DENISON丹尼遜T6系列單聯(lián)葉片泵:T6C、T6D、T6E等。DENISON丹尼遜T6系列雙聯(lián)葉片泵:T6CC、T6DC、T6EC、T6ED等。DENISON丹尼遜T6系列三聯(lián)葉片泵:T6DCC、T6EDC等。美DENISON丹尼遜注塑機葉片泵T6C-008-1R00-A1現(xiàn)貨DENISON丹尼遜T7系列單聯(lián)葉片泵:T7B、T7BS、T7D、T7DS、T7E、T7ES等。DENISON丹尼遜T7系列雙聯(lián)葉片泵:T7BB、T7BBS、T7DB、T7DBS、T7DD、T7DDS等。DENISON丹尼遜T7系列雙聯(lián)葉片泵:T7DDB、T7DDBS、T7EDB、T7EDBS等。【T6C 012 1R00 B1】高壓力、低噪音、率。 丹尼遜油泵工作壓力高達275Bar,如工作壓力的使用,還可以油泵的工作壽命!容積效率高和液壓設(shè)備的運行成本。機械效率高,從而了能量的消耗。轉(zhuǎn)速范圍寬,轉(zhuǎn)速范圍是600---2800rpm抗污染能力強,丹尼遜油泵采用的是結(jié)構(gòu)的葉片,具有強的抗污染能力使用壽命長。適應(yīng)液壓介質(zhì)的粘度范圍大能在低溫下啟動和高溫下運行【T6C-025-1R00-C1】DENISON丹尼遜液壓是專業(yè)提供丹尼遜品牌葉片泵、軸向柱塞泵、軸向柱塞馬達、葉片馬達、徑向柱塞式液壓馬達等產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、卡車、重型設(shè)備、、防、居住、電訊和數(shù)據(jù)傳輸、工業(yè)設(shè)備和公共設(shè)施、商業(yè)機構(gòu)和、以及運動和的各個領(lǐng)域。
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DENISON葉片泵不受彎矩T6ED-050-017,由理論剖析和實驗標明,雙作用葉片泵的脈動率在葉片數(shù)為4的整***且大于8時小,故雙作用葉片泵的葉片數(shù)通常取為12或16。第三章液壓泵3.雙作用葉片泵構(gòu)造特性(1)定子過渡曲線定子內(nèi)外表的曲線由四段圓壓制弧和四段過渡曲線組成(見圖)。的過渡曲線不只應(yīng)使葉片在槽中時的徑向速度和加速度變化平均,而且應(yīng)使葉片轉(zhuǎn)到過渡曲線和圓弧交接點處的加速度突變不大,以減小沖擊和噪聲。目前雙作用葉片泵普通都運用綜合性能的等加速、等減速曲線或高次曲線作為過渡曲線。(2)葉片安放角如圖所示,葉片在壓油區(qū)工作時,它們均受定子內(nèi)外表推力的作用不時縮回槽內(nèi)。當(dāng)葉片在轉(zhuǎn)子中徑向安放時,定子表f面對葉片作的方向與葉片沿槽的方向所成的壓力角β較大,因此葉片在槽內(nèi)運動時所遭到的力也較大,使葉片雙作用葉片艱難,以至被卡住或折斷。為理解決泵葉片傾角這一矛盾,能夠?qū)⑷~片不按徑向安放,而是順轉(zhuǎn)向前傾一個角度日,這時的壓力角就是β°=β-θ。壓力角的減小有利于葉片在槽內(nèi)的,所以雙作用葉片泵轉(zhuǎn)子的葉片槽常做成向前傾斜-一個安放角日。在葉片前傾安放時,葉片泵的轉(zhuǎn)子就不允許@風(fēng)住塵反轉(zhuǎn)。第三章液壓泵上述的葉片安放不是***的,理論標明,經(jīng)過配流孔,道以后的壓力油引入到葉片后,其壓力值小于葉片頂部所受的壓油腔壓力,因而在壓油區(qū)推壓葉片縮回的力除了定子內(nèi)外表的推力之外,還有液壓力( 由頂部壓力與壓力之差惹起),所以上述壓力角過大使葉片難以縮回的推理就不非常確切。目前,有些葉片泵的葉片作徑向安放仍能正常工作。(3)端面間隙的自動補償葉片泵同樣存在著走漏問題,***是端面的走漏。為了端面走漏,采取的間隙自動補償措施是將配流盤的外側(cè)與壓油腔連通,使配流盤在液壓推力作用下壓向定子。泵的工作壓力愈高,配流盤就會愈加貼緊定子。同時,配流盤在液壓力作用下發(fā)作變形,亦對轉(zhuǎn)子端面間隙停止自動補償。@風(fēng)住塵(4)進步工作壓力的主要措施雙作用葉片泵轉(zhuǎn)子所接受的徑向力是均衡的,因而工作壓力的進步不會遭到這方面的***。同時泵采用配流盤對端面間隙停止補償后,泵在高壓下工作也能堅持較高的容積效率。雙作用葉片泵工作壓力的進步,主要受葉片與定子內(nèi)外表之間磨損的***。前面曾經(jīng)提到,為了***葉片頂部與定子內(nèi)外表嚴密,一切葉片的都是與壓油腔相通的。當(dāng)葉片處于吸油區(qū)時,其作用著壓油腔的壓力,頂部卻作用著吸油腔的壓力,這一-壓力差使葉片以很大的***向定子內(nèi)外表,加速了定子內(nèi)外表的磨損。當(dāng)泵的工作壓力進步時,這個問題就更顯***,所以必需在構(gòu)造上采取措施,使吸油區(qū)葉片壓向定子的作減小。
