河北石家莊行車廠家|河北石家莊行吊廠家|吉林長春行車行吊廠家
河北石家莊行車廠家講解行吊、行車接地保護(hù)措施無接地裝置包括：大車軌道對大地或零線無任何金屬連接，雖有連接但已開焊或接地線已斷開；有連接，但接地體不合格。也有的把鋼軌放在金屬承軌梁上，承軌梁有金屬支柱，于是認(rèn)為鋼軌通過承軌梁及支柱構(gòu)成合格的接地了其實這是不可靠的因為鋼軌與承軌梁間無可靠焊接，用壓板壓在承軌梁上，甚至當(dāng)中還墊有紙墊，而承軌梁與支柱又都涂有油漆。
鋼軌接頭處無金屬跨接線，鋼軌接頭處僅靠魚尾板相接，因為銹蝕等原因，這是不可靠的有的鋼軌接頭處連夾板也沒有，軌縫寬均10mm顯然起不到漏電維護(hù)作用，再有的情況就是接地線固定在鋼軌壓板螺栓，有的把接地線焊在大車軌道端頭的擋鐵上，而擋鐵與鋼軌沒有焊接，這些現(xiàn)象都是有利于**的
接地線截面小于尺度，一般地講，接地線**用扁鋼。但良多單位采用的圓鋼，規(guī)程”中只說明“接地線連接宜用截面不小于150mm扁鋼”圓鋼的截面以多大為宜未作劃定，無妨也按150mm即圓鋼的直徑不應(yīng)小于13.8mm但多數(shù)單位用的10mm圓鋼，個別單位甚至用4mm圓鋼，截面顯然太小。
