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LAIBEI萊貝經(jīng)營甘孜州立體停車庫價(jià)格,倉儲(chǔ)式立體車庫二手。機(jī)械車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出性。機(jī)械車庫具有的節(jié)地。以往的地下車庫由于要留出的行車通道，平均一輛車就要占40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車庫，可使地面的使用率80%—90%，如果采用地上多層(21層)立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。機(jī)械車庫與地下車庫相比可有效地人身和車輛的，人在車庫內(nèi)或車準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機(jī)械車庫從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機(jī)械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對(duì)眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。目前，立體車庫主要有以下幾種形式：升降橫移式、巷道堆垛式、垂直式、垂直循環(huán)式、箱型水平循環(huán)式、圓形水平循環(huán)式。(一)升降橫移式升降橫移式立體車庫采用模塊化設(shè)計(jì)，每單元可設(shè)計(jì)成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式，車位數(shù)從幾個(gè)到上百個(gè)。此立體車庫適用于地面及地下停車場(chǎng)，配置靈活，造價(jià)較低。1.產(chǎn)品特點(diǎn)：1)節(jié)省占地，配置靈活，建設(shè)周期短。2)，外裝修、土建地基等少。3)可采用自動(dòng)控制，構(gòu)造簡單。4)存取車，等候時(shí)間短。5)運(yùn)行平穩(wěn)，工作噪聲低。6)適用于商業(yè)、住宅小區(qū)配套停車場(chǎng)的使用。

升降橫移立體車庫的機(jī)構(gòu)并不復(fù)雜，相對(duì)于其他立體車庫類型的話，升降橫移立體車庫造價(jià)成本比較低，結(jié)構(gòu)類型并不復(fù)雜，占地面積少，存取車方便，是現(xiàn)在一種流行的停車方式，大家在市面上見到的立體車庫基本上小編所說的升降橫移立體車庫。升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，可根不同的地形和空間進(jìn)行任意組合、排列，規(guī)?？纱罂尚?，應(yīng)用廣泛。一個(gè)的立體停車解決方案可以在狹小的空間里構(gòu)建出存取車方便快捷、節(jié)能的升降橫移式立體車庫。其中良戶體驗(yàn)重要。只要層高3.6米高度，它都可以在地下車庫里進(jìn)行安裝，并且還可以設(shè)計(jì)成穿越式的方案，更能空間的使用效率。適用場(chǎng)合：1、居民區(qū)地下、地上停車場(chǎng)；2、商業(yè)、公樓；3、車站、等。隨著人們的生活水平的，大尺寸的汽車也大。在現(xiàn)在看來2.5米的寬度已經(jīng)不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。更寬的停車寬度，就會(huì)讓用戶的立體停車體驗(yàn)。

機(jī)械式停車庫經(jīng)濟(jì)前提：1.計(jì)算模式：封閉式全自動(dòng)地下車庫（倉儲(chǔ)式）。2.設(shè)占地面積3144㎡。3.地下四層。4.按靜態(tài)現(xiàn)值計(jì)算。利率，通貨膨脹暫不考慮。5.照明、抽排風(fēng)、入庫照明等忽略不計(jì)。A.一般性，實(shí)際用地3144㎡，采用四層地下倉儲(chǔ)式，可建造604個(gè)車位，每個(gè)車位約3.3萬元（含配置），總造價(jià)為1993萬元，加上基礎(chǔ)及框架土建工程，估計(jì)約需3000萬元。B.設(shè)備折舊重置攤分（按平均折舊計(jì)算）根市場(chǎng)提供的術(shù)，機(jī)械式停車庫構(gòu)件80%屬于承載緊固件，使用40年，其余20%屬于易耗件，按折舊有關(guān)規(guī)定，折舊年限為10年。由此可知，每個(gè)車位每月的折舊攤銷費(fèi)用為：（3.3萬元×80%）÷（12個(gè)月×40）（3.3萬元×20%）÷（12個(gè)月×10）≈110元/月/車位C.日常設(shè)備維護(hù)費(fèi)用根市場(chǎng)提供術(shù)，每個(gè)車位每年費(fèi)用為600元。包括每個(gè)車位全年電費(fèi)及易耗件費(fèi)用，每月攤銷50元。D.日常公費(fèi)由于機(jī)械式停車庫自動(dòng)化程度高，因而更少編制只需7人（其中1人為主管，其余6人分兩班24小時(shí)運(yùn)作）。定主管2000元/月，一般元1500/月，公費(fèi)用500元/月；則每月公費(fèi)用、工資合計(jì)約11500元/月，攤分至每個(gè)車位，費(fèi)用為19元。并且隨著停車數(shù)量的加，此成本費(fèi)用呈邊際遞減趨勢(shì)。E.根A至D項(xiàng)分析，機(jī)械式停車庫盈虧平衡點(diǎn)為：BCD=1105019=179元/月/車位F.根C至D項(xiàng)分析，營運(yùn)直接成本盈虧平衡點(diǎn)為：CD=5019=69元/月/車位G.比較（比較條件：均為地下自走式停車庫）由于規(guī)劃控制原因，若控制高度為10M，則機(jī)械式停車庫為四層，而常規(guī)停車場(chǎng)只可建三層。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營甘孜州立體停車庫、立體停車庫價(jià)格，立體車庫的發(fā)展，應(yīng)該說從輛汽車誕生以來就隨之產(chǎn)生。然而百年歷史的它卻遠(yuǎn)不及汽車工業(yè)那么引人注目，更不為大多數(shù)人所重視。至今，仍人把它嚴(yán)格地歸并于哪一類，哪一項(xiàng)，但它是一個(gè)涉及物流倉儲(chǔ)、建筑結(jié)構(gòu)、物業(yè)管理等多科目、多領(lǐng)域的綜合性項(xiàng)目。近年來我國國民經(jīng)濟(jì)連續(xù)以兩位數(shù)速度長，汽車工業(yè)發(fā)展，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的顯示，2018年我國汽車3億輛。停車難便是汽車消費(fèi)長帶來的現(xiàn)象。例如，位于東海之濱的上海市，其地區(qū)——黃浦區(qū)占地4.16平方公里，在每天的高峰時(shí)間里，這一區(qū)域轎車停放量四千輛以上，即每平方公里要停放一千輛左右，而這一地區(qū)是上海的，貿(mào)易，商家林立，流動(dòng)人口密度大，停車自然成為一個(gè)大難題。盡管已經(jīng)花了很大力氣，“螺螄殼里做”利用可利用的每一塊地方，每一個(gè)空間，但這卻未從上解決“停車難”。自動(dòng)立體停車庫正是在這個(gè)嚴(yán)峻形勢(shì)下應(yīng)運(yùn)而生，而大力開發(fā)推廣它能地停車難的矛盾，讓城市重新充滿生機(jī)。目前，在國內(nèi)一些經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，人口密度又較大的城市中，開發(fā)推廣立體停車庫，并已經(jīng)日趨成熟。不僅了目前城市中道路空間狹小的矛盾，減少了污染，又適應(yīng)了城市高節(jié)奏快速發(fā)展的需要，也可配合市政建設(shè)帶動(dòng)一大批第三產(chǎn)業(yè)的興起，可謂有百利而無一害，為城市向更大規(guī)模發(fā)展提供有利的條件。主要有：甘孜州立體停車庫、立體停車庫價(jià)格、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。