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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)大理巍山停車位加工,機(jī)械車庫(kù)收購(gòu)安裝。多層立體車庫(kù)傳動(dòng)機(jī)制的優(yōu)缺點(diǎn)1)電機(jī)減速箱傳動(dòng):該傳動(dòng)方法具有設(shè)備簡(jiǎn)略、調(diào)試便利、運(yùn)轉(zhuǎn)互不干擾等長(zhǎng)處；但缺陷是車庫(kù)運(yùn)用中后期，毛病較多，維保費(fèi)用高，且因其上下止點(diǎn)采用行程開關(guān)操控，存在因?yàn)樾谐涕_關(guān)失效而引起超程摔車危險(xiǎn)。2）液壓油缸傳動(dòng):長(zhǎng)處是結(jié)構(gòu)緊湊、響應(yīng)快、差錯(cuò)小精度高、抗干擾能力強(qiáng)以及可完成無(wú)級(jí)調(diào)速等；一起也具有本錢高、液壓元件貴重、密封能請(qǐng)求高、液壓油易污染易揮發(fā)等缺陷。3)鏈輪鏈條傳動(dòng):長(zhǎng)處是傳動(dòng)間隔、彈變量小、設(shè)備調(diào)試便利；一起也存在光滑條件差、磨損等缺陷、當(dāng)車庫(kù)運(yùn)用抵達(dá)年限后，易因無(wú)法檢查其鏈軸磨損狀況而引起鏈條俄然斷裂摔車事端，并且該傳動(dòng)方法對(duì)高度有約束。4)滑輪鋼絲繩傳動(dòng):該傳動(dòng)方法具有高強(qiáng)度、小磨損、開停沖擊小、系數(shù)長(zhǎng)處，可有用因鋼絲繩斷裂而致使的摔車事端現(xiàn)象發(fā)生。一起也具有彈變量相對(duì)較大的缺陷，別的為進(jìn)步傳動(dòng)系統(tǒng)的性需外加鋼絲繩桶和剎車盤設(shè)備，這將致使設(shè)備調(diào)試時(shí)刻與立體車庫(kù)成本加。

得益于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，小汽車進(jìn)入家庭的熱潮也快速到來(lái)，相對(duì)于靜態(tài)交通規(guī)劃的落后，居民小區(qū)"停車難"的各種日益尖銳。建立體車庫(kù)，解決停車難成為居民小區(qū)面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。在建立體車庫(kù)前期，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研是日后立體車庫(kù)成功獲得收益和正常運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)條件。市場(chǎng)調(diào)研的內(nèi)容是對(duì)居民區(qū)內(nèi)汽車量，車型，停車時(shí)間段，高峰期車輛等內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。其次是對(duì)居民小區(qū)周圍停車場(chǎng)的空置率和道路停車情況進(jìn)行調(diào)研。這樣做對(duì)立體車庫(kù)需要建設(shè)的規(guī)模會(huì)有初步的估算。再次設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷對(duì)居民建設(shè)立體車庫(kù)的意愿進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查的內(nèi)容應(yīng)包括用戶的購(gòu)買力，可以接受的價(jià)位，可以接受的車位月租，是否是長(zhǎng)期停車等。后是咨詢行業(yè)內(nèi)的立體車庫(kù)制造商，征集合理停車方案，對(duì)立體車庫(kù)成本進(jìn)行預(yù)算。通過(guò)上述調(diào)查基本了解居民小區(qū)的停車需求和特點(diǎn)，為下一步立體車庫(kù)建設(shè)方案的順利實(shí)施制定了參考和依。

