這種制動(dòng)器存在著以下缺點(diǎn)：油缸較多，使制動(dòng)鉗結(jié)構(gòu)復(fù)雜；油缸分置于制動(dòng)盤兩側(cè)，必須用跨越制動(dòng)盤的鉗內(nèi)油道或外部油管來(lái)連通，這使得制動(dòng)鉗的尺寸過(guò)大，難以安裝在現(xiàn)代化轎車的輪輞內(nèi)；熱負(fù)荷大時(shí)，油缸和跨越制動(dòng)盤的油管或油道中的制動(dòng)液容易受熱汽化；若要兼用于駐車制動(dòng)，則必須加裝一個(gè)機(jī)械促動(dòng)的駐車制動(dòng)鉗。常閉型設(shè)計(jì):彈簧制動(dòng)，電力釋放，。
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便。
動(dòng)作迅速、可靠，可滿足較高工作頻率的工況要求。
帶有手動(dòng)釋放功能，可在斷電時(shí)應(yīng)急釋放。
ED-1250/60 ED-2000/60電力液壓推動(dòng)器ED-800/60 ED-500/120電力液壓推動(dòng)器ED-220/50 ED-300/50 ED-500/60電力液壓推動(dòng)器YTD2-1250/60 YTD2-2000/60電力液壓推動(dòng)器YTD2-800/60 YTD2-500/120電力液壓推動(dòng)器YTD2-220/50 YTD2-300/50電力液壓推動(dòng)器MYT3-200-8 MYT3-315/8電力液壓推動(dòng)器MYT3-125/5 MYT3-125E/5電力液壓推動(dòng)器MYT3-22/4 MYT3-40/4 MYT3-70/5電力液壓推動(dòng)器
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