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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)晉寧區(qū)立體停車(chē)庫(kù)改造,移動(dòng)立體停車(chē)場(chǎng)工程。自動(dòng)泊車(chē)設(shè)備性能1、自動(dòng)泊車(chē)設(shè)備能自動(dòng)對(duì)入庫(kù)的車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，超規(guī)格車(chē)輛入庫(kù)；2、限位開(kāi)關(guān)，車(chē)庫(kù)率，減少墜落事故發(fā)生；3、發(fā)生意外火險(xiǎn)事故時(shí)，電源切斷后車(chē)庫(kù)自動(dòng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉，并啟動(dòng)滅火設(shè)備；4、感知系統(tǒng)，取保車(chē)庫(kù)內(nèi)活動(dòng)物體；5、實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控車(chē)庫(kù)內(nèi)設(shè)備運(yùn)行情況；6、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)備預(yù)警機(jī)制，例如設(shè)備材料磨損情況，提前預(yù)知更換配件，自動(dòng)泊車(chē)設(shè)備把事故出現(xiàn)率減低到低限度，設(shè)備故障提前預(yù)知，減少故障后反應(yīng)等待時(shí)間，進(jìn)快解決故障，服務(wù)基質(zhì)；7、自動(dòng)對(duì)重平衡車(chē)輛重量，減少車(chē)輛多次停放。關(guān)于自動(dòng)泊車(chē)設(shè)備的特點(diǎn)的說(shuō)明如上。

掌握立體停車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，以及在后面立體車(chē)庫(kù)在時(shí)該注意的問(wèn)題，就可以延長(zhǎng)立體停車(chē)的使用，立體停車(chē)庫(kù)屬于停車(chē)設(shè)備的一種新型停車(chē)方式，立體停車(chē)庫(kù)在未來(lái)的發(fā)展前景還是的，立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)是依地形而設(shè)計(jì)，立體停車(chē)設(shè)備安裝要遵守規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)，如果不嚴(yán)格執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)，還會(huì)出現(xiàn)一些不愿看到的大問(wèn)題。以下看看在具體的建立過(guò)程中需遵循哪些標(biāo)準(zhǔn)呢？立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)多層立體車(chē)庫(kù)與傳統(tǒng)車(chē)庫(kù)的選址是大致一樣的，其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程須符合多層建筑設(shè)計(jì)的要求。周?chē)⑽矬w，單位和高壓電設(shè)施防火間隔。水文地質(zhì)條件要好，出口周?chē)鷮挸?、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，避開(kāi)地下水和復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。其后，的立體車(chē)庫(kù)布局可分為停車(chē)區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。地下立體車(chē)庫(kù)主要用于停車(chē)，其它建筑均安排在地面上。地下立體車(chē)庫(kù)的建筑面積按70平方米每標(biāo)準(zhǔn)車(chē)確定。多層立體停車(chē)庫(kù)的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)注意作為停車(chē)用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。立體停車(chē)設(shè)備應(yīng)遵守的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)根停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車(chē)更自由、占用停放區(qū)建筑面積更小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。立體車(chē)庫(kù)區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車(chē)，車(chē)行道有的寬度和保車(chē)輛能通車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車(chē)輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車(chē)行道應(yīng)盡力維持形。

使用過(guò)立體車(chē)庫(kù)的人都知道立體車(chē)庫(kù)是不能停滿的，總要留出一個(gè)空車(chē)位。這個(gè)是不是有其性呢。預(yù)留了車(chē)位，可以有效解決上面車(chē)位的取車(chē)問(wèn)題，好多人好奇立體停車(chē)庫(kù)底層的車(chē)沒(méi)走的話，上面的車(chē)怎么下來(lái)，這時(shí)留出的車(chē)位就能發(fā)揮作用。其實(shí)車(chē)位除了可以上下移動(dòng)，也可以橫向移動(dòng)，當(dāng)上層車(chē)輛要移出時(shí)，先把下層車(chē)橫向移開(kāi)，再把上層車(chē)降下來(lái)，或把上層車(chē)橫向移動(dòng)到下層是空車(chē)位的上方再降下來(lái)?？傊?，立體車(chē)庫(kù)雖然分了上下鋪，取車(chē)時(shí)也不會(huì)有什么不便，通常頂層取車(chē)多不會(huì)120S。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)晉寧區(qū)立體停車(chē)庫(kù)、立體停車(chē)庫(kù)改造，升降橫移類停車(chē)設(shè)備是采用以載車(chē)板升降或橫移存取車(chē)輛的機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)，小編為了得出的，收集了大量有關(guān)升降橫移車(chē)庫(kù)報(bào)價(jià)的。綜合十家企業(yè)升降橫移車(chē)庫(kù)的參考報(bào)價(jià)，總結(jié)出報(bào)價(jià)的具體項(xiàng)目包括：升降橫移停車(chē)設(shè)備（主要包括主體架構(gòu)，載車(chē)板，傳動(dòng)部分，控制、操作系統(tǒng)，防護(hù)以及其他）、雨棚、外包裝、照明、土建基礎(chǔ)、等。其中還有進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的區(qū)分，國(guó)產(chǎn)又有和之分。具體每個(gè)部分的報(bào)價(jià)是多少呢？市場(chǎng)上升降橫移車(chē)庫(kù)單個(gè)車(chē)位報(bào)價(jià)有1.2萬(wàn)元的，也有高到3.2萬(wàn)元的，單個(gè)車(chē)位的平均報(bào)價(jià)在2萬(wàn)元左右。那么，市場(chǎng)上出現(xiàn)升降橫移車(chē)庫(kù)單個(gè)車(chē)位1.2萬(wàn)元、高到3.2萬(wàn)元的報(bào)價(jià)到底是怎么回事？1.2萬(wàn)元和3.2萬(wàn)元的差別究竟在哪里呢？通過(guò)實(shí)地，我們?cè)谶M(jìn)行多個(gè)不同的立體車(chē)庫(kù)項(xiàng)目的對(duì)比之后發(fā)現(xiàn)：報(bào)價(jià)高的車(chē)庫(kù)，無(wú)論是建成后的外觀，還是車(chē)庫(kù)框架部分、載車(chē)板部分、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、防墜落裝置以及電器元件方面的各部分的用材質(zhì)量都明顯優(yōu)于報(bào)的車(chē)庫(kù)，其在主體結(jié)構(gòu)和載車(chē)板等設(shè)備上采用的是國(guó)產(chǎn)材料，在傳動(dòng)部分，控制、操作系統(tǒng)，防護(hù)和其他等設(shè)備上采用的是進(jìn)口材料，這樣的車(chē)庫(kù)報(bào)價(jià)單個(gè)車(chē)位是要在3萬(wàn)元左右的。升降橫移車(chē)庫(kù)的報(bào)價(jià)到底是多少？報(bào)的車(chē)庫(kù)在主體結(jié)構(gòu)設(shè)備材料方面采用的國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品，在鋼結(jié)構(gòu)框架部分，防震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車(chē)位門(mén)占用出入口通道寬度，出入車(chē)?yán)щy；載車(chē)板部分，為了節(jié)約成本，采用薄鋼板折彎焊接成型，剛性極差，負(fù)載使用后極易變形，邊梁采用3.0鋼板折彎，而且為了節(jié)省用料，采用無(wú)臺(tái)板邊設(shè)計(jì)，上下車(chē)無(wú)從下腳。主要有：晉寧區(qū)立體停車(chē)庫(kù)、立體停車(chē)庫(kù)改造、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。