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LAIBEI萊貝經(jīng)營澄城停車位改造,回收簡易車庫。倉儲(chǔ)式立體車庫由于其自動(dòng)化水平高，而且其具有低碳節(jié)能的特點(diǎn)，與其他類型的立體車庫相比有著的優(yōu)勢和。第三代立體停車系統(tǒng)有著怎樣的特色呢?立體車庫加盟筆者從如下方面向大家作詳細(xì)介紹：1、停車密度高每輛車只占用16.8平方米的平面面積，立體車庫每車位占用空間為36立方米，而自走式立體車庫的標(biāo)準(zhǔn)：平面面積為45平方米，占用空間為140多立方米。2、存取車方便快捷采用可旋轉(zhuǎn)的機(jī)器人，避免了倒車入庫或出庫的麻煩。可以采用多機(jī)器人加多個(gè)升降機(jī)交叉加多個(gè)出入口，了存取車效率，縮短了出入口的等待時(shí)間。3、自動(dòng)化程度高進(jìn)入車庫的車輛只需要經(jīng)常停放到出入口，系統(tǒng)自動(dòng)檢測車輛的外形尺寸，自動(dòng)對中裝置激光定位準(zhǔn)確，二級防重疊停車，自動(dòng)化程度高，了停車。的6種運(yùn)行模式，方便使用維護(hù)和檢修。4、設(shè)備術(shù)成熟運(yùn)行穩(wěn)定性好在歐洲、及各地正在使用中的第三代立體停車系統(tǒng)用戶近千個(gè)，長的使用已經(jīng)有40多年。其穩(wěn)定性好，故障率低時(shí)的特點(diǎn)。5、車輛熄火入庫節(jié)能。只需車輛停放在出入口，進(jìn)入車庫后，人車分離，保障了車輛，避免了車輛被刮蹭、劃傷和被盜，了車內(nèi)物品。6、設(shè)備底層控制軟件功能該系統(tǒng)的底層控制軟件可以實(shí)現(xiàn)無人值守管理，方便收費(fèi)和管理，可以實(shí)現(xiàn)停車遠(yuǎn)程統(tǒng)計(jì)，停車誘導(dǎo)，遠(yuǎn)程預(yù)約停車位，從而并入城市交通網(wǎng)絡(luò)。7、模塊化布置方式靈活利用空間該設(shè)備可以方便對車輛進(jìn)行三維運(yùn)行和旋轉(zhuǎn)，使得停車空間、出入口、道路可以進(jìn)行靈活組合，任何不規(guī)則的空間和地形都可以用來停車。例如：樓頂、綠地下。鑒于第三代立體停車系統(tǒng)具有上述優(yōu)勢，它不但可以用來興建大型的立體停車系統(tǒng)，也可以用來作為低碳節(jié)能的。

在立體車庫的施工過程中，施工索賠根索賠原因的不同，通常分為以下四類：1、違約產(chǎn)生的索賠，主要分為非正常中止合同和拖延支付應(yīng)付款兩種。2、土建基礎(chǔ)不符合要求產(chǎn)生的索賠。很多時(shí)候，立體車庫施工企業(yè)進(jìn)場后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場的土建基礎(chǔ)與設(shè)計(jì)圖紙要求相差較大，更常見的有預(yù)埋件位置或尺寸、土建基坑或者結(jié)構(gòu)柱網(wǎng)之間的尺寸以及土建地坪的水平度不符合要求等。這些不符合要求的土建基礎(chǔ)不僅會(huì)導(dǎo)致立體車庫施工企業(yè)大幅度加工作量，還會(huì)拖延施工工期。在這種情況下，施工企業(yè)應(yīng)及時(shí)向聲明，并此向索賠。3、施工現(xiàn)場條件不符合要求產(chǎn)生的索賠。主要包括兩種情況：是或者總包未能及時(shí)提供或提供了不符合施工要求的臨時(shí)用電。進(jìn)貨運(yùn)輸通道或者設(shè)備堆放場地，或是施工現(xiàn)場的其他構(gòu)造物影響了立體車庫安裝的正常施工。這些不利的施工現(xiàn)場條件加了施工難度，導(dǎo)致施工企業(yè)花費(fèi)更多的時(shí)間和費(fèi)用，由于施工企業(yè)可以提出索賠。其次是、通風(fēng)或者涂料的交叉施工導(dǎo)致立體車庫的安裝不能順暢進(jìn)行，從而影響整體施工進(jìn)度。4、提出合同范圍的要求產(chǎn)生的索賠。此類索賠更常見的就是要求臨時(shí)加急趕工期，因?yàn)楝F(xiàn)在有不少立體車庫項(xiàng)目的單位為了盡量縮短支付預(yù)付款的周期，經(jīng)常是在整個(gè)房產(chǎn)項(xiàng)目快結(jié)束的時(shí)候才與立體車庫廠家簽訂合同。在這樣的情況下，一旦土建或者其他施工導(dǎo)致立體車庫的安裝施工不能如期進(jìn)行，立體車庫能否及時(shí)通過驗(yàn)收就會(huì)影響房產(chǎn)項(xiàng)目的整體驗(yàn)收，為了避免出現(xiàn)這種情況，單位往往會(huì)要求立體車庫施工企業(yè)縮短正常的施工周期，加急趕工，甚至以后會(huì)拖延支付相要挾，大部分立體車庫的施工企業(yè)此時(shí)往往就選擇聽從的指令，加或者加工人的時(shí)間。當(dāng)立體車庫施工企業(yè)遇到上面提到的這些合同范圍的要求時(shí)，就可以收集，按理索賠。

