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LAIBEI萊貝經(jīng)營洱墨江停車位造價(jià),雙柱機(jī)械車位回收。升降橫移類地坑式可將地下空間利用起來，上下連動(dòng)，更多實(shí)現(xiàn)8層（地上6層，地下基坑2層）的車位停放。對(duì)于地上高度有的小區(qū)來說，此種類型空間利用率更高，能耗低，更大化了可供停放的車位數(shù)量。設(shè)備運(yùn)行原理本設(shè)備分為上、下兩層，其中地上一層，地下一層。地面層通過橫移載車板變換空位，使空位正下方的載車板上升到地面層，載車板上的汽車即可直接開出，完成存取過程。設(shè)備特點(diǎn)◎節(jié)省地面，利用地下空間，泊車數(shù)量◎裝置，故障率低◎建造方便，布置靈活◎不影響樓宇采光◎PLC邏輯回路快，故障排除簡(jiǎn)單◎運(yùn)行速度快，存取時(shí)間短

立體車庫設(shè)備介紹，立體停車系統(tǒng)的類用戶是“固定用戶”，其特點(diǎn)是：停車場(chǎng)內(nèi)有固定車位，每天駕駛車輛進(jìn)出0～N次。在現(xiàn)有停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中，大多數(shù)是采用“卡(近距離型)”對(duì)“固定用戶”進(jìn)出停車場(chǎng)進(jìn)行管理。也就是說，用戶每次進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，駕駛靠近“讀卡機(jī)”停車，并在“讀卡機(jī)”設(shè)備前近距離(小于1米)出示卡，這樣才能使“讀卡機(jī)”讀取卡片，驅(qū)動(dòng)“擋桿”抬起，實(shí)現(xiàn)“放行”操作。車輛通過閘機(jī)過程中，駕駛員要完成一系列動(dòng)作，如：“減速”、“停車”、“開車窗”、“等待擋桿抬起”、“開車”等，顯然，這是個(gè)雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。一直以來，停車場(chǎng)者就希望能找到一種率的方法，立體車庫設(shè)備介紹，在車條件下，實(shí)現(xiàn)對(duì)“固定用戶”駕駛的車輛進(jìn)行管理。這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場(chǎng)管理者都感到。立體車庫設(shè)備介紹，類用戶是“臨時(shí)用戶”，其特點(diǎn)是：停車場(chǎng)內(nèi)固定車位，時(shí)駕車進(jìn)出停車場(chǎng)客戶，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)性停車。這類用戶在進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，停車，接收管理。

換言之，如果到2020年，機(jī)械停車位有潛在硬件市場(chǎng)，未來有望5-10倍的長。既要滿足立體車庫市場(chǎng)規(guī)模需求，又要以新產(chǎn)品來改變“叫好不叫座”的局面，這給立體車庫設(shè)備生產(chǎn)研發(fā)帶來不小的挑戰(zhàn)。“堅(jiān)持人的、車的、時(shí)間的，是術(shù)的原則?！泵鎸?duì)挑戰(zhàn)，萊貝停車設(shè)備負(fù)責(zé)人這樣表示。為此，萊貝停車設(shè)備從研發(fā)到生產(chǎn)，對(duì)于品質(zhì)的管理細(xì)化到每一個(gè)工序，從原料、半成品、成品都進(jìn)行檢測(cè)，萊貝停車設(shè)備性能，更終推出了PSH升降橫移類停車庫，PJS簡(jiǎn)易升降類停車庫、PCS垂直升降類停車庫等多類型立體停車設(shè)備。萊貝塔庫式立體車庫占地小，容量大，而且機(jī)械性能穩(wěn)定，安裝操作更簡(jiǎn)便，電腦全自動(dòng)控制。車位數(shù)量也是可以調(diào)整的，可以根不同的實(shí)地環(huán)境、停車容量等方面加，甚至停50輛汽車也可以實(shí)現(xiàn)。載車板寬度較寬，同時(shí)因有導(dǎo)流線做引導(dǎo)，新手司機(jī)也能輕松入庫。而升降橫移類立體停車庫借助萊貝的升降機(jī)構(gòu)，用戶僅需輸入進(jìn)出車庫的密碼車位號(hào)碼或刷IC卡，升降動(dòng)作將自動(dòng)完成，一般以5車位一個(gè)層面，整個(gè)停車庫更多可達(dá)6層，即停放25輛車。除此之外，萊貝公司還研發(fā)了家用簡(jiǎn)易升降式、無避讓式等多種類型的立體停車庫，來配合不同停車地點(diǎn)、方案的需求。隨著停車位缺口的供需矛盾加大，以及化時(shí)代人們對(duì)停車體驗(yàn)需求的變化，立體車庫市場(chǎng)升級(jí)的趨勢(shì)成為必然。重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的術(shù)運(yùn)用重要，各地都有龐大的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投入，化停車是其中更重要的方向。這樣的背景之下，萊貝公司正在布局市場(chǎng)，在規(guī)定的前提下進(jìn)行術(shù)，目前已經(jīng)逐步以系列產(chǎn)品滿足市場(chǎng)需求。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來幾年，立體停車場(chǎng)將逐漸從城市停車場(chǎng)建設(shè)的“備選項(xiàng)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤绊?xiàng)”，也會(huì)成為領(lǐng)域的下一個(gè)機(jī)遇“風(fēng)口”。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營洱墨江停車位、停車位造價(jià)，對(duì)于停車場(chǎng)系統(tǒng)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，都存在一個(gè)共同的問題，落后于動(dòng)態(tài)交通的化市場(chǎng)發(fā)展，過去的發(fā)展重動(dòng)態(tài)交通，而輕靜態(tài)交通，所以靜態(tài)交通發(fā)展的落后，已經(jīng)成為城市動(dòng)態(tài)交通的障礙。而停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的發(fā)展，作為現(xiàn)代化停車場(chǎng)收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱，是將停車場(chǎng)置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理下的機(jī)電一體化的產(chǎn)品。目前國內(nèi)的停車場(chǎng)系統(tǒng)市場(chǎng)存在很多問題，從業(yè)公司小而散，缺乏型的企業(yè)，這也是任何一個(gè)市場(chǎng)發(fā)展初期的標(biāo)志，另外企業(yè)的研發(fā)投入較小，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，一些小企業(yè)自己的品，通過組裝來銷售，市場(chǎng)秩序，讓用戶無法識(shí)別一些能夠滿足自己需求的產(chǎn)品。隨著術(shù)的發(fā)展，停車市場(chǎng)發(fā)展了20多年，同時(shí)也引進(jìn)了國外的一些術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，術(shù)難題。目前，隨著停車場(chǎng)越建越多、越建越大，車位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ嚒⒖焖俪鋈?、城市停車誘導(dǎo)等系統(tǒng)發(fā)展了起來，停車場(chǎng)系統(tǒng)更多的被看作是城市靜態(tài)交通領(lǐng)域的一部分，這就回歸了停車屬于交通領(lǐng)域的本質(zhì)。未來停車場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)將隨著人們需求的變化不斷地變化，停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享，孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能；無人化服務(wù)逐漸及，隨著我國的勞動(dòng)力成本快速上升，過去靠人工管理的停車場(chǎng)，不能滿足人們的停車需求，借鑒國外的管理經(jīng)驗(yàn)，停車場(chǎng)的自動(dòng)化程度高，管理逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無人化服務(wù)。主要有：洱墨江停車位、停車位造價(jià)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。