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萊貝停車設(shè)備主營重慶沙坪壩停車位、停車位加工、立體車庫室內(nèi)。影響立體車庫安裝成本的原因有2個(gè)，一類是來自外界，如總包配合費(fèi)、水電費(fèi)、土建費(fèi)等；另一類來自內(nèi)在，例如安裝過程中的誤工費(fèi)、返工費(fèi)用等。總包配合費(fèi)總包配合費(fèi)是每個(gè)立體車庫安裝項(xiàng)目經(jīng)理在進(jìn)場安裝時(shí)都會(huì)遇到的令人煩躁又無法回避的問題，而且這也是難控制的一項(xiàng)成本。立體車庫的安裝離不開總包單位的管理和配合，在一些總包單位很的項(xiàng)目上，總包單位很強(qiáng)的話語權(quán)，因此在與他們進(jìn)行總包配合費(fèi)的協(xié)商過程中，立體車庫安裝單位處于明顯弱勢，成本控制的難度較大。水電費(fèi)如果單從水電費(fèi)的直接金額來看，水電費(fèi)要比總包配合費(fèi)少很多。但是對(duì)于一些總包配合費(fèi)是由甲方承擔(dān)的項(xiàng)目來講，沒能如愿從立體車庫安裝單位草到總包配合費(fèi)的總包單位就會(huì)節(jié)外生枝，把原本低廉的水電費(fèi)開出的價(jià)格，很多總包單位甚至不同意立體車庫安裝單位裝電表實(shí)計(jì)費(fèi)，而是往往采用“這種無理手段，不同意就斷電。另外造成水電費(fèi)高居不下的原因還有一點(diǎn)，那就是臨時(shí)電纜的費(fèi)用，有些總包單位不配合，不給安裝單位就近提供臨時(shí)電源，而是要安裝單位到很遠(yuǎn)的地方去接電，由于此類臨時(shí)電纜在項(xiàng)目完工時(shí)大部分都已經(jīng)被現(xiàn)場的惡劣環(huán)境損壞，因此基本上不能重復(fù)使用，所以也加大了安裝單位的成本。土建費(fèi)根筆者多年的現(xiàn)場安裝管理經(jīng)驗(yàn)立體車庫安裝所需的井道或地坑經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)由于土建施工單位的失職導(dǎo)致的尺寸偏差。如果在項(xiàng)目進(jìn)場安裝前，安裝單位仔細(xì)檢查相應(yīng)的土建尺寸，等進(jìn)場安裝后才發(fā)現(xiàn)土建不符合規(guī)范，這個(gè)時(shí)候再去找土建施工單位來進(jìn)行往往會(huì)很難，是有些項(xiàng)目的土建施工單位可能已經(jīng)撤場，找不到責(zé)任人，還有就是即使土建施工單位還在現(xiàn)場，他們也可能會(huì)抓住立體車庫安裝工期短、進(jìn)度緊的特點(diǎn)，將時(shí)間一拖再拖。

在立體車庫領(lǐng)域內(nèi)，我們專攻垂直循環(huán)類，將發(fā)揮到好處，只為提供的產(chǎn)品。萊貝停車設(shè)備城市停車難一站式整體運(yùn)營，選擇我們的理由有很多。公司生產(chǎn)設(shè)備、車間建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，產(chǎn)業(yè)工人藝純熟，并且引入了德國術(shù)，滿足生產(chǎn)原理更復(fù)雜、度要求更高的垂直循環(huán)停車設(shè)備的要求。垂直循環(huán)式立體車庫適合營業(yè)用，它占地面積小，對(duì)場地要求不高，設(shè)備本身輕巧靈便，單套設(shè)備停車數(shù)量適中，運(yùn)行速度快，是目前更高的立體停車庫機(jī)型。以往行業(yè)內(nèi)有些人認(rèn)為垂直循環(huán)類的停車設(shè)備每取一次車整個(gè)設(shè)備都要運(yùn)轉(zhuǎn)一周，耗電多，這實(shí)在是實(shí)的亂談。就拿一套10車位的垂直循環(huán)立體車庫為例，進(jìn)行計(jì)算驗(yàn)，功率：7.5KW，運(yùn)行速度（更?。?m/min，設(shè)備高（更高點(diǎn)）11.54米，從更高處取車一次需要11.54/6/607.5=0.24KW.h，也就是說，取一次車更多用電0.24度，相比其他類型的機(jī)械立體車庫，耗電量不大。萊貝垂直循環(huán)立體車庫是經(jīng)過公司術(shù)、生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)改良之后的成熟產(chǎn)品，已通過檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)。該設(shè)備部件均使用進(jìn)口產(chǎn)品，故障率低，運(yùn)行過程中無噪音，同時(shí)，公司結(jié)合停車實(shí)踐，給予了多項(xiàng)人性化的輔助停車手段，即使是新手司機(jī)，一樣可以操作。