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LAIBEI萊貝經(jīng)營文山麻栗坡立體車位生產(chǎn)廠家,兩柱立體車位廠家。節(jié)約空間。一般情況下，其占地面積約為平面停車場的1/2~1/20，機械式立體車庫在地下和地面都可安裝，更大的好處就是可以利用小面積向高空發(fā)展，盡量多存車輛，是土地資源緊缺、車輛容量大的場所停車方式。例如，在空間有限的居民小區(qū)地面上更適合使用“垂直循環(huán)”式立體車庫。這種車庫每組H層，也就是說，在原來只可停放一輛車的面積上建起的立體車庫可以停放H輛車。自動化操控，使用方便。立體車庫自動化程度，可以進行旋轉(zhuǎn)式升降，例如，小區(qū)居民下班回來停車，只要按一下與車位號對應(yīng)的號碼，這個車位就會旋轉(zhuǎn)著降落到地面，待停好車輛后，再按號碼，車位又回旋上升、復(fù)位。安裝了立體車庫的大型地下停車場則配套安裝停車場管理系統(tǒng)，由經(jīng)過培訓(xùn)的工作進行!24小時值守調(diào)度。立體車庫建設(shè)成本傳統(tǒng)停車場。傳統(tǒng)停車場的占地和建設(shè)成本高昂。一般說來，通地上停車位每個占地15平方米左右，地下停車場每個車位的占地面積則至少在25平方米以上。如果使用立體車庫，在30平方米的空地上就可以停放一組8車位立體車庫，平均每個車位占地面積不到4平方米。就建設(shè)成本而言，目前小區(qū)房產(chǎn)開發(fā)商建一個地下車位需6-8萬元，某些寫字樓地下停車位的建設(shè)成本更是十幾萬元。如果安裝立體車庫，在空間面積不變的情況下盡量加停車位，可以將每個停車位的建設(shè)成本攤薄到5—6萬元。美化環(huán)境。配備自動檢測系統(tǒng)，各種機構(gòu)，自動報警，系統(tǒng)及其他防范設(shè)施。汽車不會損壞，丟失。因地制宜，利用零星空地，配以外形美觀的車庫，美化城市環(huán)境。

機械式立體停車設(shè)備的防墜落裝置結(jié)構(gòu)形式有多種，在使用形式上總體分為兩種：就是平常所說防墜器：搬運器或載車板運行后處于空中靜態(tài)位置時墜落的裝置叫靜態(tài)防墜落裝置；與此對應(yīng)另外一種就是動態(tài)防墜落裝置，即能夠搬運器或載車板在運動過程時墜落的裝置。不同類別停車設(shè)備，不同操作方式(人車共乘式、準無人式、無人式)的停車設(shè)備，對立體停車設(shè)備防墜落性能要求。靜態(tài)防墜落裝置主要適用于升降橫移類、簡易升降類機械式立體停車設(shè)備。如對無人式、準無人式其它類別的立體車庫，汽車或須進出搬運器或載車板時，搬運器或載車板存在有500以上高度落差，并有墜落可能，為升降搬運器或載車板異外墜落，保護或物體，這些停車設(shè)備也應(yīng)設(shè)置這種防墜落裝置。動態(tài)防墜落裝置有效常用為鉗和限速器了，主要用于人車共乘方式，在于有效保護等。在我國現(xiàn)行立體停車設(shè)備標準中對汽車升降機有如下要求：“在人車共乘的升降機中(除液壓直頂式升降機外)均應(yīng)設(shè)置鉗和限速器”。不僅如此，在起重機械定期檢驗規(guī)則中對鉗和限速器更為明確要求，“強制驅(qū)動式和曳引驅(qū)動式升降機(液壓直頂式升降機除外)設(shè)置鉗和限速器(人車共乘式)，速度大于0.63m/s的升降機設(shè)置的鉗是漸進式鉗，當(dāng)升降或者下降速度大于限速器的動作速度時，鉗能夠動作，并且切斷驅(qū)動系統(tǒng)的電源，限速器和鉗有型式試驗”。在電梯制造與安裝規(guī)范中還要求：“若轎廂裝有數(shù)套鉗，則它們應(yīng)是漸進式的”。立體停車設(shè)備用液壓直頂式升降，為搬運器墜落而設(shè)置的防裂閥與油缸成剛性連接，有多個并列油缸時，為避免多個防裂閥很難同步動作而引起搬運器下落時傾斜，可共用一個防裂閥。

