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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)德昌停車庫(kù)收購(gòu),移動(dòng)立體車庫(kù)停車設(shè)備租賃。如今市場(chǎng)上的無(wú)避讓立體車庫(kù)大多數(shù)是單柱式的。所說(shuō)的單柱，就是指只有單柱單邊受力的無(wú)避讓立體車庫(kù)。時(shí)直到現(xiàn)在日，樂(lè)庫(kù)停車推出了支撐式無(wú)避讓立體車庫(kù)，而國(guó)內(nèi)其它做無(wú)避讓立體車庫(kù)的廠家，均稽留在代。那末樂(lè)庫(kù)為何要消耗的錢(qián)重資來(lái)開(kāi)發(fā)這款支撐式無(wú)避讓立體車庫(kù)呢？端由只有一個(gè)：?jiǎn)沃鶈伪?、單邊受力的無(wú)避讓立體車庫(kù)率！那末為何單柱單臂類無(wú)避讓立體車庫(kù)的率尤其高呢？由于受力翹棱衡，由于是單邊受力。單邊受力的無(wú)避讓立體車庫(kù)，其受力始末是單邊的，結(jié)構(gòu)不穩(wěn)。而載車板重量通是500kg，加上上頭載車的重量約2000kg，單邊支撐受力的行駛軸承，因?yàn)榱W(xué)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)問(wèn)題，實(shí)際受力至少在5000kg以上。長(zhǎng)時(shí)期偏載，軸承法承擔(dān)。這種單邊受力的立體車庫(kù)，幾乎每個(gè)月都有軸承壞掉，幾乎每過(guò)兩三個(gè)月都有因偏載造成的故障顯露出來(lái)。率之高，那可真不是吹的！單邊受力的無(wú)避讓立體車庫(kù)，問(wèn)題有三個(gè)方面：一是因?yàn)槠d造成不穩(wěn)，容生傾側(cè)、軸承常常壞掉的問(wèn)題；二是因?yàn)槠d結(jié)構(gòu)，造成部分地面受力過(guò)大，對(duì)安裝的地下室樓層帶來(lái)較大的；三是由于長(zhǎng)時(shí)期偏載，有可能造成個(gè)別重量在2噸左右的車輛一朝停上去，連能不可以下來(lái)都成問(wèn)題。因?yàn)閷?duì)于停車的實(shí)際重量并不可以確掌握，每個(gè)廠家宣稱的限載2噸，往往在實(shí)際運(yùn)用中，顯露出來(lái)載車重量大于2噸事情狀況的顯露出來(lái)，還是正巧是2噸左右。單柱單邊受力的無(wú)避讓立體車庫(kù)，在此種事情狀況下，極易顯露出來(lái)的運(yùn)行故障。單邊受力的無(wú)避讓立體車庫(kù)，運(yùn)行時(shí)的搖晃也是比較利害的?？粗?。大家可以看見(jiàn)，如上所述圖所示，單柱單邊受力的無(wú)避讓立體車庫(kù)，受極力主張要靠的是卡在軌道上頭的軸承。而軸承既要行駛，又要承擔(dān)很大的牽翻力，當(dāng)然不費(fèi)吹灰之力壞掉?？芍^這種產(chǎn)品壓根兒就是不了熟的產(chǎn)品?。?！上圖中載車的無(wú)避讓立體車庫(kù)，已經(jīng)顯露出來(lái)了表面化的偏載。既是單邊受力的無(wú)避讓立體車庫(kù)性不高，牢穩(wěn)性不強(qiáng)，容易傾側(cè)偏載，率又尤其高，那末當(dāng)然要選用受力平衡的盈佳框架式無(wú)避讓立體車庫(kù)了。畢竟立體車庫(kù)是特殊的一種設(shè)備，并且要用幾十年的！性和牢穩(wěn)性是特殊的一種設(shè)備的存在的地方！如實(shí)在是用了那一些不不定的無(wú)避讓停車設(shè)備，發(fā)生了意外可就不是那末容易面臨的事物了。

