LAIBEI萊貝經(jīng)營云南江城停車位加工,自動停車庫項目運營。機械式停車設備通用要求尺寸要求機械式停車設備出入口的寬度應大于存放汽車車寬加500，但不小于2250，僅存放轎車的停車設備出入口的高度不小于1600，存放客車類車輛的（/T8713中的K類，車高2050以下）應不小于2150，人車共用時應不小于1800。載車板表面端部與出入口地面接合處的水平距離應不大于40，垂直高差應不大于50。停車設備內(nèi)，人行通道的寬度一般不小于500，高度一般不小于1800，寬度——對用搬運器將汽車送入車位的，為汽車全寬加150；對于汽車自行駛?cè)胲囄坏?，不小于存放汽車的全寬?00。長度——不小于存放汽車的全長加200。高度——不小于存放汽車的高度與存取車時微升微降等動作要求高度之和加50，但不小于1600。載車板性能車位載車結(jié)構(gòu)應采用非燃燒體材料制造，并應具有的強度和剛度。車位計算時，將汽車的重量按6:4分配到前軸和后軸，并以受力大的一側(cè)作集中載荷計算。設備要求設備應符合GB/T3811的要求，對各機構(gòu)的工作級別進行劃分，以機械驅(qū)動部件有的驅(qū)動能力，機械傳動部件有的強度、剛度、運動穩(wěn)定性，機械工作部件有的強度、及正常工作能力。
平面移動類停車設備的功能在逐步完善。機械式全自動立體停車設備經(jīng)過數(shù)十年不斷改進，各項輔助功能也日趨成熟和完善，友善的菜單式操作界面,交互式人機對話，使駕駛員和管理的操作靈活簡便。平面移動類停車設備的輔助功能主要有：(一)、停車狀況指示。停車庫前可設一個顯示“滿位(中英文可選)”的LED燈箱。當車庫滿位時，進出口處前的紅色指示燈亮起，自動柵欄放下，謝絕車輛再入庫。(二)、庫存狀況查閱。停車庫庫存狀況可顯示在控制室的計算機上，通過啟動特定程序查看，可以顯示出整個停車庫的停車狀態(tài)表。還可根客戶需要查詢特定時間、停車位和停車卡，以及所有存取車動作的歷史。(三)、收費管理系統(tǒng)。該設備帶有一套停車收費管理系統(tǒng)，適合對臨時用戶和固定用戶的收費管理。該程序能夠存儲所有用戶的停車動態(tài)紀錄，也可以計算出用戶的停車費用，打印機可將和查詢打印出來。(四)、預約取車功能。根客戶需要，在樓層電梯位置或其它位置可設置遠距預作板通過操作可預約取車，從而縮短取車時間，設備使用效率。(五)、使用識別。該系統(tǒng)每個車位都有一張停車卡，并設定一組與相對應的三位數(shù)密碼，如果用戶的停車卡已經(jīng)過期，管理可通過修改密碼其車輛進入車庫。平面移動類停車設備具有控制、高速寂靜運行、大型化緊湊設計、與建筑親和力強等特點。這種設備能夠根建筑和環(huán)境等客觀條件，進行各種方式的系統(tǒng)組合，限度地滿足客戶的需求。預測，今后我國停車設備行業(yè)，應該是逐步向以全自動車庫為主流的方向發(fā)展，平面移動類停車設備將會有的表現(xiàn)。
租賃立體車庫的施工條件有哪些、立體車庫停車區(qū)內(nèi)應采用單向行車,車行道有的寬度和保車輛能通車的轉(zhuǎn)彎半徑.為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù),并使通視距離保持在50~80m范圍內(nèi),車行道應盡力維持形.、與周圍、物體、單位和高壓電設施嚴格保持防火間隔.第三、租賃多層立體停車庫的坡道宜布置在主體建筑之外，在條件不允許時采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端,但這時注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理.第四、的立體車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū).第五、地下立體車庫主要用于停車,其它建筑均安排在地面上.地下停車庫的建筑面積按70m2/每標準車確定.第六、立體車庫應選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所,避開地下水和復雜的地質(zhì)構(gòu)造.第七、租賃停車設備應遵守的角度標準,在設計時應結(jié)合停放區(qū)的平面形狀,選用進出車更自由、占用停放區(qū)建筑面積更小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式.第八、租賃多層立體車庫的選址與停車場的基本相同,唯其地質(zhì)條件和基礎工程符合多層建筑的設計要求.
四川萊貝停車設備有限公司經(jīng)營云南江城停車位、停車位加工，為籌備2004年雅典，希臘在薩洛尼克市新建的一座1000車位地下停車庫，一直平穩(wěn)運行。該類設備采用了多種術(shù)保障措施：(一)、系統(tǒng)故障提示。當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，在控制室的計算機上，會顯示出故障代碼。在操作手冊中，每一種故障代碼都對應故障發(fā)生原因及解決法，可根手冊中的提示排除故障。(二)、越洋系統(tǒng)。用戶需自備一條IDD線并連接至車庫的控制系統(tǒng)中。該系統(tǒng)能夠直接從車庫計算機控制系統(tǒng)中提取資料及檢查車庫的術(shù)參數(shù)，并傳送到或歐洲的服務,同時還可以將新的控制軟件傳送回來。若設備出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)可得到設備生產(chǎn)商快和限度的術(shù)支持。(三)、多種操作模式。設備運行可采用多種操作模式，每種模式對應一種操作狀態(tài)。自動模式為正常狀態(tài)下使用的模式，通過設在庫門口的控制盒，插入停車卡、輸入密碼進行存取車操作；半自動模式與自動模式相似，只是庫門口的控制盒，操作是通過控制室內(nèi)計算機的觸摸屏或鍵盤來實現(xiàn)；步進模式是使用鍵盤來控制設備單步運行，如升降機升或降、搬運器左右橫移、調(diào)轉(zhuǎn)車向等自動模式不能分解完成的動作；緊急模式是在遇到緊急情況或檢修維護時使用，操作可將手提控制盒，直接插接到升降機或搬運器的連接口上，實現(xiàn)每個設備的單獨動作；轉(zhuǎn)換模式用于修改上述模式轉(zhuǎn)換后，各車位是否有車存在計算機程序中的記憶。(四)、系統(tǒng)。系統(tǒng)在進出口處和在搬運器上設置多個，在控制室里，有兩個器可以系統(tǒng)的運行狀態(tài)。主要有：云南江城停車位、停車位加工、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調(diào)試、運營培訓、術(shù)支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。
