壓翻板閘門規(guī)格：門高（H）:1.2M、1.5M、1.7M、2.0M、2.5M、3.0M、3.3M、3.5M、4.0M、4.5M、5.0M, 門高3M以下的, 單扇寬度為6M; 門高大于3M的單扇寬度為8M; 門高4.5M單扇寬度為9M; 門高5M單扇寬度為10M, 均采用又支墩。
液壓翻板閘門基本原理:
連桿滾輪式水力自控翻板閘門是利用水力學(xué)和工程力學(xué)平衡原理設(shè)計(jì)的鋼筋 混凝土翻板門，設(shè)計(jì)啟門水位一般控制在超過(guò)門頂15~20cm。當(dāng)水位超過(guò)啟門水位時(shí)，閘門便 隨(即啟動(dòng)閘門)閘前（庫(kù)內(nèi)）水位上升速度的變化而變化，水位上升越快，閘門打開的速度就相應(yīng)加快，直至閘門設(shè)計(jì)開啟度為止。水位下降，又隨水位下降的相應(yīng)速度而關(guān)閉，直至降到設(shè)計(jì)啟動(dòng)水位(略低)全部關(guān)閉。整個(gè)過(guò)程隨水位升降而相應(yīng)啟閉，不需人工和任何設(shè)備操作。
鋼結(jié)構(gòu)翻板閘門采用框架結(jié)構(gòu)的門葉作為擋水構(gòu)件，通過(guò)鋼結(jié)構(gòu)支腿與支墩進(jìn)行連接，門葉和鋼結(jié)構(gòu)支腿成一體，可以繞支墩座轉(zhuǎn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沒(méi)有復(fù)雜的傳動(dòng)構(gòu)件。
鋼結(jié)構(gòu)水力自控翻板閘門的工作原理：當(dāng)上游水位超過(guò)正常蓄水位10—20cm時(shí)，隨著水位的上升閘門在水力作用下自動(dòng)逐步開啟，水位越高，開啟量越大，直至全開；當(dāng)水逐漸流出，水位開始下降，降至低于正常蓄水位時(shí)，閘門完全關(guān)閘；
鋼結(jié)構(gòu)翻板閘門由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，廣西鋼結(jié)構(gòu)液壓翻板閘門、受力分布合理、材料用量節(jié)省，廣西鋼結(jié)構(gòu)液壓翻板閘門、運(yùn)行管理費(fèi)用低等特點(diǎn)，隨著用戶對(duì)閘門運(yùn)行可靠性，廣西鋼結(jié)構(gòu)液壓翻板閘門、穩(wěn)定性、安全性的提高及社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件的逐步改善和投資成本合理性要求的提高，鋼結(jié)構(gòu)翻板閘門將會(huì)得到越來(lái)越多的投資者認(rèn)可，也會(huì)在水利建設(shè)中
鋼結(jié)構(gòu)自控液控雙作用翻板閘門的特點(diǎn)
公司生產(chǎn)的景觀鋼壩壩面有三種材質(zhì)
1鋼筋混凝土壩面 2鋼筋混凝土加鋼板壩面 3低碳合金全鋼壩板。景觀鋼壩可抵御任何洪水、砂石及大型漂浮物的沖撞，受力條件好，堅(jiān)固穩(wěn)定。景觀鋼壩的核心部件是液壓系統(tǒng)，我公司的液壓系統(tǒng)都是經(jīng)過(guò)特殊定制處理，采用進(jìn)口密封圈，這樣保證液壓系統(tǒng)長(zhǎng)期在水下作業(yè)不銹蝕，升降壩自如，保證了整個(gè)壩面的的安全運(yùn)行有保障。景觀鋼壩泄洪能力強(qiáng)，活動(dòng)壩面放倒后 只高出基礎(chǔ)平臺(tái)20厘米左右 達(dá)到無(wú)壩一樣的泄洪效果 即使是千年一遇的特大洪水 也不會(huì)對(duì)壩體造成損壞。在無(wú)電、無(wú)動(dòng)力源的情況下，達(dá)到自動(dòng)降壩操作，空壩也能實(shí)現(xiàn)自由升降，只需人工打開油路系統(tǒng)的手動(dòng)閥門。此功能使得部分有特殊行洪要求的河道在面臨大暴雨等*惡劣氣候條件下的安全行洪意義重大，特別適用于偏遠(yuǎn)山區(qū)無(wú)人管理的地區(qū)。
安全可控度高，當(dāng)洪水位超過(guò)壩頂一定高度（事先設(shè)定），將會(huì)引起泵站開始工作，使得景觀鋼壩壩面下降， 確保行洪安全；景觀鋼壩可根據(jù)河道蓄水能力，實(shí)現(xiàn)任意調(diào)節(jié)攔水高度，同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)單扇或多個(gè)壩扇任意組合或同步調(diào)節(jié)，減少水流對(duì)下游的沖刷。
在水利水電建設(shè)上，隨著我國(guó)城市用水、景觀建設(shè)及環(huán)境整治和灌溉、發(fā)電的需要，水閘和橡膠壩得到***的運(yùn)用。然而，橡膠壩運(yùn)行管理較復(fù)雜、安全性差、橡膠易老化等弊端，質(zhì)量事故發(fā)生率高。現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)大量鋼結(jié)構(gòu)閘門，但無(wú)論是提升式或臥倒式，單孔都很難適用較寬的河道。