立體機(jī)械車庫(kù)只要安裝時(shí)采用了正確的方法,做好了維護(hù)與,該產(chǎn)品的用戶應(yīng)可以放心。與地下車庫(kù)相比可有效地人身和車輛的,人在車庫(kù)內(nèi)或車準(zhǔn)位置,由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，是比較的。立體機(jī)械車庫(kù)上下車位寬度均為2.3米，層升降橫移機(jī)械車庫(kù)人為的“窄門(mén)”，下位停車與自然車位無(wú)區(qū)別，上位停車為旋轉(zhuǎn)90度后落在路面的活動(dòng)式車板，車輛存取均為無(wú)拐彎的直行方式，不倒車。車庫(kù)是一個(gè)車位一個(gè)系統(tǒng)，故障率不到二層升降橫移式停車庫(kù)的1/5；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性、性高，故障率極低；即使發(fā)生故障，在未前，上層車可通過(guò)手動(dòng)實(shí)現(xiàn)取車，整個(gè)車庫(kù)不會(huì)出現(xiàn)取不下車的現(xiàn)象，管理處無(wú)需客戶取不了車的現(xiàn)象，也避免存取的性問(wèn)題。立體機(jī)械車庫(kù)存取方便，性比較高，也解決了初學(xué)車手停車之憂。

就目前來(lái)說(shuō)我國(guó)城市機(jī)動(dòng)車的保有量與停車位之比為5：1，滿足率15%。測(cè)算，除出租車外，機(jī)動(dòng)車大多數(shù)情況下，只有不到20%的時(shí)間在路上行駛，剩下大多數(shù)時(shí)間都需要找地方停放。這就給停車位的數(shù)量提出了更多的需求。無(wú)疑停車問(wèn)題已成為城市發(fā)展的瓶頸，而機(jī)械式鋼結(jié)構(gòu)立體停車將是解決這一難題的主要途徑。作為現(xiàn)代大都市的標(biāo)志，立體車庫(kù)和立體交通都有了發(fā)展，道路擁擠、車滿為患已成為當(dāng)今快節(jié)奏社會(huì)中的不和諧之音，發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)立體停車已成為人們的共識(shí)。隨著人們生活水平的不斷，汽車進(jìn)入家庭的步伐正在加快，鋼結(jié)構(gòu)立體停車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景廣闊。目前，鋼結(jié)構(gòu)立體車庫(kù)還未大規(guī)模建設(shè)，鋼結(jié)構(gòu)立體車庫(kù)這塊大市場(chǎng)將會(huì)得到發(fā)展。鋼結(jié)構(gòu)立體停車庫(kù)和鋼結(jié)構(gòu)停車樓組合實(shí)施，是解決城市停車難有效的手段，是停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)德昌停車庫(kù)、停車庫(kù)收購(gòu)，立體車庫(kù)雖然對(duì)解決城市交通擁擠和停車?yán)щy的問(wèn)題有很多優(yōu)點(diǎn)，但要想為公眾所廣泛接受還要有一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。其推廣應(yīng)用要從以下幾個(gè)方面著手，要完善立體車庫(kù)的車輛存取，做到、方便、快捷。二是要加強(qiáng)宣傳，改變?nèi)藗冸S意違規(guī)停車的習(xí)慣，單靠貼并不。三是要改變計(jì)費(fèi)機(jī)制，使得立體車庫(kù)與地面車庫(kù)能在價(jià)格上競(jìng)爭(zhēng)。我國(guó)轎車的生產(chǎn)量和保有量將快速長(zhǎng)，對(duì)停車位的需求也會(huì)快速長(zhǎng)。而城市土地供應(yīng)日益緊張，這必將導(dǎo)致立體車庫(kù)大行其道。因此從現(xiàn)有的停車位的缺口情況和今后市場(chǎng)的需求可以看出，機(jī)械式停車設(shè)備的、前景。以上為您介紹的是立體車庫(kù)的發(fā)展前景，公司在產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，服務(wù)完善，力求制造出的產(chǎn)品，為廣大客戶真誠(chéng)服務(wù)。同時(shí)歡迎有志之士前來(lái)加盟共創(chuàng)。主要有：德昌停車庫(kù)、停車庫(kù)收購(gòu)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。