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萊貝停車設(shè)備主營(yíng)內(nèi)江隆昌停車位、停車位回收、機(jī)械式停車庫(kù)兩柱。什么是城市綜合體"城市綜合體"就是將城市中的商業(yè)、公、居住、旅店、展覽、餐飲、會(huì)議、文娛和交通等城市生活空間的三項(xiàng)以上進(jìn)行組合，并在各部分間建立一種相互依存、相益的能動(dòng)關(guān)系，從而形成一個(gè)多功能、率的綜合體。機(jī)械式立體車庫(kù)的機(jī)遇城市的發(fā)展日新月異，小汽車進(jìn)入家庭在快速的發(fā)展。城市綜合體的建筑規(guī)模與數(shù)量不斷擴(kuò)張，城市中可利用的有限地域空間已少，使"停車難"問題表現(xiàn)得愈來(lái)愈。尤其是一些用地緊張的居住小區(qū)更大化地追求、建筑面積以及力爭(zhēng)更多的戶數(shù)。采用傳統(tǒng)的地下停車庫(kù)沒法城市規(guī)劃部門的停車指標(biāo)。加上停車問題成為衡量一個(gè)小區(qū)品質(zhì)的重要因素，機(jī)械式立體車庫(kù)受到來(lái)自綜合體的重視。機(jī)械式立體車庫(kù)的停車庫(kù)的使用成本也低廉，是由于實(shí)現(xiàn)的是無(wú)人停車方式，在整個(gè)車庫(kù)里，平常只須較弱的照明即可，同時(shí)降低了照明損耗件的更換，也降低了照明能耗等。由于小車是在熄火后進(jìn)入停車庫(kù)的，所以，整個(gè)車庫(kù)的通風(fēng)，防排煙等處理措施按有關(guān)規(guī)范要求可以比傳統(tǒng)作法簡(jiǎn)單些，降低了總成本。每存取車一次，總耗電量平均不到0.25kwh，每車位平均每年的維護(hù)費(fèi)用如按西安市的人工費(fèi)來(lái)計(jì)，將每天不到2元。這是采用其他形式停車設(shè)備的車庫(kù)所無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。展望城市綜合體高空立體化發(fā)展，把機(jī)械式立體車庫(kù)集成入城市綜合體的發(fā)展進(jìn)程中，兩者相得益彰。機(jī)械式立體車庫(kù)與主體建筑一體化設(shè)計(jì)，利用主體建筑采光不好或者黑空間的位置用來(lái)布置豎向高層塔井，高層塔庫(kù)結(jié)合主體建筑的功能，二者空間組合靈活，利用地塊價(jià)值?？傊?，城市綜合體的立體車庫(kù)化，將車庫(kù)與建筑設(shè)計(jì)成為一個(gè)整體，在城市綜合體中建設(shè)立體車庫(kù)己成為一種必然的趨勢(shì)。

立體車庫(kù)自根地形的設(shè)計(jì)，設(shè)備的安裝上都有一套需要遵守的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，如果不嚴(yán)格執(zhí)行這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的話，就會(huì)影響立體車庫(kù)或等停車設(shè)備的使用，甚至?xí)l(fā)生一些大的問難，那么在它在具體的設(shè)計(jì)、施工過程中應(yīng)遵守哪些標(biāo)準(zhǔn)呢?1、多層立體車庫(kù)的選址與停車場(chǎng)的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。2、與周圍、物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。3、立體車庫(kù)應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，避開地下水和復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。4、的立體車庫(kù)的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。5、地下立體車庫(kù)主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫(kù)的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車確定。6、多層立體停車庫(kù)的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。7、停車設(shè)備應(yīng)遵守的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車自由、占用停放區(qū)建筑面積小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。8、立體車庫(kù)車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道有的寬度和保車輛能通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持形。

眾所周知，機(jī)械式立體停車庫(kù)設(shè)備共分為九大類，采用不同的工作原理和術(shù)，適用于不同的場(chǎng)地條件，各有其特點(diǎn)和。升降橫移類停車設(shè)備，通過載車板升降或橫移來(lái)存取車輛。載車板在地面層可左右橫移，頂層可上下升降，中間層既可橫移又可升降，根場(chǎng)地規(guī)劃及客戶需要可建2—5層。統(tǒng)計(jì)這種設(shè)備占新建立體車庫(kù)總量的81%，是目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用率高的停車設(shè)備。循環(huán)類停車設(shè)備，當(dāng)載車板移至車庫(kù)出、入口時(shí)，即可進(jìn)行存取車操作。平面移動(dòng)類停車設(shè)備又叫倉(cāng)儲(chǔ)式停車設(shè)備，主要通過升降裝置和搬運(yùn)器實(shí)現(xiàn)存取車輛。升降裝置可按設(shè)計(jì)層數(shù)作上下運(yùn)動(dòng)，搬運(yùn)器可沿巷道作水平移動(dòng)，到達(dá)的車位旁后，從停車位提取車或?qū)④嚪湃胲囄?。垂直升降類停車設(shè)備，通過升降機(jī)將車輛升降到層，習(xí)慣稱為電梯塔式。簡(jiǎn)易升降類停車設(shè)備，通過升降機(jī)構(gòu)將載車板或下降至地面層來(lái)實(shí)現(xiàn)存取車。汽車升降機(jī)類則是專門用于載車的電梯，可替代車庫(kù)內(nèi)車道，直接到不同的停車層面存取車。總而言之，建立立體停車庫(kù)的目的就是為了解決停車問題，機(jī)械設(shè)備是否應(yīng)是優(yōu)先考慮的問題。設(shè)計(jì)車庫(kù)考慮周邊的交通流量及流向，根需要和可能確定設(shè)備形式和數(shù)量。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于內(nèi)江隆昌停車位、停車位回收、機(jī)械式停車庫(kù)兩柱。對(duì)于經(jīng)常開車的朋友來(lái)說(shuō)，往往會(huì)因?yàn)檎也坏酵＼囄欢?，也?huì)因?yàn)楦鞣N不周到的服務(wù)而壞了心情。其實(shí)這類現(xiàn)象比較常見，它往往會(huì)給生活帶來(lái)的，因此在這個(gè)時(shí)候就需要注意設(shè)備和服務(wù)的完善，為生活便利帶來(lái)的服務(wù)。下面由立體停車設(shè)備配件給大家講講。立體停車設(shè)備簡(jiǎn)而言之就是進(jìn)行車輛存放的設(shè)備，一般運(yùn)用于汽車制造與領(lǐng)域中。但是生活中常見的汽車類型多，為了滿足多種需求，因此停車設(shè)備也進(jìn)行相應(yīng)的改變，以滿足生產(chǎn)需求為主。那么生活中常見的立體停車設(shè)備有哪些類型，一起來(lái)看看。常見的立體停車設(shè)備在分類上有多種，可以從這樣兩大方面來(lái)進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析：一、按照結(jié)構(gòu)性能來(lái)分，立體停車設(shè)備可以分為機(jī)械式、自走式、半機(jī)械式這三種，而且每一種之間有著嚴(yán)格的細(xì)分要求，作用也。二、立體停車設(shè)備按照不同分類可以分為升降橫移式、垂直循環(huán)式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡(jiǎn)易升降式等。這些簡(jiǎn)單的分類各具特色，但是實(shí)際還是具有性。主要有：內(nèi)江隆昌停車位、停車位回收、機(jī)械式停車庫(kù)兩柱、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。