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序號

零部件名稱

大修項(xiàng)目

技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn)

機(jī) 械 傳 動 部 分

1

車輪

1. 車輪滾動面檢修

2. 輪緣檢修

3. 車輪裝配檢修

1. 統(tǒng)一輪徑，兩主動輪偏差不得大于直徑的 0.5/1000，被動輪偏差不得大于1/1000mm。

2. 輪緣磨損達(dá)到 10mm的必須補(bǔ)焊輪緣并車削加工，并根據(jù)車輪垂直、運(yùn)行同側(cè)輪拉線找正車輪消除跑偏、啃軌現(xiàn)象

3. 安裝好的車輪組應(yīng)用手轉(zhuǎn)動靈活。車輪的軸心線與車輪的端面垂直度偏差不得大于 L/400。

2

車輪軸與軸承

1. 軸頸的檢修

2. 滾動軸承的檢修

3. 滑動軸承間隙檢查

4. 鍵的檢修

1. 磨損的軸頸補(bǔ)焊并車削加工，滿足 Ra3.2的光潔度和尺寸公差（間隙配合者為d9、過渡配合者為k6）；橢圓度和圓錐度不大于0.03mm。

2. 圓錐滾子軸承內(nèi)外圈之間允許 0.03-0.18mm的軸向間隙，軸承壓蓋的調(diào)整間隙在0.5-1.5mm的范圍內(nèi)。

3. 軸與軸瓦的允許間隙（單位： mm）

4. 鍵槽間隙過大或滾鍵的軸應(yīng)補(bǔ)焊后重新加工鍵槽，補(bǔ)焊后軸不得有彎曲。對于直徑大于 55mm的軸可以在偏轉(zhuǎn)120°的位置重新加工鍵槽。

3

齒輪與減速機(jī)

1. 解體減速機(jī)，清洗檢查齒輪的磨損。

2. 齒面的檢查

1、 起升機(jī)構(gòu)減速機(jī)第一根軸上齒輪磨損不得超過原齒厚的 5%，其它齒輪磨損不得超過原齒厚的20%；行走機(jī)構(gòu)減速機(jī)第一根軸上齒輪磨損不得超過原齒厚的10%，其它齒輪磨損不得超過原齒厚的30~40%；

2、 齒面點(diǎn)蝕面積不得超過齒高、齒寬的 60%，齒根不得有裂紋。

序號

零部件名稱

大修項(xiàng)目

技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn)

機(jī) 械 傳 動 部 分

3

齒輪與減速機(jī)

3. 軸的檢修

4. 軸承的檢修

5、裝配檢修

3. 軸上不得有裂紋，全長彎曲度不得超過 0.03mm，否則應(yīng)調(diào)直處理。

4. 大修后軸承徑向間隙允許偏差（單位： mm）

5. 裝配后試運(yùn)轉(zhuǎn)，不得滲漏油，殼體接合面間隙在任何位置不超過 0.03mm，在空載下，1000rpm的轉(zhuǎn)速，正反轉(zhuǎn)各10分鐘，開動電機(jī)時不得有跳動、撞擊和噪聲。箱體內(nèi)潤滑油溫升不得超過70°C，軸承溫升不得超過40°C，并且絕對值不得高于80°C。

4

制動器檢修

1. 制動器瓦襯的磨損檢修

2. 制動輪的檢修

3. 制動器安裝調(diào)整的檢修

4. 制動臂與彈簧的檢修

5. 制動器調(diào)試

1. 制動器瓦襯磨損量不得超過厚度的 50%。固定鉚釘?shù)陀谕咭r1mm。

2. 當(dāng)制動輪直徑磨損 4mm以上時必須更換。連接銷孔直徑磨損橢圓度超過1mm的必須更換。表面有裂紋的必須更換。

3. 制動輪與瓦襯的中心線偏差不得大于 2mm；制動輪與瓦襯間隙調(diào)整量見表（單位：mm）

4. 制動臂銷孔直徑磨損 1mm時必須重新修配；且制動臂、彈簧不得有變形、裂紋。

5. 應(yīng)靈敏、可靠。

5

吊鉤

1. 解體檢查吊鉤、軸承橫梁并進(jìn)行清洗潤滑

2. 危險斷面磨損檢修

3. 吊鉤試驗(yàn)

1. 吊鉤、橫梁不得有裂紋，螺紋部分不得有滑絲，軸承完好。否則進(jìn)行更換。

2. 磨損超過原高度的 10%時更換新吊鉤。

3. 大修后吊鉤在 1.25倍的額定載荷下懸吊10分鐘，開口度不得超過原尺寸的0.25%，卸載后不得有永久變形或裂紋。

6

鋼絲繩

1. 斷絲檢查

2. 鋼絲徑向磨損

3. 鋼絲繩的變形

1. 一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)量超過鋼絲繩總絲數(shù)的 10%，應(yīng)報(bào)廢。

