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LAIBEI萊貝經(jīng)營兩當(dāng)停車庫公司,全自動停車設(shè)備。確定崗?fù)の恢脤τ谟信R時車輛的停車場，崗?fù)ひ话惆卜旁诔隹冢苑奖闶召M崗?fù)?nèi)由于要安放控制主機及其它一些設(shè)備，同時又是值班的工作場所，所以對崗廳面積有要求，不小于4平方米。五、確定控制主機的位置控制主機是整個停車場系統(tǒng)的控制單元，若停車場出入口附近設(shè)有崗廳，則安放在崗廳內(nèi)；若崗廳則安放在中控室。但控制主機同出入口讀卡設(shè)備的距離一般不200米。六、停車場系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)1.讀卡機(距離)與道閘(距離)>2.5M；2.管理電腦(一般放置在停車場管理崗?fù)?nèi))至讀卡機的距離<100M；3.機安裝高度：2—2.5M；4.地感線圈尺寸：2M(長)X0.8M(寬)；5.收費管理崗?fù)じ∶娣e：4平方米(2M2M)；6.進出車道寬度：>3M；7.設(shè)備安裝基座尺寸：0.4M(長)0.4M(寬)；七、管線敷設(shè)管線敷設(shè)相對比較簡單，在管線敷設(shè)之前，對照停車場系統(tǒng)原理圖及管線圖理清各信號屬性、信號流程及各設(shè)備供電情況。信號線和電源線要分別穿管，對電源線而言，不同電壓等級、不同電流等級的線也不可穿同一條管。八、線材型號1.通訊線(管理電腦至出入口機)：RVVP60.3；2.控制線(出入口機至道閘)：RVVP60.3；3.視頻線(出入口攝橡機至管理電腦)：75-5同軸電纜；4.地感線：耐高溫抗腐蝕單股多芯1.52導(dǎo)線繞制6圈，埋放3cm—5cm；5.電源線：(供電至讀卡機、道閘、機)RVV32.5；九、控制機及道閘的安裝澆鑄一高10-20CM的防水防撞的島(安裝基座)，并在出入口機、道閘底座中部預(yù)埋鋪設(shè)管線。用四個膨脹螺栓將出入口機、道閘固定在島上。十、地感線圈的埋設(shè)實戰(zhàn)停車場系統(tǒng)中埋設(shè)地感線圈！地感線圈埋設(shè)是在出入口車道路面鋪設(shè)完成后或鋪設(shè)路面的同時進行的，當(dāng)路面鋪設(shè)好或正在鋪設(shè)路面時，在出入口機、道閘安裝位置附近的車道上，切圈放置槽(線圈放入切槽內(nèi)，切槽寬為1.5CM)，地感線圈尺寸為200CM(長)X80CM(寬)X5CM(深)。將地感線沿切槽繞5―6圈，并將線圈的兩個端子引入出入口機、道閘的機箱內(nèi)，并用水泥或瀝青填充切槽。

相對于平常的停車場，立體車庫在修筑之前所要考慮的問題要多得多，那里面，立體車庫地基選址就是比較關(guān)緊的一點兒。平常的停車場的地基建設(shè)只需與小區(qū)或周邊其它建造的群體計劃相一統(tǒng)就可以了，因為平常的停車場的建設(shè)經(jīng)驗已經(jīng)成熟，所以在構(gòu)建前的計劃要領(lǐng)比較簡單，而立體車庫就有所了，它在建設(shè)之前更重視細(xì)節(jié)性的計劃。如地基的選址。平常的停車場由于車輛數(shù)目有限，地面所要承擔(dān)的壓力也不會太大，所以構(gòu)建起來容易一點，而立體車庫的建設(shè)要將車輛與機械的重量一并思索問題在內(nèi)施行核計與挑選，需對地下管線等有的理解，然后能力此下定論某地是否適應(yīng)樹立體車庫，像湖邊這種相對薄弱的地面事情狀況是不可以建筑立體車庫的。所以總體而言立體車庫的修筑要求仍然比較高的，人應(yīng)周密謹(jǐn)慎理解情能否為小區(qū)配備立體車庫的關(guān)緊前提是小區(qū)內(nèi)立體車庫的運用者是否愿意接納。因立體車庫的的數(shù)目較大，不過可見不表面化，所以小區(qū)內(nèi)的有車一族會在是否運用立體車庫的問題上做的思索問題。有的思索問題到自身寓居事情狀況及資身手有量，愿意支持立體車庫的建設(shè)，而有的則覺得現(xiàn)階段平常的車庫更適應(yīng)自個兒，更后導(dǎo)致小區(qū)內(nèi)車庫運用者的看法不相同，造成立體車庫法遇到困難建設(shè)。因為這個，立體車庫的建設(shè)者在為小區(qū)配備立體車庫時，應(yīng)做好車庫運用者的公，思索問題小區(qū)入住率、車庫運用者的購買意圖等，依小區(qū)內(nèi)的實際事情狀況表決立體車庫的配備及配備平面或物體表面的大小，盡力成功實現(xiàn)好處的公平化。

