旭宏應用于工具機P08-A1-F-R-01，旭宏精機有限公司，創(chuàng)立于1998年，為主要生產(chǎn)『可變容量柱塞泵浦』之專業(yè)***造廠，在旭宏堅持『品質』的理念下，不斷的引進***的加工設備，來為本廠內的產(chǎn)品零件做完善的加工，以及提準的尺寸管制，使得旭宏產(chǎn)品品質能夠保持***良而，進而客戶佳良好的評價。旭宏公司主要設備計有進口雙面研磨機、cnc綜合切削中心機、專用球面研磨機，以及其他專屬專用機械等等…。旭宏公司對于每一個產(chǎn)品，在生產(chǎn)加工中，以及出廠前的組裝，都經(jīng)過高規(guī)格的品質嚴格控管，因此我們所堅持的是”***的品質”及“率的產(chǎn)品”。未來，我們將不斷的研發(fā)、創(chuàng)新，以期在競爭的市場上，能與客戶共同邁向品質的高峰。當油泵的輸出壓力接近設定壓力時，則油泵的流量自動到小流量，保持設定的壓力。設定的壓力用手動。將于2016年5月20~24日在朝馬工商展覽中心登場的臺中自動化機械展，更因應市場需求加入了「智慧***造產(chǎn)業(yè)展」的元素，期望透過展會平臺，整合產(chǎn)官學研能量迎接產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)競爭力。并于本月20日在臺中逢甲大學中科校區(qū)舉辦展前說明會。舉辦自動化機械展迄今已經(jīng)超過30多年的歷史，30年多來陪伴內機械業(yè)走過諸多衝擊與風光歲月，甫于日〈12〉昨閉幕的臺南自動化機械展，廠商表示效益超出預期的好，現(xiàn)場及衍生商機超過5億元，無疑地在不景氣聲浪中注入一劑***針。工商***秉專業(yè)媒體之責，對機械業(yè)發(fā)展努力不遺馀力，不斷地自我要求「質」與「量」的來回饋業(yè)者的認同與信任，挾著臺南機械展的氣勢將于5月20日展出的臺中自動化機械展更同期展出「智慧***造產(chǎn)業(yè)展」，除響應***政策外更希望透過展會，協(xié)助業(yè)者充分生產(chǎn)力4.0帶來的商機，提昇產(chǎn)品競爭力進而推向。 旭宏公司主要生產(chǎn)：hpc油泵、旭宏油泵、hpc柱塞泵、旭宏柱塞泵p08，p16，p22，p36，p46，p70，p100等系列及旭宏油泵配件等產(chǎn)品，提供原裝hhpc油泵、旭宏油泵、hhpc柱塞泵、旭宏柱塞泵,hhpc液壓泵、旭宏液壓泵等各種液壓油泵配件,并承接旭宏油泵維修服務!柱塞泵一般分為單柱塞泵、柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。單柱塞泵結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪一轉，柱塞上下往復運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉的油積稱為排量，排量只與泵的結構參數(shù)有關。
P08-A1-F-R-01，P08-A2-F-R-01，P08-A3-F-R-01，P16-A1-F-R-01，P16-A2-F-R-01，P16-A3-F-R-01，
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載荷感應和壓力---控制(如圖4所示，此控制綜合了壓力---和載荷感應控制雙重特性。液壓泵泵出的液壓油流經(jīng)各控制閥時，產(chǎn)生壓差(壓力降) ;載荷感應油路感應到壓差p，并使載荷感應閥芯克制彈簧力ps 向中間的關閉位置挪動，此時當堅持設定的工作壓力不變，而工作的流量發(fā)作變化時:當載荷需求液壓油量增，主控制閥(流量與方向閥)的開度被調大，而阻尼效應應，壓差p變小，即:v此時，作用在載荷感應彈簧腔的載荷壓力pload與載荷感應彈簧力ps 的合力大于左右在載荷感應閥芯右側的液壓泵出油口的油壓力ppump，即便載荷感應閥芯向右挪動，翻開液壓泵出油口通往控制腔的通道，控制腔的油壓升高到液壓泵出油口的壓力。由于控制的面積比斜盤的面積大，控制推進斜盤傾角大，液壓泵流量，液壓工作安裝對流量的需求。