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LAIBEI萊貝經(jīng)營雅安寶興立體車位公司,平面移動式停車立體車庫廠家。在車庫的建設(shè)中，往往會遇到因場地狹小無法采用自走式坡道的情況，為了將汽車搬運到不同平層中存取車輛，就需要采用垂直升降的汽車升降機。這樣可以替代汽車進出車庫的斜坡道，節(jié)省空間，車庫利用率。這種汽車升降機常用于地下或屋頂及建筑自走式車庫存取汽車的搬運。汽車升降機是專門用作不同平面的升降機，它起到搬運作用，無直接存取的作用。汽車升降機的位置標準及功能設(shè)置汽車升降機時，應以能發(fā)揮停車場的功能、阻礙汽車的出入為狀態(tài)，應具有可順利且保管汽車的功效。關(guān)于汽車升降機的出入口設(shè)置：汽車升降機的出入口與前方道路之間，應保留兩個車長的距離，或保留可設(shè)置回轉(zhuǎn)臺的空間，但分設(shè)入口與出口方式的升降機在入口一側(cè)保留一個車長的空間。當汽車出入升降機，并且非有倒車方式駛出時，原則上應設(shè)置回轉(zhuǎn)車臺。汽車出入口的寬度，應大于更大搬運汽車寬度0.5M以上，其高度應在1.8米以上，且應大于更高搬運汽車高度0.1米以上。

立體車庫屬于設(shè)備，操作需要持上崗并遵循下列規(guī)范：1.立體車庫是高度自動化、化的機械設(shè)備，采用PLC集中控制。車庫由車庫廠家培訓并合格的操作管理，其他不得擅自操作。2.車庫操作管理嚴禁操作設(shè)備并且應禁止駕駛員進入車庫內(nèi)。3.車庫操作管理在交時應確認設(shè)備完于正常狀態(tài)；并檢查車庫內(nèi)各車位及車輛有無異?，F(xiàn)象。4.車庫操作管理在存車前應明確告知存車人在方面應遵守的注意事項，嚴格遵守車庫規(guī)定，禁止不符合本車庫停放要求（尺寸、重量）的車輛入庫。5.車庫操作管理在車入庫前應告知駕駛員所有乘客先下車、收回天線確認車輪氣壓充足，在根燈箱指示引導駕駛員緩慢駛?cè)胲噹靸?nèi)直到紅燈亮停止。6.車庫操作管理在駕駛員停好車后應提醒駕駛員校正前輪、拉上手剎、收回后視鏡、熄火、帶齊自己的行李物品、鎖好車門、盡快離開進出口。7.車庫操作管理對于所有存取車操作按以下步驟正確操作。1）對于固定用戶駕駛員自己在讀卡器可以操作存取車存車操作a）將卡片插入讀卡器；b）按住'C'鍵，直到欄桿閉；c）輸入與卡片對應的密碼，系統(tǒng)開始運行，直到存車自動結(jié)束。讀卡器上的LED燈代表如下狀態(tài)：?自動：系統(tǒng)準備就緒，處于自動模式。?輸入密碼：自動門關(guān)閉時閃爍，當此LED燈停止閃爍時，輸入3位個人密碼。?錯誤：可能出現(xiàn)的錯誤。a).密碼不正確，重新輸入密碼；b).重復使用卡片；c).移動物檢測器檢測到人或其它物體。?運行：密碼正確，系統(tǒng)開始運行。取車操作a）將卡片插入讀卡器；b）輸入與卡片對應的密碼，系統(tǒng)開始運行，直到取車自動結(jié)束。2）對于臨時用戶由車庫操作管理在控制室操作存取車，司機不能擅自操作。存車操作a）車庫操作管理在控制室電腦操作界面上按住存車'PC'鍵，直到欄桿閉。b）輸入號（A庫500、B庫600）或，按確認鍵，系統(tǒng)開始運行，并將打機打出的交給駕駛員作為取車、收費憑，直到存車自動結(jié)束。取車操作車庫操作管理在控制室電腦操作界面上按取車'PC'鍵，輸入上對應的號或，按確認鍵，系統(tǒng)開始運行，直到取車自動結(jié)束。8.車庫操作管理員在存車操作前應確認司機車已放好并且所有都已離開進出口。9.車庫操作管理在設(shè)備運行過程中不得離開操作臺，通過監(jiān)控觀察車庫運行情況，直到存取車完成，如遇緊急情況立即按下電控柜上急停開關(guān)并通知前來處理。10.車庫操作管理在緊急狀態(tài)時，應以存車人的為，隨后采取恰當?shù)奶幚矸?，及時通知車庫維保。上述規(guī)范是基本操作規(guī)范，立體車庫的使用單位和用戶可根自身的情況進行修訂。

