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旭宏柱塞往復(fù)增壓P16-B3-F-R-01，液壓泵到低于壓力補償閥設(shè)定的工作壓力后，在壓力補償彈簧的作用下，壓力---閥芯向右挪動，將控制在壓力補償閥通往油箱的通道，控制繼續(xù)卸壓，直到由載荷感應(yīng)閥彈簧設(shè)定的壓力值( ppump=3.5mpa)為止。此時，液壓泵的工作狀態(tài)為待命狀態(tài):壓力接近3.5mpa，流量為0。柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的構(gòu)造;由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比擬高的---泵,隨著產(chǎn)化的不時加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用范疇的重要組成局部;詳細詳見徑向柱塞泵百科i1;以下僅以軸向柱塞泵為例停止解釋。軸向柱塞泵是應(yīng)用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來停止工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時能夠到達的精度配合,因而具有容積,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),流量平均性好,噪聲低,工作壓力優(yōu)點,但對液壓油的污染較，柱塞泵的泵油機構(gòu)包括兩套精細偶件:柱塞( plunger) +柱塞套(brl)構(gòu)成柱塞偶件(plunger&barrel assembly)圖5-11)、出油閥( delivery valve) 和出油閥座(delivery valveseat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly柱塞和柱塞套是一對精細偶件,經(jīng)配對研磨后不能互換,請求有高的精度和光亮度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002~0.003mm柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并經(jīng)過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改動循環(huán)供油量;柱塞制有進、回油孔，均與泵上低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同,改動供油量的辦法也不同。出油閥和出油閥座也是-對精細偶件,配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm。出油閥是逐個個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座緊密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，避免高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字斷面，既能導(dǎo)向，又能經(jīng)過柴油。出油閥的錐面下有-個小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內(nèi)的油壓疾速降落，防止噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大，壓力疾速減小，停噴疾速。編輯本段工作階段工作時，在噴油泵凸輪軸_上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運動，從而完成泵油任務(wù)，泵油可分為以下三個階段。進油當凸輪的凸起局部轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當柱塞上端面把柱塞的進油孔翻開后,充溢在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油完畢。供油當凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起局部頂起滾輪體時，柱塞彈簧被緊縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一局部燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓疾速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管,經(jīng)過噴油器噴入熄滅室。

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旭宏精機有限公司，創(chuàng)立于1998年，為主要生產(chǎn)『可變?nèi)萘恐闷帧恢畬I(yè)***造廠，在旭宏堅持『品質(zhì)』的理念下，不斷的引進***的加工設(shè)備，來為本廠內(nèi)的產(chǎn)品零件做完善的加工，以及提準的尺寸管制，使得旭宏產(chǎn)品品質(zhì)能夠保持***良而，進而客戶佳良好的評價。旭宏公司主要設(shè)備計有進口雙面研磨機、cnc綜合切削中心機、專用球面研磨機，以及其他專屬專用機械等等…。旭宏公司對于每一個產(chǎn)品，在生產(chǎn)加工中，以及出廠前的組裝，都經(jīng)過高規(guī)格的品質(zhì)嚴格控管，因此我們所堅持的是”***的品質(zhì)”及“率的產(chǎn)品”。未來，我們將不斷的研發(fā)、創(chuàng)新，以期在競爭的市場上，能與客戶共同邁向品質(zhì)的高峰。當油泵的輸出壓力接近設(shè)定壓力時，則油泵的流量自動到小流量，保持設(shè)定的壓力。設(shè)定的壓力用手動。將于2016年5月20~24日在朝馬工商展覽中心登場的臺中自動化機械展，更因應(yīng)市場需求加入了「智慧***造產(chǎn)業(yè)展」的元素，期望透過展會平臺，整合產(chǎn)官學(xué)研能量迎接產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)競爭力。并于本月20日在臺中逢甲大學(xué)中科校區(qū)舉辦展前說明會。