維保及時(shí)周全。凡是售出的產(chǎn)品，公司均會(huì)建立，專人負(fù)責(zé)跟進(jìn)，一旦設(shè)備出現(xiàn)問題，公在時(shí)間指派更熟悉該產(chǎn)品的進(jìn)行維保，在更短的時(shí)間內(nèi)解決問題。在國內(nèi)立體車庫行業(yè)迎來發(fā)展機(jī)遇，百花齊放的時(shí)期，萊貝停車設(shè)備依然于垂直循環(huán)立體車庫，的研發(fā)投入，在每天的生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)問題解決問題，強(qiáng)化產(chǎn)品性能，優(yōu)化用戶體驗(yàn)，只有，我們的目標(biāo)是成為機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)代表制造的企業(yè)。

地下立體車庫停車庫以其面積大、節(jié)約建筑用地、管理集中等優(yōu)勢受到的，同時(shí)也了汽車存放與城市用地日益矛盾的問題。地下立體車庫的興建，也為暖通空調(diào)工程提出了新任務(wù)。但是汽車立體車庫如果通風(fēng)，容易積聚油蒸汽而引起，還會(huì)使車輛發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)產(chǎn)生等有害物質(zhì)，影響庫內(nèi)的健康。因此，從某種講。汽車立體車庫內(nèi)有無的通風(fēng)，是空氣質(zhì)量，減少污染，實(shí)現(xiàn)的重要條件。另外在火災(zāi)方面，如何解決地下立體車庫的通風(fēng)和排煙問題也是地下立體車庫設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要問題。地下停車場內(nèi)有害氣體的種類及危害。地下立體車庫內(nèi)汽車排放的有害氣體主要是，氮氧化合物等有害氣體，對(duì)人的健康和危害很大。地下立體車庫在運(yùn)營中如何使用車庫通風(fēng)系統(tǒng)?(1)車庫的使用者不清楚通風(fēng)系統(tǒng)的功能作用，單純的認(rèn)為只是作為系統(tǒng)的配套設(shè)施，因此只要庫內(nèi)不發(fā)生火災(zāi)，也不會(huì)開啟通風(fēng)系統(tǒng)。(2)清楚車庫通風(fēng)系統(tǒng)的作用，但是由于某種特殊原因，為減少能源費(fèi)，降低運(yùn)營成本，不開啟或少開啟通風(fēng)系統(tǒng)。(3)清楚車庫通風(fēng)系統(tǒng)的作用，但是不針對(duì)車庫車輛的具體出入頻率制定出合理的通風(fēng)運(yùn)行計(jì)劃。通過以上介紹我們可以看出，發(fā)展地下空間，建設(shè)地下立體車庫是城市解決停車難問題的一項(xiàng)重要措施，而如何、合理的解決好地下車庫的通風(fēng)，庫內(nèi)空氣質(zhì)量，是重要的。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于重慶沙坪壩停車位、停車位加工、立體車庫室內(nèi)。在管理員指導(dǎo)你停車時(shí)，都會(huì)先提示你留意事情的項(xiàng)目：車?yán)锏某塑嚀?dān)任職務(wù)的人下車；車輛中途換車入庫，更終收好后視鏡。生手一般由于駕車時(shí)間短，看見鏈條或鋼絲繩的間距不太寬綽富有余，大多人（是女士）不容會(huì)意生怯意。此時(shí)應(yīng)調(diào)試心態(tài)放輕松，隨著管理員的指導(dǎo)，輕打方向盤。多打幾次方向盤，位置調(diào)正后，隨后就能夠著手中途換車入庫。中途換車入庫的過程中，速度要慢，輕踩剎車。當(dāng)車停后，通車后輪會(huì)遇到載車板上的擋車安裝，會(huì)有微震感受遭受阻力。這時(shí)應(yīng)當(dāng)停車就緒了。管理員會(huì)奉告：拉緊手剎，關(guān)閉車窗，將后視鏡和接納天線收起等。停車動(dòng)作就終了了。生手初次停車通至少需求2分鐘才能中途換車入庫。服從指導(dǎo)調(diào)正車位：大多停車場都會(huì)有管理員指導(dǎo)停車。設(shè)指導(dǎo)的管理員應(yīng)盡力將車調(diào)試到車位正前方的位置，兩邊都留出相近的空位后，再漸漸很直以后倒。設(shè)不能夠一步，出來后重新修正方形向，車道內(nèi)有的中途換車空間，關(guān)鍵是不要慌，多移幾次能勝利。主要有：重慶沙坪壩停車位、停車位加工、立體車庫室內(nèi)、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。