山東日照龍門吊廠家生產(chǎn)龍門吊主要由主梁結(jié)構(gòu)、支腿、行走結(jié)構(gòu)、電氣等結(jié)構(gòu)組成，不同跨度、起升高度的龍門吊其采用的運行機構(gòu)是不同的，運行方式是行車用于沿固定軌道在行程長度方向上改變行車的工作位置來達到運輸功能的，其行走機構(gòu)說白了就是大型載體，是保證行車整體性能的關(guān)鍵部件。龍門吊的行走機構(gòu)可分為兩大類：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動。
山東日照龍門吊廠家生產(chǎn)龍門吊重載和超載檢驗、檢測
1、各級加載均采用成捆鋼絞線作為配重材料，由專人指揮進行配重吊裝至梁體上。
2、加載4捆（15T）鋼絞線固定在30米T梁上，起吊30米T梁離開橋面15㎝停車檢查，檢查卷揚機情況；再分二次起吊梁體，每次提升均為20㎝，再次檢查卷揚機機械性能。
3、起吊檢測完成后，分二次做松鉤檢查，每次行程不超過20㎝，卷揚機機械性能是否正常。
4、重載試吊檢驗：加載120%檢驗，最后配重為15T，負重總計120T，分三次向上提升梁體，每次控制高度為15—20㎝，松鉤過程中是否出現(xiàn)溜鉤現(xiàn)象，龍門吊整機工作性能有無異?，F(xiàn)象。
山東日照龍門吊常見的驅(qū)動方式兩邊各有兩臺電動機驅(qū)動各自的主動輪，每一邊分別有兩個主動輪裝置和四個從動輪裝置，車輪采取鉸接均衡車架裝置，使龍門吊的載荷均勻地分布在各車輪上。當電動機通電后，常閉制動器打開，通過制動輪聯(lián)軸器、傳動軸、齒輪聯(lián)軸器將轉(zhuǎn)矩傳人減速器內(nèi)，經(jīng)齒輪傳動減速后傳遞給低速軸齒輪聯(lián)軸器，再通過萬向聯(lián)軸器帶動車輪組中的車輪轉(zhuǎn)動，在大車輪與軌道頂面間產(chǎn)生的附著力作用下，使大車主動輪沿大車軌道頂面滾動，帶動整臺設備運行。