停車難，是每個(gè)都會(huì)遇到的問題。立體車庫的出現(xiàn)，較好地解決了停車位問題，同時(shí)也對的倒車術(shù)有了更高的要求。故事鄭州市民李女士家住黃河路經(jīng)八路，老式小區(qū)停車位有限，早出晚歸的她常常沒處停車。路邊停車的后果很，她收到的金額已經(jīng)比小區(qū)停車位的收費(fèi)還要高得多。觀察周圍環(huán)境后，李女士決定以后把車停到經(jīng)八路上的立體車庫內(nèi)。到立體車庫停兩次車后，李女士發(fā)現(xiàn)，往立體車庫里停車真是個(gè)術(shù)活，每次她都要在管理員的指揮下經(jīng)過多次調(diào)整才勉強(qiáng)停好車。答疑解惑1.立體車庫停車注意車輛尺寸目前比較常見的立體車庫主要有兩種，分別為升降式立體車庫與樓宇式立體車庫。其中升降式立體車庫一般多見于大型商場或公樓的地下室，樓宇式立體車庫停放簡便，細(xì)說。在進(jìn)入立體車庫之前，要判斷車位的大小，部分立體車庫對所停入車輛的長寬高以及車重都有明確。如果你開的是中型車及以下級別轎車的話，影響不大，但如果是大型車，要注意車長，常見的立體車庫車長標(biāo)準(zhǔn)有4.7米、5米和5.2米等。2.新手90°直倒入庫找到適合的車位后，大家可以根自己日常的倒車習(xí)慣倒車。對于新手來說，好90°直角入庫，術(shù)嫻熟的話斜著倒車也行。如果你打算直倒入庫，好在車子左側(cè)留2米、右側(cè)留1米，倒車調(diào)整更方便。由于立體車庫空間一般不太大，要確定車頭不會(huì)蹭到，其次要看車身側(cè)面與障礙物之間的距離。但不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當(dāng)留的間距，如果空間有限，也盡量有2米左右的余量，方便觀察和迂回。同時(shí)也能有效降低車身側(cè)面與車庫發(fā)生剮蹭的。3.慢速通過限位帶為車輛在上下升降中意外滑落，一般停車位后方會(huì)有一根稍微凸起的限位帶，需要稍加油門讓后輪駛過，這時(shí)要注意油門力度，以免車輛向后沖。停車的后一步，就是要讓后輪壓過限位帶，由于限位帶一般都有一點(diǎn)坡度，此時(shí)就需要駕駛者稍微加點(diǎn)油門才行，但得注意油門力度的控制，可以試探性地慢慢加油，不要直接一腳大油門，不然你的車尾很容易受傷。4.收起后視鏡，慢開后備廂當(dāng)車輛停妥之后，下車時(shí)先把后視鏡折疊起來，這樣方便駕乘上下車，此外在開門時(shí)也要注意車門與周邊障礙物的距離。如果需要從后備廂取東西，在開啟后備廂蓋時(shí)，務(wù)手扶一下，以免后備廂蓋彈起來撞到車庫上方的護(hù)板或者是限位桿等，電動(dòng)后備廂蓋的車型，則需根實(shí)際情況，通過按鍵進(jìn)行控制。5.不要車頭向內(nèi)駛?cè)雰?nèi)輪差角度難調(diào)停車時(shí)，不要車頭，因?yàn)檐囕v在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有內(nèi)輪差(車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差)，車頭進(jìn)入車位后，車尾卻進(jìn)不了，還會(huì)有側(cè)裙剮蹭停車位底部鐵板的。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于澄城停車位、停車位改造、回收簡易車庫。升降式的立體車庫離開載車板就不能叫做一個(gè)車庫.載車板的工作就是負(fù)責(zé)把車輛橫移或者上升下降.下面我們來做一下立體車庫載車板運(yùn)動(dòng)細(xì)節(jié)分析。立體停車每塊載車板都配有一套的電。機(jī)減速與鏈傳動(dòng)組合的傳動(dòng)系統(tǒng)。電機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)進(jìn)載車板上升，電機(jī)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，載車板下降。根載車板用車重確定鏈條所需傳動(dòng)力。根傳動(dòng)力用載車板的移動(dòng)速度確定電機(jī)功率。根車身高度確定上車板間的距離，根這個(gè)距離確定鏈條的長度，更后根傳動(dòng)力確定鏈輪大小，鏈節(jié)形狀用大小。由于車板不需懸掛鏈條，所以車板比上載車板要短每塊車板后部都配有一套的電機(jī)減速傳動(dòng)系統(tǒng)，藏于載車板內(nèi)。在車板底部裝有四只鋼輪，可以在導(dǎo)軌上行走，其中兩只為主動(dòng)輪，裝于長傳動(dòng)軸兩端，另兩只為安裝的從動(dòng)輪。電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)長傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)，長傳動(dòng)軸上的主動(dòng)鋼輪在導(dǎo)軌上滾動(dòng)行走從而使車板作橫向平移運(yùn)動(dòng)。根載車板用車輛的重量，行走速度，滾輪與導(dǎo)軌間的摩擦系數(shù)確定電機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率。主要有：澄城停車位、停車位改造、回收簡易車庫、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。