廣西河池龍門吊車上電纜易斷裂的地方有兩處，即向整個(gè)吊車提供軸向運(yùn)動(dòng)電流輸入的電纜。在整個(gè)吊車作軸向往復(fù)移動(dòng)時(shí)，電纜被收放在一個(gè)圓盤上，隨著吊車作軸向往復(fù)移動(dòng)，電纜也在圓盤上作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)則是進(jìn)行電纜的往返疲勞損壞。經(jīng)過一段時(shí)間后，電纜導(dǎo)體很容易斷裂，且由于軸向移動(dòng)的功率一般較大，因而用戶選購(gòu)的電纜常為YC3×16+1×6平方毫米以上的電纜，規(guī)格大、柔軟性差，這就更容易產(chǎn)生斷裂現(xiàn)象。
廣西河池龍門吊是橋架通過兩側(cè)支腿支承在地面軌道上的橋架型起重機(jī)，又稱龍門起重機(jī)。通用門式起重機(jī)是一般用途的門式起重機(jī)，它由門架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機(jī)的門架只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支承在廠房或棧橋上運(yùn)行龍門吊，龍門吊的門架組成稱作半門式起重機(jī)。
廣西河池龍門吊另一處易斷裂的電纜發(fā)生在向作徑向運(yùn)動(dòng)的小車提供電流的電纜。在徑向移動(dòng)的小車兩旁各固定兩個(gè)小輪，直徑較小，電纜在這四個(gè)小輪上來(lái)回往返運(yùn)動(dòng)，與作電纜曲撓試驗(yàn)相差無(wú)幾，屬于一種破壞性的工作方式。一般小車所需的電纜都是超過需要作曲撓試驗(yàn)(4平方毫米以上不需作曲撓試驗(yàn))的大規(guī)格電纜，柔軟性差，且固定電纜的輪子直徑較小，彎曲半徑小，極容易產(chǎn)生電纜的導(dǎo)體斷裂。