T6D-042-1R00-B1,T7DS-B35-2R03-A100,T6D-050-1R01-B1,T7DS-B38-2R02-A100,T6D-050-2R03-B1,
T6C-003-1R03-C1,T6C-003-2R01-C1,T6C-003-2R02-C1,T6C-003-2R03-C1,T6C-003-1L00-C1,
T6EC-045-005-1R00-C100,T6EC-045-006-1R00-C100,T6EC-045-008-1R00-C100,T6EC-045-010-1R00-C100,
T6D-017-2R00-C1,T6C-017-1R00-C1,T6C-017-2R00-C1,T6C-017-1R00-B1,T6C-017-1R02-B1,
T6C-008-1R00-C1,T6C-008-2R00-C1,T6C-008-1R01-B1,T6C-008-2L02-B1,T6C-008-2R00-B1,
T6EC-072-022-1R00-C100,T6EC-072-025-1R00-C100,T6EC-072-028-1R00-C100,T6EC-072-031-1R00-C100,
T6DC-038-003-2R00-01,T6DC-042-025-1R00,T6ED-066-035-1R03,T6ED-066-031-1R00-B1,
T6ED 072 042 1L01 B1,T6ED 072 042 1L03 B1,T6ED 072 042 1R03 B1,T6ED 072 045 1L01 B1,
T6D-028-1R01-B1,T7DS-B20-3L01-A100,T6D-028-1R02-B1,T7DS-B24-2R00-A100,T6D-031-1R00-B1,
T6C-008-2L01-C1,T6C-008-2L02-C1,T6C-008-2L03-C1,T6C-010-1R00-A1,T6C-010-1R01-A1,
T6DCC 050 020 010 2R1S A101,T6DCC-050-020-010-2R17-A101,T6DCC-031-017-006-3L02-A100,
T7B-B10-1R00-A1M,T6GC-B05-6R01-A500,T6GC-B12-6L01-A500,T6GC-B10-6R02-A101,T6GC-B12-6R02-A101,
DENISON葉片泵不受彎矩T6ED-050-017,【T6CC-022-008-1R00-C100】容積效率高-典型的容積效率為0.94,即使在加載的情況下也具有很高的容積效率,由此可生產(chǎn)率,和液壓設(shè)備的運行成本,并允許滿壓力工況下的轉(zhuǎn)速低至600 rpm(車用型泵更可低至400rpm);機械效率高- 典型值為0.94,減小了能量損耗;轉(zhuǎn)速范圍寬- 轉(zhuǎn)速范圍為600~2800 rpm(車用型泵為400~2800 rpm),結(jié)合在小規(guī)格殼體中安裝大排量的泵芯組件的,可工作狀態(tài),噪聲;低轉(zhuǎn)速(600 rpm,車用型泵為400 rpm)、低壓力及高粘度(860 cSt,車用型泵為2000 cSt)運行能力 - 使T6 系列葉片泵能適應(yīng)低溫工況,功耗小且無卡滯危險;
低轉(zhuǎn)速(600 rpm,車用型泵為400 rpm)、低壓力及高粘度(860 cst,車用型泵為2000 cst)運行能力 - 使t6 系列葉片泵能適應(yīng)低溫工況,功耗小且無卡滯危險; 壓力脈動小 - 約±2 bar,由此可減小液壓管道的噪聲,并液壓回路中其它元件的使用壽命;噪聲低了工作的安全性,了被接受程度??刮廴灸芰?- 本系列泵采用結(jié)構(gòu)的葉片,具有強的抗污染能力,使用壽命長;結(jié)構(gòu)參數(shù)和形式豐富如:泵芯排量、傳動軸形式、油口的配置形式等,便于用戶按安裝需要進行選擇;安裝形式的多樣性對雙聯(lián)泵可有32 種安裝的組合形式,而對三聯(lián)泵則可有多達128 種安裝的組合形式,由此可成本并性能。廣泛的適用性安裝符合sae j744a 和iso 3019-1 規(guī)定的2 孔法蘭形式,并配備有各種平鍵和花鍵傳動軸供選用。對于車用型泵,還具有t 型傳動軸(符合sae j718c)選項,允許直接與拖拉機配裝(轉(zhuǎn)速540~1000 rpm);雙重軸封選項車用型泵具有雙重軸封的型式(t6*p 型),帶有泄油接口,可直接安裝到齒輪箱上。