舉辦自動化機械展迄今已經(jīng)超過30多年的歷史，30年多來陪伴內(nèi)機械業(yè)走過諸多衝擊與風(fēng)光歲月，甫于日〈12〉昨閉幕的臺南自動化機械展，廠商表示效益超出預(yù)期的好，現(xiàn)場及衍生商機超過5億元，無疑地在不景氣聲浪中注入一劑***針。工商***秉專業(yè)媒體之責，對機械業(yè)發(fā)展努力不遺馀力，不斷地自我要求「質(zhì)」與「量」的來回饋業(yè)者的認同與信任，挾著臺南機械展的氣勢將于5月20日展出的臺中自動化機械展更同期展出「智慧***造產(chǎn)業(yè)展」，除響應(yīng)***政策外更希望透過展會，協(xié)助業(yè)者充分生產(chǎn)力4.0帶來的商機，提昇產(chǎn)品競爭力進而推向。 旭宏公司主要生產(chǎn)：hpc油泵、旭宏油泵、hpc柱塞泵、旭宏柱塞泵p08，p16，p22，p36，p46，p70，p100等系列及旭宏油泵配件等產(chǎn)品，提供原裝hhpc油泵、旭宏油泵、hhpc柱塞泵、旭宏柱塞泵,hhpc液壓泵、旭宏液壓泵等各種液壓油泵配件,并承接旭宏油泵維修服務(wù)!柱塞泵一般分為單柱塞泵、柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。單柱塞泵結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)的油積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。

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旭宏柱塞往復(fù)增壓P16-B3-F-R-01，旭宏hpc變量柱塞泵的特點：1、變量柱塞泵p08~p100采用剛性的結(jié)構(gòu)和高轉(zhuǎn)速低的構(gòu)造，使其壽命,效率更加化。2、變量柱塞泵P08~p100采用新式斜板通軸結(jié)構(gòu),大型補償，使振動噪音,流量振動大幅***。3、變量柱塞泵p08~p100采用的通軸設(shè)計，可變聯(lián)，多聯(lián)或與其他油泵連接。4、變量柱塞泵p08~p100使用模組化設(shè)計，使控制機構(gòu)更加多元化，設(shè)計者容易自行變化控制功能。5、變量柱塞泵p08~p100用于開式回路經(jīng)由省能源泵控制的應(yīng)用，可大幅***電力消耗,油溫的上升,精度與壽命。6、變量柱塞泵p08~p100廣泛應(yīng)用于車輛工業(yè),船舶,鍛壓,輪胎機,注朔機,機床專用機。使用說明:1、變量柱塞泵p08~p100泵的壓力及回轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng)在規(guī)格范圍內(nèi)使用。選用品質(zhì)應(yīng)符合iso 之液壓油，其粘度范圍應(yīng)在20200mm2/s，而通常以耐磨耗性iso vg3268為較佳。泵運轉(zhuǎn)時適當?shù)恼扯葹?050mm2/s。2、變量柱塞泵變量柱塞泵p08~p100使用液壓油溫度范圍為560℃，液壓油溫度在0以下的液壓油應(yīng)先加熱，在低轉(zhuǎn)速、低壓力的啟動直到油溫上升到5℃始可正式運作。3、變量柱塞泵p08~p100口壓力當在***吐出流量時，應(yīng)在-0.3kg/cm3以上，流速在2m/sec以內(nèi)使用。4、變量柱塞泵p08~p100泵軸心、驅(qū)動軸心之中心線誤差不得大于0.05mm間隙角度應(yīng)在1℃以內(nèi)。5、變量柱塞泵p08~p100請在口端加裝濾油網(wǎng)其網(wǎng)目應(yīng)在150mesh以下，過濾值為100μm，如需增長泵壽命可加裝磁性過濾器或過濾值在20μm以下之濾油器。(140kgf/cm以上高壓使用時，建議過濾值在10μm以下適當)。6、變量柱塞泵p08~p100液壓油應(yīng)避免金屬粉、水等異物滲入而劣化油質(zhì)，造成泵壽命減短，應(yīng)充分注意油質(zhì)，其污染度在nas10以下。7、變量柱塞泵p08~p100泵泄油口應(yīng)朝上。泄油管必須直接引導(dǎo)到油箱，泄油管不得連接于任何其他回油管，泄油管的末端必須低于油箱中的***液面，并盡量遠離泵口，泄油口壓力其背壓力應(yīng)低于1kgf/cm2。

柱塞頭部斜槽的位置不同，改動供油量的辦法也不同。出油閥和出油閥座也是一對精細偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm。.出油閥是逐個個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座緊密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，避免高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字斷面，既能導(dǎo)向，又能經(jīng)過柴油。出油閥的錐面下有-個小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內(nèi)的油壓疾速降落，防止噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大，壓力疾速減小，停噴疾速。[編輯本段工作階段工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運動，從而完成泵油任務(wù)，泵油可分為以下三個階段。進油當凸輪的凸起局部轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當柱塞上端面把柱塞的進油孔翻開后,充溢在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點，進油完畢。供油當凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起局部頂起滾輪體時，柱塞彈簧被緊縮，柱塞向上運動，燃油受壓，-局部燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續(xù).上升,泵油室內(nèi)的油壓疾速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管,經(jīng)過噴油器噴入熄滅室。回油柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套簡上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然降落,出油閥在彈簧力的作用下疾速關(guān)閉，中止供油。