雅安雨城渠道閘門(mén) 渠道閘門(mén)QSL手輪螺桿啟閉機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介
QSL手輪螺桿啟閉機(jī)屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品，采用螺旋絲桿傳動(dòng)，其結(jié)構(gòu)緊湊合理，啟閉重力大，主要適用于各類(lèi)污水、排水工程和水利工程中閘門(mén)、堰門(mén)等設(shè)備啟閉的配套產(chǎn)品。產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，常用于小啟閉力的閘門(mén)、堰門(mén)啟閉配套設(shè)備。螺桿包括有電機(jī)、機(jī)架、防護(hù)罩等部件，主要是采用了減速的，是用螺旋傳動(dòng)的，輸出的轉(zhuǎn)矩也比較大。使用閘門(mén)啟閉機(jī)不用再擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)土建不平整的情況，能夠啟閉機(jī)的噪音和振動(dòng)出現(xiàn)。螺桿啟閉機(jī)能夠長(zhǎng)時(shí)間工作，它的防護(hù)等級(jí)達(dá)到了一定的層次，采用了十進(jìn)制計(jì)數(shù)器的，它能夠控制形成的誤差，螺桿啟閉機(jī)能夠通過(guò)蝸桿來(lái)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，其電器保護(hù)效果是很好的。螺桿啟閉機(jī)操作起來(lái)是很方便的，在現(xiàn)場(chǎng)操作的時(shí)候不需要有專(zhuān)業(yè)的操作技能知識(shí)，操作員只要知道簡(jiǎn)單的操作就可以了。螺桿啟閉機(jī)工作原理的螺桿是受壓受拉桿件,需要下壓力迫使閘門(mén)下降時(shí)應(yīng)計(jì)算壓桿的性，螺桿啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，堅(jiān)固耐用，造價(jià)低廉，適用于小型平面閘門(mén)和弧形閘門(mén)，其啟閉力一般在200kN以下。500kN、750kN大容量的螺桿啟閉機(jī)也已生產(chǎn),用于潛水孔平面閘門(mén)和弧形閘門(mén)的操作。
雅安雨城渠道閘門(mén) 渠道閘門(mén)螺桿啟閉機(jī)操作
螺桿啟閉機(jī)屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品，是一種多功能啟閉機(jī),廣泛適用于水利工程，水電工程等各類(lèi)給排水利工程程及城市污水工程中的閘口、堰門(mén)、河道工程、工作閘門(mén)及檢修閘門(mén)的上升下降調(diào)理。螺桿啟閉機(jī)由機(jī)殼、支架、螺絲帽、機(jī)蓋、螺桿、壓力軸承、螺桿、蝸桿、蝸輪手搖柄、電機(jī)、電器等組成。螺桿啟閉機(jī)選用蝸輪，蝸桿變速螺絲帽，使螺桿上下運(yùn)動(dòng)，具備扭矩保護(hù)和行程限位兩層防備保護(hù)，可完成遙感和現(xiàn)場(chǎng)操作，或者單臺(tái)操控或者集中多臺(tái)操控等多種操控形式，螺桿啟閉機(jī)帶有開(kāi)度指示，更能的操作。
螺桿啟閉機(jī)操作規(guī)范
1，螺桿啟閉機(jī)操作運(yùn)行時(shí)，必須由啟閉機(jī)單位負(fù)責(zé)人發(fā)出調(diào)度指令，不經(jīng)批準(zhǔn)不能擅自調(diào)度啟閉機(jī)，違反者將嚴(yán)肅追究有關(guān)人員責(zé)任。
2，非本單位螺桿啟閉機(jī)操作工作人員一律不得操作啟閉機(jī)及相關(guān)設(shè)備。
3，螺桿啟閉機(jī)操作人員必須對(duì)螺桿啟閉機(jī)的操作非常熟悉，堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)。啟閉中，操作人員更應(yīng)注意。
4，開(kāi)啟螺桿啟閉機(jī)前，應(yīng)先檢查螺桿所處位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無(wú)異常，確認(rèn)正常后，才能通電進(jìn)行啟閉操作，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開(kāi)機(jī)時(shí)間填寫(xiě)在《啟閉機(jī)操作運(yùn)行記錄》。
雅安雨城渠道閘門(mén) 渠道閘門(mén)螺桿啟閉機(jī)主要特點(diǎn)
1，螺桿啟閉機(jī)具有超負(fù)載荷停機(jī)保護(hù)、事故顯示、上下行程限位控制等功能。
2，螺桿啟閉機(jī)具有電動(dòng)和手動(dòng)切換機(jī)構(gòu)能自動(dòng)切斷電源，還能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)與遙控、與微機(jī)聯(lián)控功能?！ ?
