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產(chǎn)品簡介
53Cr21Mn9Ni4N螺栓
53Cr21Mn9Ni4N螺栓
產(chǎn)品價(jià)格:¥15
上架日期:2022-08-05 10:47:17
產(chǎn)地:無錫
發(fā)貨地:無錫
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1公斤
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詳細(xì)說明

    https://jinguo.zhaosw.com/ 

    我公司目前具有大型專用精密機(jī)械加工設(shè)備及專用生產(chǎn)線,并擁有完善的現(xiàn)代化檢驗(yàn)儀器設(shè)備和計(jì)量檢測手段,采用國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)材料:1Cr5Mo、2Cr5Mo、15CrMo、35CrMoA、42CrMoA、38CrMoAlA、2Cr5MoV、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1VA、30Cr1Mo1VA、40CrMoVA、34CrNi3MoA、40CrNiMo、2Cr10MoVNbN、20Cr1Mo1VTiB、20Cr1Mo1VNbTiB、2Cr12NiMo1W1V(C-422)、1Cr19Ni12W3NbN、1Cr11MoNiW1VNbN、1Cr10Co3MoWVNbNB、R-26、Nimonic 80A、GH2132、GH2136、GH4145、GH4169等,應(yīng)用先進(jìn)工藝技術(shù)加工手段。

    53Cr21Mn9Ni4N螺栓
    53Cr21Mn9Ni4N螺栓

    檢測設(shè)備有各種探傷設(shè)備(X射線探傷、磁粉探傷、超聲波探傷)、機(jī)械性能試驗(yàn)、材料化學(xué)分析以及產(chǎn)品疲勞試驗(yàn)、氣密試驗(yàn)、強(qiáng)度試驗(yàn)等設(shè)備。

    53Cr21Mn9Ni4N螺栓

    耐高溫螺栓的詳細(xì)介紹
    耐高溫螺栓具有良好的耐高溫性,溫度超過800℃ 時,開始軟化,耐高溫螺栓許用應(yīng)力開始,耐高溫螺栓高使用溫度1200℃。因鎳(Ni)、鉻(Cr)含量高,具有良好耐氧化、耐腐蝕、耐酸堿、耐高溫性能,耐高溫螺栓專用于制造電熱爐管等,耐高溫螺栓中碳的含量后,由于其固溶強(qiáng)化作用使強(qiáng)度,奧氏體型不銹鋼的化學(xué)成分特性是以鉻、鎳為基礎(chǔ)添加鉬、鎢、鈮和鈦等元素,由于其組織為面心立方結(jié)構(gòu),耐高溫螺栓因而在高溫下有高的強(qiáng)度和蠕變強(qiáng)度。
    耐高溫螺栓應(yīng)用范圍應(yīng)用領(lǐng)域:
    石油、電子、化工、、輕紡、食品、機(jī)械、建筑、等行業(yè),耐高溫螺栓尤其適于制作各種爐用構(gòu)件。

    53Cr21Mn9Ni4N螺栓
    53Cr21Mn9Ni4N螺栓

    制造用途
    用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機(jī)器中的重要零件,如軋鋼機(jī)人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件,汽輪發(fā)動機(jī)主軸、車軸,發(fā)動機(jī)傳動零件,大型電動機(jī)軸,石油機(jī)械中的穿孔器,工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓,低于510攝氏度的螺母,化工機(jī)械中高壓無縫厚壁的導(dǎo)管(溫度450~500攝氏度,無腐蝕性介質(zhì))等;還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子、大截面齒輪、支承軸(直徑小于500MM)等;工藝上的設(shè)備材料、管材、焊材等等。

    用作在高負(fù)荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件,如車輛和發(fā)動機(jī)的傳動件;汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子、主軸、重載荷的傳動軸,大斷面零件。

    53Cr21Mn9Ni4N螺栓
    53Cr21Mn9Ni4N螺栓

    通過這一技術(shù),脫除的污染物可以變成純凈的產(chǎn)品,真正實(shí)現(xiàn)變“廢”為“寶”。項(xiàng)目突破了煙氣、氮氧化物超高提濃比捕集回收的技術(shù)瓶頸,可實(shí)現(xiàn)年回收248噸,氮氧化物年回收70噸的資源化效率,相較現(xiàn)有超低排放技術(shù)固廢產(chǎn)生量80%、運(yùn)行費(fèi)用40%以上。下階段,將積極踐行綠色發(fā)展理念,以制定和貫徹綠色金融行動為新起點(diǎn),加大綠色金融領(lǐng)域的產(chǎn)品創(chuàng)新,以碳排放權(quán)、可再生能源補(bǔ)貼等綠色資產(chǎn)為標(biāo)的的金融產(chǎn)品,綠色金融專業(yè)能力,助力寶武綠色資產(chǎn),拓展綠色金融的應(yīng)用,為寶武碳達(dá)峰碳中和貢獻(xiàn)產(chǎn)融價(jià)值。3月2日上午,馬鋼交材車輪二線生產(chǎn)廠房內(nèi),生產(chǎn)運(yùn)行緊張有序,一件件嶄新锃亮的地鐵車輪正整裝待發(fā),發(fā)往長三角地區(qū)?!敖刂聊壳埃R鋼的車輪被應(yīng)用在了上海、南京、杭州等長三角多家城市軌道交通條線路的1.1萬余輛車上,累計(jì)使用車輪約9萬余件。有的可以逐步做減法,有的在設(shè)定上限之下逐步做加法。通過、行業(yè)和企業(yè)的統(tǒng)一認(rèn)識、有效互動,吃透問題,聚焦難點(diǎn),施策,總量調(diào)控的可操作性。二是進(jìn)出口政策,對高耗能產(chǎn)品出口做減法、進(jìn)口做加法。”1月7日,在鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)理事會議期間,鋼協(xié)副會長,全聯(lián)冶金商會會長,德龍集團(tuán)、新天鋼集團(tuán)董事長丁立國在接受《冶金報(bào)》采訪時如此說道。在“十四五”邁向高發(fā)展的新征程上,2021年8月成立的德材科技成為丁立國的一步先手棋。

     

     


     

     

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