工程機(jī)械后市場(chǎng)內(nèi)容非常豐富，包括保內(nèi)服務(wù)、維修、租賃以及再制造等。面對(duì)利潤(rùn)巨大、前景廣闊的后市場(chǎng)，在其開(kāi)發(fā)過(guò)程中，核心競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)成要件在哪里?如何規(guī)劃和掘金后市場(chǎng)?
圍繞著銷售以后的服務(wù)、配件、二手機(jī)、再制造等等的一系列活動(dòng)稱之為后市場(chǎng)，后市場(chǎng)分三個(gè)階段：新機(jī)交付、三包期以內(nèi)為**個(gè)階段;維修服務(wù)為主的是**個(gè)階段;8年或10年以后，產(chǎn)品需要改造升級(jí)以及再制造是第三階段。公司戰(zhàn)略需要針對(duì)不同的后市場(chǎng)來(lái)制定。找出核心優(yōu)勢(shì)，探索運(yùn)營(yíng)模式，包括客戶資源、核心技術(shù)、配件渠道等，做好排他性的競(jìng)爭(zhēng)準(zhǔn)備。
工程機(jī)械后市場(chǎng)主要包括服務(wù)、配件、租賃、二手機(jī)和再制造這五大部分。一臺(tái)工程機(jī)械設(shè)備后市場(chǎng)的潛力常常超過(guò)購(gòu)買(mǎi)設(shè)備的費(fèi)用。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，歐美日國(guó)家工程機(jī)械行業(yè)利潤(rùn)構(gòu)成中，新設(shè)備貢獻(xiàn)比例不到20%，維修服務(wù)貢獻(xiàn)率占半壁江山，配件環(huán)節(jié)、租賃等業(yè)務(wù)以及二手設(shè)備貢獻(xiàn)率均十分突出，如美國(guó)、歐洲和日本等成熟市場(chǎng)中，工程機(jī)械銷售收入與后市場(chǎng)營(yíng)收的比例達(dá)64∶100，而在中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)上，這一比例只有350∶10。
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中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)也意識(shí)到了這個(gè)差距，并在“發(fā)力”后市場(chǎng)這片藍(lán)海，如湖北武漢架橋機(jī)廠家的二手車銷售及租賃。資料顯示，今年上半年，徐工輪式起重機(jī)實(shí)現(xiàn)盤(pán)活二手資源58臺(tái)，銷售金額突破億元大關(guān)，同時(shí)，徐工機(jī)械也實(shí)行了租賃業(yè)務(wù)，其二手車的租賃業(yè)務(wù)主要針對(duì)300噸及以上噸位的全地面起重機(jī)，對(duì)不具備超大噸位產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)能力的用戶，可進(jìn)行產(chǎn)品租賃，充分滿足用戶的多樣化需求。
目前，許多國(guó)外工程機(jī)械廠商紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并搶占后市場(chǎng)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)地位，在這種情形下，中國(guó)的工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)透徹認(rèn)識(shí)后市場(chǎng)，仔細(xì)分析后市場(chǎng)，盡快將后市場(chǎng)提升到戰(zhàn)略層面，結(jié)合自身的發(fā)展階段與獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，制定發(fā)展戰(zhàn)略，看準(zhǔn)機(jī)遇，搶得中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)后市場(chǎng)發(fā)展的頭籌，從激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中脫穎而出。