2. 鋼絲徑向磨損超過絲徑的 40%時，鋼絲繩報(bào)廢。

3. 鋼絲繩有打結(jié)、芯子外露、斷股時，應(yīng)報(bào)廢。

7

滑輪組

1. 解體檢修滑輪組

2. 滑輪槽檢查

3. 裝配檢修

1. 滑輪不得有裂紋。并清洗、加油潤滑。

2. 滑輪槽、徑向磨損超過鋼絲繩直徑的 30%或槽壁磨損超過壁厚的30%時應(yīng)報(bào)廢處理。

3. 裝配后，應(yīng)用手轉(zhuǎn)動靈活，側(cè)向擺動不超過 D/1000；

8

卷筒

1. 卷筒表面的檢修

2. 裝配檢修

1. 卷筒表面不得有裂紋和明顯的失圓，壓板螺釘不應(yīng)松動。

2. 卷筒軸中心線與小車支撐面要平行， 1m長內(nèi)偏差不大于1mm，兩軸端中心線偏差不大于0.15mm。

9

聯(lián)軸器

1. 徑向位移檢查

2. 檢查不同心引起的傾斜

1. 在中心線無傾斜時，聯(lián)軸器安裝的徑向位移不大于 0.8mm。

2. 外齒圈軸線傾斜角允許 0.6°；

序號

零部件名稱

大修項(xiàng)目

技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn)

機(jī) 械 傳 動 部 分

10

起升機(jī)構(gòu)及小車部分

1. 聯(lián)軸器檢修

2. 卷筒中心線與減速機(jī)被動軸中心線檢查

3. 小車軌距偏差

4. 小車軌道標(biāo)高偏差

5. 小車軌道接頭偏差

6. 小車輪檢修

7. 小車輪滾動面的檢修

1. 符合聯(lián)軸器的安裝要求。

2. 在軸承座處的允許偏差每米不大于 3mm。

3. 由小車輪量出的小車軌距偏差為± 2mm，且主動與被動輪相對差不大于3mm。

4. 不大于 3mm；

5. 接頭上下、左右偏差不得大于 1mm。

6. 統(tǒng)一輪徑，主動輪偏差 0.1mm，被動論偏差0.2mm；車輪端面的水平偏差不大于L/1000，（L-測量長度）；且兩個主動輪偏斜方向相反。車輪端面垂直度偏差不大于L/400。小車輪軌距允許偏差4mm。

7. 所有車輪滾動面必須在一個平面內(nèi)，偏差不得大于 0.3mm。小車運(yùn)行不得有“三條腿”現(xiàn)象。

11

大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)檢修

1. 大車輪的偏差

2. 同一平衡梁上的車輪檢修

3. 由車輪量出的跨度偏差

4. 由車輪量出的對角線偏差

1. 水平度、垂直度同于小車輪。

2. 裝在同一平衡梁上的兩個車輪的對稱平面應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)。允許偏差不得大于 1mm。

3. 不得大于 8mm。

4.偏差不得大于 10mm。

12

主梁幾何形狀

1. 上拱度檢查

2. 下?lián)隙葯z查

3. 跨中水平旁彎檢查

4. 裂紋檢查

1. 跨中上拱度為 L/1000；允許偏差為上拱度的20%。

2. 滿載跨中彈性下?lián)狭啃∮?L/700，空載跨中下?lián)狭坎粦?yīng)超過0.6L/1000。

3. 水平旁彎不得大于 L/2000；

4. 金屬結(jié)構(gòu)不得有裂紋或開焊現(xiàn)象，否則進(jìn)行檢修處理。

序號

零部件名稱

大修項(xiàng)目

技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn)

電 氣 部 分

1

電動機(jī)檢修

1. 拆檢電動機(jī)，清洗軸承并換潤滑脂測量定子、轉(zhuǎn)子絕緣電阻

2. 電機(jī)軸的檢查

3. 繞組的檢修

4. 滑環(huán)、碳刷檢修

1. 新裝電機(jī)定子絕緣電阻應(yīng)大于 2MΩ，轉(zhuǎn)子絕緣電阻大于0.8 MΩ；使用中的電機(jī)，定子絕緣電阻大于0.5 MΩ，轉(zhuǎn)子絕緣電阻應(yīng)大于0.15 MΩ。

2. 大修后電機(jī)軸不得有裂紋，彎曲度不應(yīng)超過 0.2mm，

3. 繞組不得有損傷，保持涂漆完好。在修理時不準(zhǔn)用汽油、機(jī)油、煤油等液體清洗。

4. 同一臺電機(jī)上碳刷壓力應(yīng)一致，滑環(huán)、碳刷不得有燒損并且接觸良好，否則進(jìn)行修磨等處理。

2

控制器與接觸器

1. 拆開清理

2. 調(diào)整檢修觸頭

1. 控制器手柄轉(zhuǎn)動靈活，不得卡塞。

2. 觸頭正常壓力 1~1.7Kg，觸頭磨損不得大于2mm，觸片不應(yīng)大于1.5mm。

3

電阻器檢修

1. 清理、維修

1. 去除氧化層，擰緊螺釘，校正間距。電阻絲（片）有裂紋、斷裂者更換。

4

限位開關(guān)

1. 清理、檢修磨損件、調(diào)整

1. 更換磨損件，擰緊螺釘，動作靈敏、可靠。

5

導(dǎo)線

1. 更換老化和絕緣不好的導(dǎo)線，更換損壞的套管

2. 測量絕緣電阻

1. 根據(jù)實(shí)際情況更換導(dǎo)線和套管。

2. 導(dǎo)線與地面之間的絕緣電阻大于 0.5 MΩ。

6

電控柜

1. 檢修更換損壞件、磨損件

1. 更換損壞件保證安全可靠。

7

警示、照明等

1. 檢修更換損壞件

1. 更換損壞件保證安全可靠。