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萊貝停車設(shè)備主營(yíng)長(zhǎng)武縣立體停車庫(kù)、立體停車庫(kù)過(guò)規(guī)劃、垂直循環(huán)式停車庫(kù)二手。常見(jiàn)立體停車設(shè)備的類型與特點(diǎn)1.升降橫移式升降橫移類停車設(shè)備可以應(yīng)用于多種不同的行業(yè)當(dāng)中，是立體停車設(shè)備中應(yīng)用更廣泛的一種類型，按照結(jié)構(gòu)可分為前立柱式和后懸臂式兩種類型，按傳動(dòng)方式可分為鏈條傳動(dòng)、鋼絲繩傳動(dòng)兩種類型。這種設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)在于可根空間尺寸排列組合成不同的單元，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)適中，是市場(chǎng)上的主要機(jī)型。除此以外，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因此維護(hù)起來(lái)方便，系數(shù)更高。2.垂直循環(huán)式這種類型的立體停車設(shè)備更大的特點(diǎn)就是節(jié)省空間，它能做到在較小的地方建起大型垂直循環(huán)類機(jī)械停車庫(kù)，并且可容納數(shù)量較多的車輛。除此之外它使用PLC術(shù)完成自動(dòng)調(diào)車，存取車時(shí)只要按動(dòng)按鍵即可輕松完成。不僅如此，該立體停車設(shè)備還節(jié)能，通常不需要強(qiáng)制通風(fēng)，無(wú)大面積照明，耗電量為通地下車庫(kù)的三分。3.垂直升降式垂直升降式立體停車設(shè)備和垂直循環(huán)式同樣具有占地小，容車量大的特點(diǎn)，其高層設(shè)計(jì)更夠平均一輛車只占一平方米的空間。同時(shí)其化程度得到，可預(yù)約存取車并進(jìn)行空車位導(dǎo)向。除此之外，它也符合車庫(kù)的特點(diǎn)，車庫(kù)外部的連接間隙中可以進(jìn)行綠化，車庫(kù)因此也加入了美化環(huán)境的行列中，為城市添綠。隨著土地資源的緊缺,城市建設(shè)的高速發(fā)展以及汽車的多,人們對(duì)空間利用率提出了更高要求,同時(shí)也促進(jìn)了立體停車設(shè)備的發(fā)展。我們認(rèn)為在不久的將來(lái)，這種為人類節(jié)約資源、值得相信的立體停車設(shè)備將會(huì)更多的走進(jìn)人們的視野，并逐漸被大眾接受和使用。

因?yàn)檐囄痪o缺，汽車露宿街頭的現(xiàn)象在江城隨處可見(jiàn)。為了解決停車難，立體停車庫(kù)正在悄然興起。機(jī)械立體車庫(kù)，其實(shí)是一種基本由鋼結(jié)構(gòu)、鍍鋅鋼板、鏈條等組成的升降橫移式場(chǎng)。立體停車場(chǎng)大致可分兩種，一種是上下升降然后空中平移的；另一種是化的，只需人把車停到升降板上，如何停車、停放到哪個(gè)位置，全靠系統(tǒng)自動(dòng)操作。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，武漢目前只在北湖、萬(wàn)達(dá)、同濟(jì)、臺(tái)北路、華師內(nèi)等場(chǎng)所建成了立體停車庫(kù)。地下停車庫(kù)樓邊停車場(chǎng)以及路邊停車場(chǎng)等仍是主流。在漢口新光大廈背后看到，汽車一排排整齊地停放在立體的鋼筋架構(gòu)空間上。在原車位基礎(chǔ)上建起多層載車板，原來(lái)僅夠停12輛車的地面面積，現(xiàn)在可以提供48個(gè)車位。車庫(kù)管理員向演示一輛車停入二層的過(guò)程，車輛先入庫(kù)一層的空位，按動(dòng)電子按鈕后不到一分鐘，車位自動(dòng)升起，并整齊入庫(kù)。僅需將車放到停車板上即可拔走人。

立體車庫(kù)更大的就在于能夠利用城市空間，因此又稱城市空間的“節(jié)能者”。業(yè)內(nèi)人士介紹，目前，平面式停車場(chǎng)的一部車位的建筑面積為25-30平方米，算上土地的費(fèi)用，一個(gè)車位的造價(jià)需十多萬(wàn)元。但如果把平面式停車場(chǎng)的空間利用，一部車位大小的土地上則可以建造2至25層的立體車庫(kù)，可停放25輛車，也就是說(shuō)，可以每1平方米左右即停放一輛小車。如果通過(guò)上面所說(shuō)的方案來(lái)進(jìn)行的話，每個(gè)停車位的造價(jià)和成本將縮減，節(jié)約了土地資源，了建筑利用率。此外，立體車庫(kù)還具有少，每個(gè)泊位造價(jià)僅為平面停車場(chǎng)的1/10。使用方便，存取車時(shí)間不100秒；性高，強(qiáng)了汽車的防盜性和防護(hù)性等。在日本等面積小、汽車數(shù)量眾多的，立體車庫(kù)設(shè)備已占了70%的。但在我國(guó)，立體車庫(kù)所占的比例僅為2%至3%，整體上的發(fā)展還是滯后，立體車庫(kù)的應(yīng)用率并不算。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于長(zhǎng)武縣立體停車庫(kù)、立體停車庫(kù)過(guò)規(guī)劃、垂直循環(huán)式停車庫(kù)二手。垂直升降類立體停車設(shè)備一般設(shè)置在室外，但也可與主體建筑物建在一起。可建成高層式的停車庫(kù)（或稱電梯式停車庫(kù)）。出于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，有些省市的土地管理部門把其列為性建筑。其主體結(jié)構(gòu)可采用金屬結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)。垂直升降類立體停車設(shè)備的使用環(huán)境條件如下：1.空氣相對(duì)濕度為更濕月的月平均相對(duì)濕度不大于95%。2.環(huán)境溫度-5℃～40℃。3.海拔2000m以下，相應(yīng)的壓力為86～110kPa。4.使用環(huán)境無(wú)介質(zhì)，不含有腐蝕金屬、破壞絕緣的介質(zhì)和導(dǎo)電的介質(zhì)。垂直升降類立體停車設(shè)備通過(guò)系統(tǒng)升降，并通過(guò)搬運(yùn)器實(shí)現(xiàn)橫移，將汽車停放在井道兩側(cè)的停車設(shè)備。由金屬結(jié)構(gòu)框架、系統(tǒng)、搬運(yùn)器、回轉(zhuǎn)裝置、出入口附屬設(shè)備、控制系統(tǒng)、和檢測(cè)系統(tǒng)組成。占地面積?。ā?0m），層數(shù)多（20～25層），容車率高（40～50輛），因此在各類車庫(kù)中其空間利用率更高（平均每輛車占地僅1～1.2m）。適合于老城改造和繁華的城市地段。主要有：長(zhǎng)武縣立體停車庫(kù)、立體停車庫(kù)過(guò)規(guī)劃、垂直循環(huán)式停車庫(kù)二手、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。