汽車發(fā)展到今天已經(jīng)經(jīng)歷了幾十年的時間，從更初的僅靠雙腳前行到汽車走進千家萬戶，汽車數(shù)量急隨之而來的是“停車難”問題，人口密集地段的停車位。立體停車設(shè)備的出現(xiàn)，從解決了這一問題,但其存在的潛在問題也隨之暴露。立體停車設(shè)備的操作是用戶使用體驗感和產(chǎn)品的前提條件。立體停車設(shè)備的操作勢在必行?那么怎樣才能做到值得相信的立體停車設(shè)備呢？一、對管理進行化培訓立體停車設(shè)備作為一種化的操作設(shè)備，要求其使用具有的素養(yǎng)，能夠及時的應對突況。因此，廠商要對設(shè)備的操作進行的知識講解。未經(jīng)培訓的操作不得上崗工作。二、對管理進行嚴格的行為規(guī)范對一個的工作來說，除了有的知識以外，還需要在工作中做到嚴于律己。如上班時間不得遲到早退，更要避免管理上崗等情況。光做到這些還不夠，還應完善工作中的細節(jié)，在交時，應該進行立體停車設(shè)備的檢查，避免因缺乏溝通造成的。三、管理應對駕駛員進行正確的引導當遇到駕駛員醉駛進入車庫的情況時，管理要及時制止以避免事故的發(fā)生。在正常工作下，存車前管理就要對存車人方面的知識講解，當停車人有違反立體停車設(shè)備行為規(guī)范時，管理有責任對其進行制止甚至懲罰。不僅如此在訂車前，車內(nèi)除駕駛員以外的其他乘客都先下車，然后還要進行天線的回收確認和汽車輪胎的氣壓檢查。在汽車駕駛員停好車后，管理還應該提醒駕駛員校正前輪，拉上手剎，完成一系列的停車工作。從以上三點可以得出，立體停車設(shè)備管理在規(guī)范停車操作方面起著作用。一個服務的立體停車設(shè)備管理不僅應該具備日常操作檢修維護等一系列知識，還對各種類型的停車設(shè)備都有所了解，時能及時處理突況。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營雅安寶興立體車位、立體車位公司，停車場真的不嗎?有人算過一筆賬：一個停車位約占30平方米，100平方米的地方可建3個停車位，按一個停車位收入40元算，一個月100平方米的停車場可收費3600元。如果一個7層的車庫，占地面積1600多平方米，不用算也知道一個月收的錢不少，更何況停車場修建與維護簡單，在汽車已從品變成生活品的汽車時代，即使僅僅從供求關(guān)系看，車位費今后都會大幅度上漲?？赡墁F(xiàn)在有車一族對立體車庫是有些冷談的態(tài)度，畢竟這是新型產(chǎn)業(yè)，讓民眾接受需要一點時間，有大家停車習慣的問題，有停車庫本身設(shè)計存在缺陷的問題，也可能有企業(yè)宣傳推廣還不的原因，但這些問題與停車難這一城市相比，都應該是不難解決的困難。立體停車庫本身不是高、快的產(chǎn)業(yè)，而是一項大、回收期長的項目，所以需要支持，也更需要企業(yè)耐心。如果企業(yè)實在是失去了耐心，可以后對其進行回收，對于建造的立體車庫，如果生意好那當然好，生意不好的話，過不了幾年也許就把它給收了。當然立體車庫終究是時代的產(chǎn)物，在美國和日本一些發(fā)達里，停車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為年產(chǎn)值數(shù)十億的大產(chǎn)業(yè)。在，一個停車位的售價比一輛轎車還貴。泰國1998年房地產(chǎn)蕭條時，把過剩的公寓改建成停車樓，很快回籠，蕭條的房地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化成了的停車產(chǎn)業(yè)，也順利地渡過了經(jīng)濟危機。所以說以后不用立體車庫的市場，只要為什么不做呢!主要有：雅安寶興立體車位、立體車位公司、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。