3，螺桿啟閉機(jī)防護(hù)等級(jí)達(dá)到1p44-67;380V、50hz、220V、50hz的級(jí)別。
4，螺桿啟閉機(jī)啟閉機(jī)由電動(dòng)裝置、機(jī)座、螺桿、護(hù)罩、啟閉控制箱等部分組成，是通過(guò)電動(dòng)螺桿或手動(dòng)搖柄帶動(dòng)傳動(dòng)裝置（齒輪、蝸輪、蝸桿或減速箱）運(yùn)轉(zhuǎn)做垂直升降運(yùn)動(dòng)，從而開(kāi)啟或關(guān)閉閘門(mén)、欄污柵和濾網(wǎng)。
螺桿啟閉結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1，螺桿啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、螺桿、機(jī)架、防護(hù)罩等組成，采用減速，用國(guó)旋付傳動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)距更大，螺桿啟閉機(jī)配套鋼架克服可以土建不平整，以整機(jī)噪音和振動(dòng)。
2，采用戶外型長(zhǎng)時(shí)工作電機(jī)，防護(hù)等級(jí)必須達(dá)到≥IP155，行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制行程的誤差0.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過(guò)螺桿產(chǎn)生軸向位移微動(dòng)開(kāi)關(guān)，來(lái)達(dá)到保護(hù)電器的原理。
3，螺桿啟閉機(jī)具有操作簡(jiǎn)便，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)控操作的特點(diǎn)。
雅安雨城渠道閘門(mén) 渠道閘門(mén)啟閉機(jī)安裝步驟概述
1，安裝螺桿啟閉機(jī)時(shí)，要保正安裝安置的基座必須平穩(wěn)牢固，設(shè)置可靠的地錨并應(yīng)搭設(shè)工作棚，操作人員的位置應(yīng)能看清指揮人員和拖動(dòng)或起吊的物件，作業(yè)前檢查啟閉機(jī)與地面固定情況、防護(hù)設(shè)施、電氣線路接地線、制動(dòng)裝置和鋼比繩等全部合格后方可使用。
2，卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)使用皮帶和開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的部分，均須設(shè)防護(hù)罩，導(dǎo)向滑輪不得用開(kāi)口拉板式滑輪，以動(dòng)力正反轉(zhuǎn)的啟閉機(jī)，卷筒方向應(yīng)和操縱開(kāi)關(guān)上指示的方向一致。
3，安裝卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)要從卷筒中心線到個(gè)導(dǎo)向滑輪的距離，帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍，無(wú)槽卷筒應(yīng)大于20倍，當(dāng)鋼絲繩在卷筒中間位置時(shí)，滑輪的位置應(yīng)與卷筒軸心垂直。 啟閉機(jī)自動(dòng)操縱桿的行程范圍內(nèi)不得有物。
關(guān)于啟閉機(jī)在使中的注意事項(xiàng)1．要求啟閉機(jī)上的卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時(shí)，應(yīng)停機(jī)重新排列。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手、腳去拉踩鋼絲繩。鋼絲繩不許放完，少應(yīng)保留三圈。 鋼絲繩不許打結(jié)、扭繞，在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷線超過(guò)10％時(shí)，應(yīng)予更換。
螺桿啟閉機(jī)閘門(mén)
為了預(yù)防螺桿啟閉機(jī)閘門(mén)的腐蝕，常常用耐腐蝕的材料鎳、鉻、鋅等、鍍敷于螺桿啟閉機(jī)閘門(mén)表面，或在螺桿啟閉機(jī)閘門(mén)表面涂油。用螺桿啟閉機(jī)閘門(mén)表面光潔度的辦法，也可螺桿啟閉機(jī)閘門(mén)表面的電位差，在非金屬螺桿啟閉機(jī)閘門(mén)表面涂防腐蝕的油漆等，防止螺桿啟閉機(jī)閘門(mén)與有害介質(zhì)直接。
