(xiàn)問題，將會對整個架橋機(jī)后續(xù)安裝產(chǎn)生很不利的影響。這是公司現(xiàn)場安裝負(fù)責(zé)人zui擔(dān)心的。緊張的安裝結(jié)束后，經(jīng)檢測讓他們感到驚訝的是：不僅所有的螺栓孔都滿足技術(shù)要求，而且安裝后的主導(dǎo)梁的直線度和水平度也完全滿足圖紙設(shè)計要求。當(dāng)主導(dǎo)梁安裝就位以后，前、后連梁的安裝又成為他們擔(dān)心的問題，但實際安裝時仍然比較順利，經(jīng)過檢測，完全滿足前、后橋吊的軌距要求，整體安裝提前兩天完成了任務(wù)，過硬的產(chǎn)品質(zhì)量。