隨著流量的，流速的進步，主控制閥(流量與方向閥)兩端的壓差p又逐步。當流量到一定水平時，壓差p與載荷感應彈簧力相等。此時，在感應閥芯兩端的作到達均衡，載荷感應閥芯回復到中間的關閉位置?？刂频膲毫Σ辉龠M步，斜盤中止挪動，液壓泵的流量堅持恒定而不再。drc9%v_=tpgtrbh(圖4載荷感應與壓力補償控制原理+nu p0zr當(流量與方向閥)主控制閥的開度被調小時，主控制閥的阻尼效應加強，兩端的壓差p變大: cb&pl21那么，作用在載荷感應閥芯右側的液壓泵出口壓力ppump克制載荷感應彈簧力和載荷壓力( pload+ps)，推進載荷感應閥芯向左挪動，翻開控制通往油箱的通道，控制的壓力油向油箱排放，控制腔的壓力。在斜盤的推進下，斜盤傾角變小，液壓泵流量。隨著液壓泵流量的，主控制閥兩側的壓差p也在逐步減小。當液壓泵的流量到一定水平時，壓差值與設定的載荷感應彈簧力相等。此時，載荷感應閥芯兩端的作到達均衡，閥芯回復到中間的關閉位置，控制的壓力不再降落，斜盤不再挪動，液壓泵流量堅持在與主控制閥開度相對應的新的恒定值不再。當流量與方向閥開度堅持不變，載荷或工作壓力變化時:若主控制閥(流量與方向閥)的開度調定，則因載荷的不性，經(jīng)常會發(fā)作工作壓力的動搖。此時的載荷感應和壓力---控制也有的特性。當載荷忽然變大時，載荷壓力pload霎時升高，作用在載荷感應閥芯兩側的作失去均衡，載荷壓力與載荷感應彈簧的壓力之和大于液壓泵出油口壓力，即載荷感應閥芯向右挪動，翻開液壓泵出油口通往控制的通道。同時，載荷壓力升高，很快經(jīng)過油路抵達液壓泵的出油口，反響到壓力補償閥的壓力控制閥芯的右側。假如此載荷壓力值超越壓力補償彈簧設定的---工作壓力值，壓力補償彈簧將被緊縮，壓力---閥芯向左挪動，關閉載荷感應閥通往控制的通道，使載荷感應閥暫時失去作用，而翻開控制通往油箱的通道，控制卸壓，斜盤傾角變小，液壓泵排量，以到達堅持---工作壓力和液壓泵不被超負荷的壓力損傷的目的。
旭宏應用于工具機P08-A1-F-R-01，出油閥和出油閥座也是一對精細偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm出油閥是一個單向閥,在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座緊密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，避免高壓油管內的油倒流入噴油泵內。出油閥的下部呈十字斷面，既能導向,又能經(jīng)過柴油。出油閥的錐面下有-一個小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內的油壓疾速降落，防止噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當環(huán)帶落入閥座內時則使上方容積很快增大，壓力疾速減小，停噴疾速。編輯本段工作階段工作時，在噴油泵凸輪軸_上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動,從而完成泵油任務，泵油可分為以下三個階段。進油當凸輪的凸起局部轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度，當柱塞上端面把柱塞的進油孔翻開后,充溢在油泵上體油道內的柴油經(jīng)油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油完畢。供油當凸輪軸轉到凸輪的b起局部頂起滾輪體時，柱塞彈簧被緊縮,柱塞向.上運動，燃油受壓，一局部燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,泵油室內的油壓疾速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管,經(jīng)過噴油器噴入熄滅室?；赜椭蛏瞎┯?，當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然降落,出油閥在彈簧力的作用下疾速關閉，中止供油。