機械式立體停車設(shè)備是涉及機械、電子、液壓、光學(xué)、磁控領(lǐng)域的術(shù)密集型的機電一體化設(shè)備，是一種三維停車系統(tǒng)理念。垂直升降式立體停車設(shè)備是機械式立體停車庫的一種形式，亦稱塔式立體停車庫。它由鋼結(jié)構(gòu)骨架、回轉(zhuǎn)升降裝置、高速裝置、橫移裝置、停車檢測系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、保護系統(tǒng)、自動系統(tǒng)和計算機管理系統(tǒng)組成，通過機的升降和裝在機上的橫移機構(gòu)橫移車輛或載車板，實現(xiàn)車輛的存取。通常，垂直升降式立體停車庫主要用于大城市中建筑密度高、停車面積少的區(qū)，尤其是商業(yè)、飯店等集中的城區(qū)。該設(shè)備對存放車輛收取的停車費用來回收成本，無需和單位，建設(shè)周期短，幾個月即可建成投入使用，車輛停放方便、快捷、，可極上車位緊張帶來的交通問題。所以說，垂直升降式立體停車設(shè)備是解決這些地區(qū)停車場地的選擇方案。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營兩當(dāng)停車庫、停車庫公司，對于停車場系統(tǒng)的市場現(xiàn)狀，都存在一個共同的問題，落后于動態(tài)交通的化市場發(fā)展，過去的發(fā)展重動態(tài)交通，而輕靜態(tài)交通，所以靜態(tài)交通發(fā)展的落后，已經(jīng)成為城市動態(tài)交通的障礙。而停車場管理系統(tǒng)的發(fā)展，作為現(xiàn)代化停車場收費及設(shè)備自動化管理的統(tǒng)稱，是將停車場置于計算機統(tǒng)一管理下的機電一體化的產(chǎn)品。目前國內(nèi)的停車場系統(tǒng)市場存在很多問題，從業(yè)公司小而散，缺乏型的企業(yè)，這也是任何一個市場發(fā)展初期的標(biāo)志，另外企業(yè)的研發(fā)投入較小，同質(zhì)化競爭，一些小企業(yè)自己的品，通過組裝來銷售，市場秩序，讓用戶無法識別一些能夠滿足自己需求的產(chǎn)品。隨著術(shù)的發(fā)展，停車市場發(fā)展了20多年，同時也引進了國外的一些術(shù)和經(jīng)驗，術(shù)難題。目前，隨著停車場越建越多、越建越大，車位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ?、快速出入、城市停車誘導(dǎo)等系統(tǒng)發(fā)展了起來，停車場系統(tǒng)更多的被看作是城市靜態(tài)交通領(lǐng)域的一部分，這就回歸了停車屬于交通領(lǐng)域的本質(zhì)。未來停車場的發(fā)展趨勢將隨著人們需求的變化不斷地變化，停車場實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享，孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費、快速出入等功能；無人化服務(wù)逐漸及，隨著我國的勞動力成本快速上升，過去靠人工管理的停車場，不能滿足人們的停車需求，借鑒國外的管理經(jīng)驗，停車場的自動化程度高，管理逐漸減少，直至實現(xiàn)無人化服務(wù)。主要有：兩當(dāng)停車庫、停車庫公司、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。