現(xiàn)代大型建筑的主流是化大廈和小區(qū)，因此自動(dòng)化立體車庫(kù)或停車設(shè)備的自動(dòng)控制系統(tǒng)將成為化大廈和小區(qū)的一個(gè)重要組成部分。操作簡(jiǎn)單，使用方便，維護(hù)量小，為用戶提供一個(gè)、簡(jiǎn)易的使用環(huán)境，這是自動(dòng)化立體停車設(shè)備的基本特點(diǎn)。停車設(shè)備的運(yùn)行狀況，車輛停放的時(shí)間，車輛存放交費(fèi)情況，車庫(kù)庫(kù)容量，車輛存放高、低峰情況，等均可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到化控制，通過(guò)化控制運(yùn)算處理，與廣播系統(tǒng)和各分部管理公室相連，提前發(fā)布控制、管理，從而實(shí)現(xiàn)化管理。通過(guò)大廈和小區(qū)的化控制還可與社會(huì)職能部門聯(lián)網(wǎng)，將有關(guān)發(fā)布出去或收集進(jìn)來(lái)，擴(kuò)大車庫(kù)的社會(huì)利用率和經(jīng)濟(jì)效益。這將是自動(dòng)化車庫(kù)的發(fā)展方向。立體車庫(kù)自動(dòng)化控制系統(tǒng)主要包含以下五個(gè)子系統(tǒng)：自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，自動(dòng)存取車系統(tǒng)，遠(yuǎn)程系統(tǒng)，自動(dòng)道閘，監(jiān)控系統(tǒng)。以上子系統(tǒng)均由控制室統(tǒng)一控制，可為客戶規(guī)劃停車庫(kù)管理形式，發(fā)布車庫(kù)庫(kù)存容量，控制車流方案。1、自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)自動(dòng)收費(fèi)采用非接觸式IC卡。IC卡分長(zhǎng)期卡與儲(chǔ)值卡兩種。對(duì)固定用戶，發(fā)期卡，費(fèi)用可在固定用戶交納管理費(fèi)用時(shí)一并交納；對(duì)臨時(shí)用戶，發(fā)行儲(chǔ)值卡，即：用戶交納的費(fèi)用存在卡內(nèi)，每次停車讀卡自動(dòng)從卡中扣除費(fèi)用。2、自動(dòng)存取車系統(tǒng)自動(dòng)存取車系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括識(shí)別與移動(dòng)載車盤兩個(gè)過(guò)程。用戶進(jìn)入車庫(kù)時(shí)，在門口進(jìn)入，讀卡機(jī)自動(dòng)把傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過(guò)判斷，自動(dòng)把對(duì)應(yīng)的載車盤移動(dòng)到人車交接的位置，開啟車庫(kù)門，縮短存取車的時(shí)間。存車時(shí)，司機(jī)按照指示燈信號(hào)指引入庫(kù)，只有當(dāng)車輛停放在位置后，停車正常指示燈才會(huì)亮啟。存取車完成后，車庫(kù)門自動(dòng)關(guān)閉。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)大理巍山停車位、停車位加工，立體車庫(kù)停車裝置在上已經(jīng)有了30多年的歷史了，目前在幾個(gè)機(jī)械比較發(fā)達(dá)的比較廣泛，如：美國(guó)，德國(guó)，日本等。很多汽車公司不僅僅制造汽車，還以立體車庫(kù)為收入來(lái)源。我國(guó)也有少數(shù)制造立體車庫(kù)的公司。這些車庫(kù)一般都用于繁華的市區(qū)且量大的地方。目前，口多，汽車也隨著人們的生活條件的走入了家家戶戶。停車難也對(duì)很多駕駛員造成了很大的困擾?，F(xiàn)在的也越發(fā)的高了，車位的價(jià)格也的高，如果每個(gè)小區(qū)都能引進(jìn)立體車庫(kù)停車裝置，我相信可以解決很多的停車問(wèn)題。原來(lái)可以停一輛車的車位，用了3層立體車庫(kù)就可以多停2輛車。而這個(gè)裝置的價(jià)格我相信也遠(yuǎn)遠(yuǎn)現(xiàn)在的車位貴，更終受益的還是我們。立體車庫(kù)是升降式多層的受到了很多開發(fā)商的：1.節(jié)省空間自動(dòng)立體停車庫(kù)停車容量大，占地面積小。也可停放各種類型的車輛，是轎車。而卻比同等容量的地下停車庫(kù)少，施工周期短，耗電少，占地面積也遠(yuǎn)比地下車庫(kù)少。2.外觀更現(xiàn)代化自動(dòng)立體停車庫(kù)更適合用于商場(chǎng)、賓館、公樓前、旅游區(qū)，在老式卻風(fēng)格的建筑物前。采用合金、新型裝飾材料，可以耳目一新的。主要有：大理巍山停車位、停車位加工、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。