葉片安放角如圖所示,葉片在壓油區(qū)工作時,它們均受定子內(nèi)外表推力的作用不時縮回槽內(nèi)。當(dāng)葉片在轉(zhuǎn)子中徑向安放時,定子外表對葉片作的方向與葉片沿槽的方向所成的壓力角β較大,因此葉片在槽內(nèi)運動時所遭到的力也較大,使葉片艱難,以至被卡住或折斷。為理解決.這一矛盾,能夠?qū)⑷~片不按徑向安放,而是順轉(zhuǎn)向前傾一個角度日,這時的壓力角就是β°=β-θ。壓力角的減小有利于葉片在槽內(nèi)的,所以雙作用葉片泵轉(zhuǎn)子的葉片槽常做成向前傾斜-一個安放角日。在葉片前傾安放時,葉片泵的轉(zhuǎn)子就不允許反轉(zhuǎn)。上述的葉片安放不是***的,理論標明,經(jīng)過配流孔道以后的壓力油引入到葉片后,其壓力值小于葉片頂部所受的壓油腔壓力,因而在壓油區(qū)推壓葉片縮回的力除了定子內(nèi)外表的推力之外,還有液壓力( 由頂部壓力與壓力之差惹起),所以上述壓力角過大使葉片難以縮回的推理就不非常確切。目前,有些葉片泵的葉片作徑向安放仍能正常工作。(3)端面間隙的自動補償葉片泵同樣存在著走漏問題,***是端面的走漏。為了端面走漏,采取的間隙自動補償措施是將配流盤的外側(cè)與壓油腔連通,使配流盤在液壓推力作用下壓向定子。泵的工作壓力愈高,配流盤就會愈加貼緊定子。同時,配流盤在液壓力作用下發(fā)作變形,亦對轉(zhuǎn)子端面間隙停止自動補償。(4)進步工作壓力的主要措施雙作用葉片泵轉(zhuǎn)子所接受的徑向力是均衡的,因而工作壓力的進步不會遭到這方面的***。同時泵采用配流盤對端面間隙停止補償后,泵在高壓下工作也能堅持較高的容積效率。雙作用葉片泵工作壓力的進步,主要受葉片與定子內(nèi)外表之間磨損的***。前面曾經(jīng)提到,為了***葉片頂部與定子內(nèi)外表嚴密,一切葉片的都是與壓油腔相通的。當(dāng)葉片處于吸油區(qū)時,其作用著壓油腔的壓力,頂部卻作用著吸油腔的壓力,這一壓力差使葉片以很大的***向定子內(nèi)外表,加速了定子內(nèi)外表的磨損。當(dāng)泵的工作壓力進步時,這個問題就更顯***,所以必需在構(gòu)造上采取措施,使吸油區(qū)葉片壓向定子的作減小。能夠采取的措施有多種,下面引見在高壓葉片泵中常用的雙葉片構(gòu)造和子母葉片構(gòu)造。(a)雙葉片構(gòu)造。如圖所示,在轉(zhuǎn)子2的每一槽 內(nèi)裝有兩片葉片1,葉片的頂端和兩側(cè)面的倒角構(gòu)成v形通道,使壓力油經(jīng)過通道進入頂部(圖中未標出通油孔道),這樣,葉片頂部和壓力相等,但承壓面積并不一-樣,從而使葉片1壓向定子3的作不致過大。.(b)子母葉片構(gòu)造。子母葉片又稱復(fù)合葉片,如圖所示。
T6EC-042-025-1R00-C100,T6EC-042-028-1R00-C100,T6EC-042-031-1R00-C100,T6EC-045-003-1R00-C100,
T6C-005-2R00-C1,T6C-006-2R00-C1,T6C-006-1R00-C1,T6C-006-1R02-B1,T6C-008-1R00-B1,
T6CC 020 014 1L00 B1,T6CC 020 014 2L00 B1,T6CC 020 014 3L00 B1,T6CC 020 014 4L00 B1,
T6CC-022-005-1R03-C100,T6ED-066-045-1R03-B1,T6CC-025-012-1R02-C100,T6ED-072-038-1R01-B1,
T6C-005-1R02-C1,T6C-005-1R03-C1,T6C-005-2R01-C1,T6C-005-2R02-C1,T6C-005-2R03-C1,
T6ED 066 050 1L00 B1,T6ED 066 050 1R00 B1,T6ED 066 B38 1L00 B1,T6ED 066 B38 1R00 B1,
T6ED-062-017-1R00-C100,T6ED-062-020-1R00-C100,T6ED-062-024-1R00-C100,T6ED-062-028-1R00-C100,
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T6EDC-042-031-005-1R00-C100,T6EDC-042-031-006-1R00-C100,T6EDC-042-031-008-1R00-C100,
T7D-B24-1L00-A1M0,T7D-B24-2L00-A1M0,T7D-B24-1R01-A1M0,T7D-B24-2R01-A1M0,T7D-B24-1L01-A1M0,
T6EC-072-005-1R00-C100,T6EC-072-006-1R00-C100,T6EC-072-008-1R00-C100,T6EC-072-010-1R00-C100,
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