爾后柱塞還要上行,當凸輪的凸起局部轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開端了下一個循環(huán)。結(jié)論:經(jīng)過上述討論，得出下列結(jié)論柱塞往復(fù)運動總行程l是不變的，由凸輪的升程決議。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供---程供---程不受凸輪軸控制是可變的。供油開端時辰不隨供---程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改動供油終了時辰,從而改動供油量。3.產(chǎn)系列柱塞式噴油泵產(chǎn)系列柱塞泵主要有a、b、p、z和1、i、1i號等系列。系列化是依據(jù)柴油機單缸功率范圍對供油量的請求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和構(gòu)造型式為根底,再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在一-個工作循環(huán)---油量不等的噴油泵，以各種柴油機的需求。產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和構(gòu)造型式根本相同，以a型泵為例引見柱塞式噴油泵的結(jié)構(gòu)和工作原理。柱塞泵由四大局部組成:分泵、油量調(diào)理機構(gòu)、傳動機構(gòu)和泵體產(chǎn)---柱塞泵為微處置器控制,液晶屏顯現(xiàn)，可與電腦停止通訊,具有工作壓力.脈動小、操作便當?shù)忍匦?。普遍用于生化、、化工、環(huán)保等行業(yè)，滿上行業(yè)需求連續(xù)恒壓、恒流保送的請求。(編輯本段主要特性采用雙柱塞構(gòu)造，壓力脈動小，寶石球;采用進口寶石柱塞和寶石球，流量---經(jīng)過rs232接口與電腦通訊，可直接由電腦停止控制;介質(zhì)資料耐---腐蝕;內(nèi)建過壓和流量校正;大屏幕液晶顯現(xiàn);設(shè)計的排氣安裝有效除去保送中的氣泡。

出油閥和出油閥座也是一對精細偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm出油閥是一個單向閥,在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座緊密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，避免高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字斷面，既能導(dǎo)向,又能經(jīng)過柴油。出油閥的錐面下有-一個小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內(nèi)的油壓疾速降落，防止噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大，壓力疾速減小，停噴疾速。編輯本段工作階段工作時，在噴油泵凸輪軸_上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運動,從而完成泵油任務(wù)，泵油可分為以下三個階段。進油當凸輪的凸起局部轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度，當柱塞上端面把柱塞的進油孔翻開后,充溢在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油完畢。供油當凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的b起局部頂起滾輪體時，柱塞彈簧被緊縮,柱塞向.上運動，燃油受壓，一局部燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓疾速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管,經(jīng)過噴油器噴入熄滅室?；赜椭蛏瞎┯?，當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然降落,出油閥在彈簧力的作用下疾速關(guān)閉，中止供油。爾后柱塞還要上行，當凸輪的凸起局部轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開端了下一個循環(huán)。結(jié)論:經(jīng)過上述討論，得出下列結(jié)論柱塞往復(fù)運動總行程l是不變的，由凸輪的升程決議。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供---程,供---程不受凸輪軸控制是可變的。供油開端時辰不隨供---程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改動供油終了時辰,從而改動供油量。3.產(chǎn)系列柱塞式噴油泵產(chǎn)系列柱塞泵主要有a、b、p、z和1、ii、ii號等系列。系列化是依據(jù)柴油機單缸功率范圍對供油量的請求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和構(gòu)造型式為根底,再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在--個工作循環(huán)---油量不等的噴油泵,以各種柴油機的需求。產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和構(gòu)造型式根本相同,以a型泵為例引見柱塞式噴油泵的結(jié)構(gòu)和工作原理。柱塞泵由四大局部組成:分泵、油量調(diào)理機構(gòu)、傳動機構(gòu)和泵體鏟---柱塞泵為微處置器控制,液晶屏顯現(xiàn)，可與電腦停止通訊，具有工作壓力、脈動小、操作便當?shù)忍匦?。普遍用于生化、、化工、環(huán)保等行業(yè)，滿上行業(yè)需求連續(xù)恒壓、恒流保送的請求。c編輯本段1主要特性采用雙柱塞構(gòu)造，壓力脈動小，寶石球;采用進口寶石柱塞和寶石球,流量---經(jīng)過rs232接口與電腦通訊，可直接由電腦停止控制;介質(zhì)資料耐---腐蝕;內(nèi)建過壓和流量校正;大屏幕液晶顯現(xiàn);設(shè)計的排氣安裝有效除去保送中的氣泡。