樂東鋼閘門 水閘樂東推薦啟閉機鑄鐵閘門操作規(guī)范
鋼閘門閘門外力造成局部閘門變形或損壞處理：鋼板、型鋼或焊縫局部損壞或開裂時，可進行補焊或更換新鋼材，但補焊所使用的鋼材和焊條必須符合原設計的要求，的門葉變形的，應現(xiàn)將變形部位矯正，然后進行必要的加固。
鋼閘門閘門應在出廠前進行整體組裝，出廠前應做空載模擬試驗。
鋼閘門鑄鐵閘門運行工作時，應避免停留在易發(fā)生振動的開度上。
如果是多孔鑄鐵閘門同時開啟時，應由中間孔依次向兩邊對稱開啟，關閉時由兩邊向中間對稱依次關閉。
開機啟閉前，應先檢查絲桿所處位置，電機、變速箱、皮帶等有無異常，確認正常后，再通電啟閉，并將調度人、操作人、啟閉目的、設備檢查情況、開機時間填寫在《啟閉機鑄鐵閘門運行記錄》上。
鑄鐵閘門泄水期間，要注意上、下游水位變化及水流狀態(tài)，同時要注意有無船只或者其他漂浮物臨近提前，防止可能出現(xiàn)的撞擊鑄鐵閘門事件和其他危險狀況。
運行簡單，運行費用，但方型啟閉機鑄鐵閘門的造價比鋼閘門略高一些。
鋼閘門鑄鐵閘門金屬結構防腐工藝中，表面處理的主要目的是使涂料或金屬噴鍍層與金屬結構表有良好的附著力。
安裝在淡水中的鑄鐵閘門，采用金屬噴鍍腐時，所采用的金屬一般是選用鋅，而安裝在海水中則選用鋁、鋁合金或鋁基合金。
鑄鐵閘門運行阻力主要因素：鑄鐵閘門運行阻力的主要因素是水封和支承行走裝置的阻力，阻力受表面的狀態(tài)影響而變化。此外，門葉或柵體的傾斜，泥沙的積淤，門操或柵槽內等所引起的卡阻，以及埋設部件結冰等都會使運行阻力大大，動水中操作的啟閉機，運行阻力的大小還與閘門開度和攔污柵堵塞程度而變化的動水壓力有關。
樂東鋼閘門 水閘樂東推薦閘門啟閉機各部位主要性能
鋼閘門注意鑄鐵閘門啟閉機絲桿是否按要求的方向進行，電機、變速箱運行是否良好，變速箱與絲桿轉輪是否同步運動。
啟閉中若中途停電，應將倒順開關置于空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以手動啟閉。
鑄鐵閘門表面附著物、泥沙、污垢、雜物等應定期，閘門的連接堅固件應保持牢固。
鑄鐵閘門門葉構件和面板銹蝕處理：鋼閘門閘門門葉構件銹蝕嚴重的，一般可采用加強梁格為主的加固，面板銹蝕減薄后，在較嚴重的部位，可補焊新鋼板加強。新鋼板的焊接縫應在梁格部位。另外也可環(huán)氧樹脂粘合劑粘貼鋼板補強。
樂東鋼閘門 水閘樂東推薦液壓啟閉機在水利工程中已被廣泛應用,它工作效率高,性能可靠,運行安全。不過,如果日常運行維護不當或不及時,則故障率會大大提高,可靠性、安全性自然會降低,甚至會引發(fā)水閘工程運行事故。因此對液壓啟閉機進行科學的維護十分必要和重要。1液壓油的維護液壓油是液壓啟閉機系統(tǒng)的工作介質,起著能量傳遞、轉換和控制的作用,同時還起著潤滑、防腐等作用。70%~80%的液壓系統(tǒng)故障是由于液壓油的污染造成的[1,2],通過維護保持液壓油的清潔是液壓啟閉機可靠工作的關鍵。(1)注意過濾防污染。大量研究表明,油液中顆粒污染物引起的污染磨損是引起液壓元件失效的主要原因。為此除了設置精度恰當、結構適合的過濾器,還要定期清洗濾網(wǎng)濾芯,使其有效控制油液中的顆粒污染物;另外,每年至少在汛前汛后要對整個系統(tǒng)的液壓油各進行一次過濾。(2)多方位維護確保液壓油清潔。如通過維護保證液壓缸下腔活塞桿密封及其外側防塵圈工作可靠,從而有效阻止活塞桿表面的粉塵、水等雜物進入系統(tǒng).一級站金屬結構現(xiàn)狀和存在的問題自1978年投運以來,一級站所有的金屬結構件嚴重銹蝕,鋼閘門止水橡膠老化、漏水。攔污柵由于銹蝕嚴重,運行極不靈活,清污效果差。拍門鉸軸、鉸孔嚴重磨損。2臺門機減速器漏油,鋼絲繩嚴重磨損并存在斷股現(xiàn)象,電控裝置絕緣老化失修,啟不到位。2×10 t自制門機軌道銹蝕變形,機體嚴重銹蝕,減速器漏油,鋼絲繩磨損斷股,電控裝置已不能使用。10臺75/40 t螺桿啟閉機機體銹蝕陳舊,電動機損壞,部分機殼破裂。鋼絲網(wǎng)混凝土閘門笨重,封閉不嚴,漏水嚴重,部分吊耳斷裂,又因本身制造上未能達到設計要求的精度,重量不均衡,吊點重心出現(xiàn)偏差,因此閘門在啟閉時受力不均衡,出現(xiàn)門體與門框跑偏、卡位現(xiàn)象。鑒于以上問題,本次設計更新一級站所有金屬結構件,拆除鋼絲網(wǎng)混凝土閘門并更換成鑄鐵閘門,拆除原2×10 t自制門機并更換成10套2×10 t手電兩用螺桿啟閉機,更新原10臺75/40 t螺桿啟閉機,并對2×50 t雙向門機及1×3.