立體停車常見分類(一)垂直循環(huán)式停車運行原理：垂直循環(huán)式停車設(shè)備是采用與地面垂直方向做循環(huán)運動而存取車的停車設(shè)備，是通過減速電機來帶動傳動裝置，在牽引-構(gòu)件一條鏈條上，每隔距離安裝一個載車板，載車板隨鏈條一起做循環(huán)運動，從而停車或存取車輛的目的。存車時，駕駛員將車開至停車設(shè)備的載車板上，停妥協(xié)后駕駛員即可出庫。取車時，駕駛員持卡或按存車編號按鍵，設(shè)備運作載車板按小行程將車送至出口位置，駕駛員進入再車板將車取出。(二)升降移動式停車運行原理：每個車位均通過載車板升、降、橫移等運動到達地面層，駕駛員進入出庫，存取車輛。出車層的載車板只做橫移留出空位，以方便上層車位下降或者下層車位上升到出車層出車，運行過程只需要操作員或按下對應(yīng)的車位號按鈕即可，出車過程為PLC控制系統(tǒng)自行完成。(三)垂直升降式立體停車工作原理：把容納汽車的停車室和升降汽車的升降裝置組合起來。存車時，由升降機構(gòu)帶動車和載車板到達層面，然后平移裝置通過橫向伸縮，把車和載車板擱放在的存車位置上。取車時，通過橫移裝置將存車位上的車輛和載車板送入升降機構(gòu)，升降機構(gòu)到達車輛入口處，打開庫門，將車取走。(四)多層循環(huán)式立體停車設(shè)備用兩端的升降機講載車板垂直升降，將車輛升或降道由多層結(jié)構(gòu)構(gòu)成的停車區(qū)域后，經(jīng)過載車板的水平循環(huán)移動，將車輛送到停車位置的停車設(shè)備。根循環(huán)方向和停車方向關(guān)系，可分為縱式和橫式兩類。根汽車出入地下室的方向可分為由汽車通過斜坡自行駕駛到停車裝置上的直接出入式和用升降機出入的升降式。(五)巷道堆垛式停車工作原理：巷道堆垛式立體車庫與堆垛式自動化倉庫存取貨物相似，存車時，采用堆垛機或橋式起重機水平或垂直移動到存車位平層，橫移機構(gòu)將車橫移到停車位上；取車時，堆垛機移動到存車位平層，橫移機構(gòu)將車橫移到堆垛機上，將車搬運到取車口將車取走。(六)簡易升降類立體停車工作原理：這類停車設(shè)備把停車分為上下兩層，托運盤作升降運動的裝置有鋼絲繩式、鏈條式、液壓式等形式，是汽車存入或取出時的一種機械式停車設(shè)備，這類停車設(shè)備分為地上二層或半地下二層式的，多適用于住宅、企、地下室等場所。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營文山麻栗坡立體車位、立體車位生產(chǎn)廠家，30層的立體停車系統(tǒng)模型吸引了眾多人駐足。這個模型占地僅2個車位，可停放的車輛則接近60輛，節(jié)地。介紹，這類停車系統(tǒng)由于占地面積小，有高度，因此被業(yè)內(nèi)人士稱為“停車塔”，在市區(qū)及小區(qū)都可應(yīng)用。此外，僅靠一根立柱支撐的三層停車系統(tǒng)也引來一片。介紹，這一系統(tǒng)被稱為單立柱多層回轉(zhuǎn)升降停車設(shè)備，是特意針對小區(qū)停車難而開發(fā)設(shè)計的。車位不占用地面空間，地面可用做小區(qū)綠化，底下的一個停車位也距離地面1米左右。三層立體車位總高度約6米，支撐用的立柱還可用做電線桿。需要停車時，位于綠化上方的空停車位會旋轉(zhuǎn)到小區(qū)道路上，居民只需把車開到車位上，隨后，這一車位會自動升起，并旋轉(zhuǎn)到綠化上方。這一系統(tǒng)有效彌補了目前已建小區(qū)的停車位。同時，一個地下全自動停車庫的模擬動畫也頗吸引眼球。地下停車庫采用全電制，地上建筑僅占地兩三個車位的面積，一個是車輛入口，一個是出口。車輛進入后，將被送上一條“傳輸帶”，電腦也將同時搜索空位，將這輛車自動送到空位上，并下空位編號，以便客戶取車。根動畫演示，這一地下停車系統(tǒng)充滿未來感，根需求，停車位甚至可以上千個。主要有：文山麻栗坡立體車位、立體車位生產(chǎn)廠家、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。