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LAIBEI萊貝經(jīng)營重慶潼南立體車位公司,移動機械式立體車庫制造。汽車立體車庫能夠使用幾年，是現(xiàn)在很多選購者和使用者都的問題。事實上這種設(shè)備的使用年限不但與平時的日常有關(guān)，也與每個類型車庫的不同特點有關(guān)。拿升降橫移式汽車立體車庫來說，該類型設(shè)備的特點就是跨梁的設(shè)計，能夠讓車輛的出入障礙，不但能夠適合設(shè)備的橫向移動，而且也能適合設(shè)備的垂直移動，因此這種設(shè)備的使用年限多在7-8年左右。其次再拿垂直循環(huán)式汽車立體車庫來說，該類型的設(shè)備特點就是可以垂直循環(huán)移動車輛，能夠在短時間內(nèi)為用戶提供停車和取車的便利，能為用戶省去大量的土地購置費用，因此這種設(shè)備的使用年限就多在8-9年左右。還有簡易升降式立體車庫，該類型的設(shè)備雖然結(jié)構(gòu)簡單，也對地面基礎(chǔ)要求等低，但是該設(shè)備卻實用，它能夠任意進行遷移，且在搬遷安裝整個過程中也容易，也正是因為這樣的機構(gòu)特點，往往這種結(jié)構(gòu)特點的設(shè)備使用年限就多在10年左右的時間。另外就是垂直升降式汽車立體車庫了，該類型的設(shè)備具有占地面積小、容車量相對比較大和設(shè)備化程度特點，也正是該設(shè)備的系統(tǒng)雖然在使用中能夠為用戶提供好的便利，但是在做好維護的基礎(chǔ)上，一般此設(shè)備的使用年限在5-6年左右。

立體車庫項目方案論過程主要包括三部分，一是可行性論，二是政策可能性論，三是術(shù)可能性論。(一)可行性論1、回收周期2、率或使用3、來源4、決策支持通過可能性5、單位員工支持程度6、立體車庫建成后的管理可行性7、考慮近期與長期利益問題(二)政策可能性論1、土地使用2、規(guī)劃管理3、城市環(huán)境4、綠化審批5、審批6、審批7、周圍居民單位意見(三)術(shù)可能性1、根場地面積、空間高度及地下設(shè)施來設(shè)計立體車庫方案2、化的設(shè)計方案3、盡可能獲得更大的存車倍數(shù)4、設(shè)備可能性論之后還有施工可能性論5、維保可能性論

小編平時對于鋼絲繩和鏈條的方式都有的研究，今天我把我所了解的東西分享給大家立體停車方式主要有鋼絲繩、鏈條、液壓和絲桿這四種方式。其中又以前兩種更為常見，所以在這里我只對鋼絲繩和鏈條在升降橫移類立體車庫上的應(yīng)用優(yōu)缺點進行簡單比較。1、穩(wěn)定性。就這點而言，鏈條方式。相比鋼絲繩而言，采用鏈條方式的車庫在升降過程中穩(wěn)定性好很多，這主要與鏈條與鋼絲繩的結(jié)構(gòu)不同有關(guān)，我們都知道，鏈條的車板只能在前后方向晃動，而鋼絲繩的車板卻可以是前后左右晃動。同時給車板同樣的外力，鏈條的車板晃動幅度遠小于鋼絲繩的車板，這對安裝在室外，可能遭遇大風(fēng)襲擾的立體車庫而言，鏈方式的。2、觀感。現(xiàn)在的車庫已經(jīng)不能僅僅滿足于基本的使用功能了，尤其是對那些不是很懂立體車庫的用戶而言，很多時候，觀感也會成為他們選擇車庫的重要因素。就這點而言，在低層的車庫上，鏈條的勢。畢竟在通人看來，16A或者20A的鏈條怎么看都比￠9的鋼絲繩看起來要好一些，尤其是在很多廠家的鏈條都采用了所謂的達克羅鏈或者是給鏈條加了護套以后，滲著油的鋼絲繩更是難看了。不過一旦車庫層數(shù)3層以后，鏈條方式的車庫在外觀上就有了一個問題。因為目前的升降橫移車庫采用鏈條方式的一般用的循環(huán)鏈或者平衡鏈結(jié)構(gòu)，而采用這種結(jié)構(gòu)的方式有一個特點就是鏈條長度一旦過長，那么用于裝載循環(huán)鏈或者平衡鏈的縱梁加長，這就導(dǎo)致了四層以上的縱梁凸出了整個車庫的外立面，影響美觀。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營重慶潼南立體車位、立體車位公司，多層循環(huán)類機械式停車設(shè)備：采用通過使載車板作上下循環(huán)運動而實現(xiàn)車輛多層存放的機械式停車設(shè)備。特點：無需坡道，節(jié)省占地，自動存取，建于地形細長且地面只允許設(shè)置一個出入口的場所。在停車設(shè)備的市場份額約占1-2%。點：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相對比較故障率高。遠車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時間依次取車時間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實用性差，因此有的用戶開始改造。5、平面移動類機械式停車設(shè)備：在同一層上用搬運或起重機平面移動車輛或泊車板平面橫移存取車輛，亦可搬運機和升降機配合實現(xiàn)多層平面移動存取車輛的機械式停車設(shè)備。特點：一般設(shè)置在地上或半地下，準無人方式，地平面層為自走式，不僅降低建立立體車庫費用，而且地平面層可停放大尺寸車輛。在停車設(shè)備的市場份額約占2-3%。點：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相對比較故障率高。存車20輛時，高峰取車時間依次取車時間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實用性差。6、堆垛類機械式停車設(shè)備：以巷道堆垛機或橋式起重機將進到搬運器的車輛水平且垂直移動到存車位，并用存取機構(gòu)存取車輛的機械式停車設(shè)備。特點：巷道堆垛類立體停車庫設(shè)備是20世紀60年代后歐洲根自動化立體倉庫原理設(shè)計的一種專門用于停放小型汽車的立體停車設(shè)備。是一種集機、光、電、自動控制為一體的全自動化立體停車設(shè)備，它的出現(xiàn)解決了人們希望解決的大型自動化停車難題；全封閉車庫，存車等特點。該類車庫主要適用于大型密集式存車。在停車設(shè)備的市場份額約占3-5%。點：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)有完善的閉鎖和監(jiān)測系統(tǒng)，采用的措施和系統(tǒng)，相對比較故障率高。遠車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時間依次取車時間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實用性差，因此有的用戶開始改造。主要有：重慶潼南立體車位、立體車位公司、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。