盤式制動器的散熱性能很好，制動系統(tǒng)的反應也比較快速，可做高頻率的剎車動作。與鼓式制動器向比較下，盤式制動的構造簡單，且容易維修。在同等尺寸下，由于鼓式制動的剎車片與制動鼓的接觸面積相比盤式制動要大，因此鼓式的制動力也要大。
新型液壓盤式制動器鉗總成，包括卡鉗體、制動盤，卡鉗體上固定連接有外摩擦片總成；外摩擦片總成設置在制動盤的一側，制動盤的另
YT1-125Z/10電力液壓推動器油缸對電機的制動螺旋面間會產(chǎn)生一個軸向反作用力抵消部分彈簧對制動盤的壓力。停止后制動力全部加載到負載上,所以制動力矩較大。 動力有一組碟形彈簧通過傳遞把力施加在兩個摩擦片上產(chǎn)生。當釋放能量消失或發(fā)現(xiàn)機械系統(tǒng)出現(xiàn)故障，制動器動作與制動力相平衡的釋放以能量由下列方式產(chǎn)生：電力型SE系列液壓型SH氣動型SP系列 2種失效保護盤式制動器 A：工作制動器，允許高頻率制動。
一側設有內(nèi)摩擦片總成，卡鉗體上設有驅動內(nèi)摩擦片總成與制動盤接觸進行制動的動力裝置，內(nèi)摩擦片總成、外摩擦片總成磨損后，通過手工撥動活塞上的齒盤，每撥動一個齒，活塞轉動帶動活塞旋轉軸帶動內(nèi)摩擦片總成可向外移動0.15mm以補償內(nèi)摩擦片總成、外摩擦片總成的磨損量。安裝這種活塞的優(yōu)點是，制動鉗總成不會出現(xiàn)制動卡滯現(xiàn)象
