湖南岳陽龍門吊制動器工作的好壞，與使用維修直接關(guān)系，有制動器本身的問題，也有如何調(diào)整和使用制動器的問題。要求能根據(jù)實(shí)際情況，機(jī)動靈活地調(diào)整各機(jī)構(gòu)制動器，使其經(jīng)常保持正常工作狀態(tài)。
起升機(jī)構(gòu)制動器應(yīng)調(diào)整到能制動住額定起重量，空鉤時打開制動器（不通電，用撬桿或其它方法）能自動下滑為宜。太緊會使鋼絲繩受過大的沖擊負(fù)荷，加劇了橋架的震動。
湖南岳陽龍門吊運(yùn)動機(jī)構(gòu)制動器制動力矩要調(diào)整得合適較為困難，特別是短行程電磁制動器的調(diào)整，曾有人反映松了不行，緊了不行，不松不緊還不行，不是制動不住就是太緊。原因是通用橋式起重機(jī)在工作時所起重物質(zhì)量不等，運(yùn)行路程不一樣，因而運(yùn)行速度也不一樣，所以在一種條件下合適，而在另一種條件下就不合適。這就要求能根據(jù)不同條件合理地操縱，如按中載中速調(diào)好的制動器，當(dāng)調(diào)運(yùn)重載長距離運(yùn)行時，就應(yīng)提早制動，使其能有一段較長的制動路程，這對有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)來說不是很難做到
湖南岳陽龍門吊廠家集設(shè)計(jì)、制造、銷售、安裝、租賃、服務(wù)于一體，相繼研制開發(fā)出了公路架橋機(jī)、公鐵兩用架橋機(jī)、提梁門機(jī)、地鐵門機(jī)、集裝箱門機(jī)、造船門機(jī)等非標(biāo)起重機(jī)械。以公路架橋機(jī)為特色，不斷創(chuàng)新，穩(wěn)步前進(jìn)，已發(fā)展成為國內(nèi)一家生產(chǎn)起重機(jī)械的知名企業(yè)。深受廣大用戶一直好評。
