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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)九龍坡區(qū)立體停車(chē)庫(kù)改造,倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)二手。立體停車(chē)設(shè)備可分為自行式立體停車(chē)設(shè)備、半主動(dòng)立體停車(chē)設(shè)備和全主動(dòng)立體停車(chē)設(shè)備，而全主動(dòng)立體停車(chē)設(shè)備還可分為兩層或多層平面式全主動(dòng)立體停車(chē)設(shè)備、豎向密集型全主動(dòng)立體停車(chē)設(shè)備以及分外外型構(gòu)造全主動(dòng)立體停車(chē)設(shè)備。跟著科的不斷發(fā)展，車(chē)庫(kù)體系以其構(gòu)造功用安穩(wěn)、傳輸速度快等特征初步遭到各樓盤(pán)開(kāi)發(fā)商以及各商業(yè)領(lǐng)域的重視，其超卓的功用特征必將抉擇車(chē)庫(kù)的將來(lái)發(fā)展方向。車(chē)庫(kù)的特征首要包含：、能地差異自有車(chē)輛、外來(lái)車(chē)輛和分外車(chē)輛。出卡體系存卡量短少主動(dòng)提示。共同的錄入、閃現(xiàn)體系，泊車(chē)場(chǎng)防盜法。完善的管理功用，主動(dòng)構(gòu)成各種報(bào)表。及時(shí)收取停車(chē)費(fèi)及其它有關(guān)費(fèi)用，加收入。提早收取長(zhǎng)時(shí)間客戶(hù)的停車(chē)費(fèi)。收費(fèi)規(guī)范能夠任意時(shí)刻、任意金額加載，了同類(lèi)產(chǎn)品中一成不變的收費(fèi)規(guī)范格式，并可現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)操作。第三、體系可完結(jié)手動(dòng)操控和電腦主動(dòng)操控兩種法。卡IC（RF射頻感應(yīng)卡）操作無(wú)需觸摸，操作更為便利。滾動(dòng)式LED中文電子閃現(xiàn)屏及全主動(dòng)語(yǔ)音提示，使用戶(hù)和管理者一望而知。第四、防砸車(chē)設(shè)備可保無(wú)論是進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛或發(fā)作倒車(chē)的車(chē)輛，只要在閘桿下逗留，閘桿就不會(huì)落下。避免收費(fèi)和亂收費(fèi)。避免拒繳泊車(chē)費(fèi)發(fā)作。

在立體停車(chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)需要注意什么1.由于有的倍萊立體停車(chē)場(chǎng)制造商為了里停車(chē)場(chǎng)的性，在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)于上層車(chē)輛有的。所以大家停車(chē)時(shí)就要注意自己的愛(ài)車(chē)在高、長(zhǎng)、寬和載重等方面是否上限，將愛(ài)車(chē)停至規(guī)定內(nèi)的適合區(qū)域。2.在倍萊立體停車(chē)場(chǎng)中準(zhǔn)備進(jìn)入車(chē)位前，大家要注意請(qǐng)乘客下車(chē)并取出車(chē)中物品以及收起天線(xiàn)，倒車(chē)入庫(kù)后車(chē)輪應(yīng)該駛?cè)胂尬?，同時(shí)要注意車(chē)身入庫(kù)之后需要擺正不得歪斜停放，避免車(chē)身部位因歪斜進(jìn)入限位而導(dǎo)致剮蹭事件發(fā)生。3.如果大家在倍萊立體停車(chē)場(chǎng)存車(chē)的時(shí)候看到有多人也在進(jìn)行存取車(chē)輛，那么要注意按照先后順序依次進(jìn)行，輛車(chē)未存取完成之前，不得進(jìn)行下一輛車(chē)的存取操作。4.在存取車(chē)輛的過(guò)程中如果發(fā)生緊急、異常情況或者聽(tīng)見(jiàn)異常聲響，大家要注意立即按下紅色急停按鈕并通知倍萊立體停車(chē)場(chǎng)的管理前來(lái)處置。確認(rèn)緊急情況解除后，由管理旋轉(zhuǎn)急停按鈕釋放。