爾后柱塞還要上行，當凸輪的凸起局部轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開端了下一個循環(huán)。結論:經(jīng)過上述討論，得出下列結論柱塞往復運動總行程l是不變的，由凸輪的升程決議。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供---程,供---程不受凸輪軸控制是可變的。供油開端時辰不隨供---程的變化而變化。轉動柱塞可改動供油終了時辰,從而改動供油量。3.產(chǎn)系列柱塞式噴油泵產(chǎn)系列柱塞泵主要有a、b、p、z和1、ii、ii號等系列。系列化是依據(jù)柴油機單缸功率范圍對供油量的請求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和構造型式為根底,再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在--個工作循環(huán)---油量不等的噴油泵,以各種柴油機的需求。產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和構造型式根本相同,以a型泵為例引見柱塞式噴油泵的結構和工作原理。柱塞泵由四大局部組成:分泵、油量調理機構、傳動機構和泵體鏟---柱塞泵為微處置器控制,液晶屏顯現(xiàn)，可與電腦停止通訊，具有工作壓力、脈動小、操作便當?shù)忍匦?。普遍用于生化、、化工、環(huán)保等行業(yè)，滿上行業(yè)需求連續(xù)恒壓、恒流保送的請求。c編輯本段1主要特性采用雙柱塞構造，壓力脈動小，寶石球;采用進口寶石柱塞和寶石球,流量---經(jīng)過rs232接口與電腦通訊，可直接由電腦停止控制;介質資料耐---腐蝕;內建過壓和流量校正;大屏幕液晶顯現(xiàn);設計的排氣安裝有效除去保送中的氣泡。
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旭宏hpc變量柱塞泵的特點：1、變量柱塞泵p08~p100采用剛性的結構和高轉速低的構造，使其壽命,效率更加化。2、變量柱塞泵P08~p100采用新式斜板通軸結構,大型補償，使振動噪音,流量振動大幅***。3、變量柱塞泵p08~p100采用的通軸設計，可變聯(lián)，多聯(lián)或與其他油泵連接。4、變量柱塞泵p08~p100使用模組化設計，使控制機構更加多元化，設計者容易自行變化控制功能。5、變量柱塞泵p08~p100用于開式回路經(jīng)由省能源泵控制的應用，可大幅***電力消耗,油溫的上升,精度與壽命。6、變量柱塞泵p08~p100廣泛應用于車輛工業(yè),船舶,鍛壓,輪胎機,注朔機,機床專用機。使用說明:1、變量柱塞泵p08~p100泵的壓力及回轉數(shù)應在規(guī)格范圍內使用。選用品質應符合iso 之液壓油，其粘度范圍應在20200mm2/s，而通常以耐磨耗性iso vg3268為較佳。泵運轉時適當?shù)恼扯葹?050mm2/s。2、變量柱塞泵變量柱塞泵p08~p100使用液壓油溫度范圍為560℃，液壓油溫度在0以下的液壓油應先加熱，在低轉速、低壓力的啟動直到油溫上升到5℃始可正式運作。3、變量柱塞泵p08~p100口壓力當在***吐出流量時，應在-0.3kg/cm3以上，流速在2m/sec以內使用。4、變量柱塞泵p08~p100泵軸心、驅動軸心之中心線誤差不得大于0.05mm間隙角度應在1℃以內。5、變量柱塞泵p08~p100請在口端加裝濾油網(wǎng)其網(wǎng)目應在150mesh以下，過濾值為100μm，如需增長泵壽命可加裝磁性過濾器或過濾值在20μm以下之濾油器。(140kgf/cm以上高壓使用時，建議過濾值在10μm以下適當)。6、變量柱塞泵p08~p100液壓油應避免金屬粉、水等異物滲入而劣化油質，造成泵壽命減短，應充分注意油質，其污染度在nas10以下。7、變量柱塞泵p08~p100泵泄油口應朝上。泄油管必須直接引導到油箱，泄油管不得連接于任何其他回油管，泄油管的末端必須低于油箱中的***液面，并盡量遠離泵口，泄油口壓力其背壓力應低于1kgf/cm2。