雅安雨城渠道閘門(mén) 渠道閘門(mén)我國(guó)自20世紀(jì)60年代以來(lái),建成了許多大中型固定泵站和星羅棋布的小型固定泵站,它們?cè)谵r(nóng)田灌溉、排澇、城市防洪等方面發(fā)揮了重要作用。但洪災(zāi)、澇災(zāi)、旱災(zāi)的特點(diǎn)是時(shí)間、空間和強(qiáng)度分布不同,往往在出現(xiàn)災(zāi)害的區(qū)域沒(méi)有或很少有固定泵站,同時(shí)固定泵站也存在一些不足,如規(guī)劃布局不夠合理、因水位變化而造成使用受限制、基建投資大、維修費(fèi)用高等,這些決定了固定泵站系統(tǒng)并不能解決全部防災(zāi)減災(zāi)問(wèn)題,還需要移動(dòng)泵站作為重要補(bǔ)充。我國(guó)的移動(dòng)泵站建設(shè)起步于20世紀(jì)60年代的抗旱排澇隊(duì),其在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和抗洪抗旱減災(zāi)中發(fā)揮過(guò)重要作用。移動(dòng)泵站的形式多樣,一方面不同形式的移動(dòng)泵站在系統(tǒng)構(gòu)成、機(jī)動(dòng)可靠性、抽水效率與運(yùn)行費(fèi)用以及設(shè)備成本等方面存在很大差異,另一方面不同的應(yīng)用場(chǎng)合對(duì)移動(dòng)泵站的要求也不盡相同。因此,針對(duì)具體的應(yīng)用場(chǎng)合和不同的出機(jī)要求,通過(guò)比較選用合理的移動(dòng)泵站,對(duì)于充分發(fā)揮移動(dòng)泵站的效益就顯得尤為重要。1移動(dòng)泵站的形式1.1柴油機(jī)泵站柴油機(jī)泵主要是用柴油機(jī)問(wèn)題的提出水電是可再生的、環(huán)保的能源,具有快速調(diào)峰調(diào)頻的特點(diǎn)。由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,對(duì)能源的需求越來(lái)越大。在這一過(guò)程中,業(yè)界對(duì)水電站水工建筑物的安全極其重視,從前期規(guī)劃、可研到設(shè)計(jì)規(guī)范、施工標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)形成一整套規(guī)章制度,來(lái)保證水電站水工建筑的安全。水電業(yè)界普遍觀點(diǎn)是:水電站水工建筑物一旦出現(xiàn)安全問(wèn)題將影響整個(gè)水電樞紐的安全,而水電站的機(jī)械和電氣設(shè)備不會(huì)給水電站帶來(lái)災(zāi)難性的事故。但是,發(fā)生在2009年8月17日俄羅斯薩揚(yáng)·舒申斯克水電站機(jī)電事故,徹底改變了這個(gè)觀念[1]。薩揚(yáng)·舒申斯克水電站裝機(jī)10臺(tái)600 MW機(jī)組,總裝機(jī)6 000 MW。2009年8月17日正在滿載2號(hào)水輪機(jī)組發(fā)生了水輪機(jī)頂蓋的螺栓斷裂,高壓水通過(guò)2號(hào)水輪機(jī)組空的豎道涌入水電站的廠房。1號(hào)至10號(hào)水力發(fā)電機(jī)組全部被淹,工作的1號(hào)、3號(hào)～5號(hào)、7號(hào)～10號(hào)水力發(fā)電機(jī)組線圈發(fā)生短路,發(fā)電機(jī)組遭到不同程度的損壞,事故造成大量人員傷亡。多年來(lái)大型電排站拍門(mén)設(shè)計(jì)方案都是采用矩形平面門(mén)頁(yè)、兩節(jié)鉸連式的鋼拍門(mén),并靠安裝在門(mén)頁(yè)上的專(zhuān)用緩沖裝置,來(lái)延長(zhǎng)關(guān)閉時(shí)間,減少拍門(mén)對(duì)門(mén)座的撞擊力,從而保證排水的運(yùn)行安全。1989～1992年4年間,在洞庭湖區(qū)錢(qián)糧湖悅來(lái)河和岳陽(yáng)廣興2座4×800kW電排站工程施工中,對(duì)電排站出水閘水流控制鋼拍門(mén)設(shè)計(jì)實(shí)施了方案優(yōu)化。1矩形平面二節(jié)式鋼拍門(mén)制作安裝運(yùn)行的缺點(diǎn)(1)由于大型電排站排漬時(shí)的出水流量較大,閘孔過(guò)流面積大,因而要求拍門(mén)面積做得較大(每孔為4㎡～8㎡),為保證運(yùn)行安全和經(jīng)久耐用,拍門(mén)做得笨重,運(yùn)輸困難。