運(yùn)行時(shí)的噪音。在這點(diǎn)上，鋼絲繩方式的占有。鏈條在過(guò)程中會(huì)發(fā)出較大的聲響，尤其是當(dāng)層數(shù)較高，載車(chē)板的高度加到三層以上時(shí)，只要載車(chē)板上的鏈條吊點(diǎn)與縱梁上的導(dǎo)輪不在同一平面（哪怕是稍許的偏差），鏈條都會(huì)出現(xiàn)偏齒、卡齒甚至跳齒的現(xiàn)象，由此產(chǎn)生的聲音不是悅耳而是刺耳了。我本人就曾經(jīng)遇到過(guò)類(lèi)似的問(wèn)題不小十次，每次被折騰得半死。因?yàn)檎l(shuí)也無(wú)法制作誤差和安裝誤差不會(huì)導(dǎo)致鏈輪偏心的。但是，鋼絲繩方式的車(chē)庫(kù)就不會(huì)有這個(gè)問(wèn)題了，正常情況下，鋼絲繩的載車(chē)板在升降過(guò)程中基本不會(huì)有聲音發(fā)出，不看的話(huà)，很多時(shí)候都不知道載車(chē)板在升降過(guò)程中。4、成本。成本是每個(gè)廠(chǎng)商都力求控制的要點(diǎn)所在。在層數(shù)較低的時(shí)候（3層及以下），鏈條方式的成本要低。主要是因?yàn)殇摻z繩方式要有的卷筒價(jià)格不菲，同時(shí)還有就是如果采用鋼絲繩的方式，那么升降車(chē)板的長(zhǎng)度就比鏈條方式的要長(zhǎng)很多。不過(guò)，3層后鏈條方式的成本相對(duì)于鋼絲繩方式而言就了，因?yàn)殒湕l的單價(jià)比鋼絲繩貴出。而且，隨之而來(lái)的縱梁加長(zhǎng)也導(dǎo)致成本的加。5、維護(hù)便利性。車(chē)庫(kù)的維保將會(huì)是以后每個(gè)廠(chǎng)商關(guān)注的，因?yàn)閺膰?guó)外的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，服務(wù)好才是真的好（我這里說(shuō)的好既包含用戶(hù)對(duì)廠(chǎng)商的好，也包含廠(chǎng)商由此收獲的利益好）。從發(fā)現(xiàn)故障的便利而言，鋼絲繩有，畢竟，鋼絲繩跳絲、斷絲是一眼就能看出來(lái)的，而鏈條的損壞與否點(diǎn)細(xì)心加恒心只怕是難以發(fā)現(xiàn)，所以從這點(diǎn)而言，鏈條方式的車(chē)庫(kù)存在較大（掉車(chē)板可不是好玩的事情）。但是如果從的便利性來(lái)說(shuō)，鏈條又有了，如鏈條有損壞，只需把損壞的那幾節(jié)鏈條更換即可。而鋼絲繩就不行，更換整根鋼絲繩。從這點(diǎn)而言，不論是的便利、的成本還是備品備件的便利，鏈條方式都要明顯優(yōu)于鋼絲繩方式。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)九龍坡區(qū)立體停車(chē)庫(kù)、立體停車(chē)庫(kù)改造，下面為大家簡(jiǎn)單介紹下立體停車(chē)設(shè)備的個(gè)性化需求停車(chē)設(shè)備管理系統(tǒng)應(yīng)用的領(lǐng)域很廣泛，如應(yīng)用于中小型商業(yè)收費(fèi)停車(chē)設(shè)備(、寫(xiě)字樓、商場(chǎng)、劇院配套)、大型或型商業(yè)收費(fèi)停車(chē)設(shè)備(機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)、展覽)、小區(qū)停車(chē)設(shè)備等等，但不同的停車(chē)設(shè)備對(duì)系統(tǒng)軟、硬件要求就有所差異。對(duì)此，如大型體育場(chǎng)、展覽的停車(chē)設(shè)備管理者更關(guān)心的是大批量車(chē)流的疏導(dǎo)，因此明確要求停車(chē)設(shè)備系統(tǒng)具有進(jìn)、退場(chǎng)自動(dòng)切換模式，以及更靈活的收費(fèi)方式。對(duì)于這一點(diǎn)。此外，其它的場(chǎng)所，如大院、企業(yè)廠(chǎng)區(qū)，車(chē)輛出入管理就要求同車(chē)輛的日常調(diào)度管理系統(tǒng)聯(lián)；、、各單位則要求對(duì)車(chē)輛有著更高的管理和突發(fā)事件響應(yīng)機(jī)制因此，用戶(hù)希望停車(chē)設(shè)備系統(tǒng)的發(fā)展以滿(mǎn)足用戶(hù)的需求為主線(xiàn)，廠(chǎng)家可以根不同用戶(hù)群，有針對(duì)性地解決方案。主要有：九龍坡區(qū)立體停車(chē)庫(kù)、立體停車(chē)庫(kù)改造、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。