而且拍門(mén)關(guān)閉時(shí)需要緊貼在門(mén)座上無(wú)縫隙,故制作安裝精度要求非常高,尤其是鉸接點(diǎn)和緩沖裝置等多個(gè)部位在制作安裝過(guò)程中,須反復(fù)調(diào)試,才能達(dá)到要求,施工相當(dāng)復(fù)雜,難度極大。(2)拍門(mén)在運(yùn)行時(shí),經(jīng)常由于緩沖裝置液壓部分的故障,使拍門(mén)不能靈活啟閉,影響排水正常進(jìn)行,甚至導(dǎo)致安全事故。(3)制作安裝成本和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用較高。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求,三峽樞紐工程中的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)董必欽舉世矚目的三峽工程是一項(xiàng)跨世紀(jì)的超級(jí)工程，工程建設(shè)規(guī)模及其采用的技術(shù)裝備均是目前國(guó)內(nèi)、外已建或在建的水電工程中首一指的。建成投運(yùn)后將較大的提高我國(guó)的綜合國(guó)力，同時(shí)對(duì)我國(guó)水電工程建設(shè)水平和民族工業(yè)的發(fā)展都是一次巨大的促進(jìn)和推動(dòng)。近年來(lái)，隨著國(guó)外液壓技術(shù)的飛速發(fā)展，在大型水電工程中，對(duì)各類(lèi)閘門(mén)的啟閉已逐步由液壓傳動(dòng)替代了機(jī)械驅(qū)動(dòng)，在三峽水利樞紐工程中亦不例外。該工程中選用的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)具有規(guī)格大、數(shù)量大、技術(shù)水平高、制造難度大等特點(diǎn)，這些啟閉機(jī)都安裝在樞紐工程泄洪、發(fā)電、通航等重要關(guān)鍵部位，它們的運(yùn)行安全可靠性和穩(wěn)定性至關(guān)重要，將直接影響三峽工程總體效益的發(fā)揮和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。１液壓?jiǎn)㈤]機(jī)在三峽樞紐工程中的地位與需求三峽工程是一項(xiàng)具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)等巨大綜合效益的水利樞紐工程，因此在工程建設(shè)中自始至終要把確保工程質(zhì)量和安全可靠持久運(yùn)行放在首位。液壓?jiǎn)㈤]機(jī)在完成上述任務(wù)中，處于極端重要的地位，起著決定性概述平面定輪閘門(mén)設(shè)計(jì)中一般采用4個(gè)滾輪支承,對(duì)于大孔口、高水頭平面閘門(mén),會(huì)出現(xiàn)輪壓大、分節(jié)布置困難等問(wèn)題,而輪壓大會(huì)對(duì)閘門(mén)滾輪和軌道的設(shè)計(jì)帶來(lái)很大的難度。若采用滑動(dòng)閘門(mén),則啟閉力很大,啟閉設(shè)備不易滿足要求。采用串輪閘門(mén)(也叫鏈輪門(mén)),也有易卡阻,不易操作等問(wèn)題。而多輪式支承的布置可解決輪壓大、分節(jié)布置困難的情況。通過(guò)實(shí)踐發(fā)現(xiàn),在多輪式閘門(mén)的幾種布置形式中,又以整體多定輪閘門(mén),即閘門(mén)的結(jié)構(gòu)是整體,但是有多對(duì)滾輪支承。本文結(jié)合工程實(shí)踐,對(duì)整體多定輪閘門(mén)作以簡(jiǎn)要論述。2多定輪閘門(mén)的發(fā)展在多定輪閘門(mén)的設(shè)計(jì)中,為了解決輪壓較大的問(wèn)題,采用過(guò)串輪閘門(mén),即在門(mén)葉邊柱支承面和門(mén)槽支承軌道之間加設(shè)一串輪,串輪是由多個(gè)輥柱裝配在小車(chē)架上構(gòu)成單獨(dú)部件。其輪子多,單個(gè)相對(duì)受力小,易于設(shè)計(jì)。但是由于串輪小車(chē)架頂部設(shè)置啟吊滑輪,滑輪上繞有鋼絲繩,繩的兩端分別固定在門(mén)葉頂部和門(mén)槽頂部,如需將閘門(mén)和串輪提出檢修時(shí),閘門(mén)除需設(shè)置專(zhuān)用啟閉設(shè)備外,還需要附加其
