? 在相同的行程范圍條件下，占地面積較定柱式機(jī)型節(jié)省40%
? 所有軸向動(dòng)件皆不須承載工件重量，動(dòng)態(tài)性能較定柱式機(jī)型更佳
? 義大利TECHNAI 原裝進(jìn)口二軸頭，高性能、高穩(wěn)定度
? 提供高速型/ 大扭力型/ 精巧型等各式二軸頭，滿足各種需求
? X / Y 軸采用線性馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，低磨耗、零背隙、超高加速度
? Z 軸由對(duì)稱式雙伺服馬達(dá)、雙螺桿重心驅(qū)動(dòng)，動(dòng)態(tài)性能佳
? 標(biāo)配高解析度HEIDENHAIN 光學(xué)尺，確保的動(dòng)態(tài)精度
? 全系列配備德制高效能油壓?jiǎn)卧?，占地面積較傳統(tǒng)油壓箱減少80%，電力需求更可節(jié)約90%。環(huán)保節(jié)能且
??降低營(yíng)運(yùn)成本
? 擁有義大利TECHNAI 原廠專業(yè)培訓(xùn)資歷的亞崴五軸機(jī)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，可自力完成絕大多數(shù)的保養(yǎng)維修需求，有效降低二軸頭返回原廠的高昂成本與客戶漫長(zhǎng)的停機(jī)時(shí)間
? 高剛性U 型鑄件底座具備較大的防震阻尼與極低的變形量，能提供所有軸向動(dòng)件在高速進(jìn)給條件下優(yōu)異的基座剛性
? X 軸采用四線軌及十二組滑塊的高規(guī)格配置，并以大跨距設(shè)計(jì)達(dá)成軸向的強(qiáng)度與精度
? 高張力橫梁采用箱型結(jié)構(gòu)搭配特殊加強(qiáng)肋的輕量化設(shè)計(jì)，能提供重切削時(shí)所需的結(jié)構(gòu)剛性、減少高速進(jìn)給條件下的軸向負(fù)荷，有效避免移動(dòng)遲滯現(xiàn)象
? 三軸軌道采用超高剛性滾柱型線性滑軌，兼具硬軌的重切削剛性與線性滑軌的快速移動(dòng)、低磨耗等特色，剛性與控制性大幅提升
對(duì)稱式雙伺服驅(qū)動(dòng)
? Z 軸采用對(duì)稱式雙螺桿、雙伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，能提供的軸向動(dòng)態(tài)響應(yīng)，抑制熱變位與降低不平衡力矩的產(chǎn)生，確保加工精度與重切削能力
? 大尺寸鞍座配合頭部?jī)蓚?cè)各三滑塊的六點(diǎn)支撐設(shè)計(jì)，即使Z 軸長(zhǎng)行程懸伸切削，亦具備優(yōu)異的加工精度? 頭部本體以多層箱型結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)，剛性高，散熱效果，有效滿足長(zhǎng)時(shí)間精密切削的作業(yè)需求
? 24T / 30T 鏈?zhǔn)降稁?kù)設(shè)計(jì)，換刀時(shí)主軸軸承不承受力量，有效確保主軸壽命
? 全閉式鈑金設(shè)計(jì)將刀庫(kù)與加工區(qū)域完全隔離，刀庫(kù)門(mén)僅于換刀時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，有效避免切屑污染刀具，確保換刀
X / Y 軸采用先進(jìn)的線性馬達(dá)非接觸式傳動(dòng)技術(shù)，相較于一般接觸式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，定位更精確、傳動(dòng)效能更高，而且沒(méi)有元件損耗等問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)AG 系列超高的動(dòng)態(tài)性能與的工件表面精度
? 17,000 N ( 峰值) 的大推力歐系線性馬達(dá)
? 推力可完全輸出，沒(méi)有損耗
? 搭配高解析度光學(xué)尺全閉回路控制
? 化的軸向控制參數(shù)
|
一般機(jī)型 伺服馬達(dá)+ 螺桿 |
AG5 系列 線性馬達(dá)驅(qū)動(dòng) |
|
|---|---|---|
| 加速度 | 0.2 G | ??? 0.5 G ?????? 250% |
| 最快進(jìn)給速率 | 15 m/min. | 60 m/min. ??? 400% |
? 零背隙，確保的高精度
? 零磨耗，確保長(zhǎng)時(shí)間的超高精度
? 完整的冷卻回路設(shè)計(jì)，提供的熱變位對(duì)策
直徑: 300 mm
速度: 4 m/min.
質(zhì)量: ca. 1,2t
線性馬達(dá)機(jī)型
誤差: 4μm
一般機(jī)型
誤差: 5μm
資料來(lái)源: 西門(mén)子實(shí)驗(yàn)室測(cè)試提供主軸、B / C 軸直驅(qū)式馬達(dá)以及X / Y 軸線性馬達(dá)皆配備完善的冷卻回路設(shè)計(jì)，提供本系列全行程優(yōu)異的冷卻效能，確保長(zhǎng)時(shí)間使用的超高精度
主要本體結(jié)構(gòu)采用高張力GGG40 級(jí)球墨鑄鐵鑄造成型，特別匹配二軸頭受力復(fù)雜的應(yīng)用特性
二軸頭系列規(guī)格| 型號(hào) | 主軸內(nèi)孔規(guī)格 | 主軸轉(zhuǎn)速 | 主軸馬達(dá)*2 |
|---|---|---|---|
| TCH-20F | HSK-A63 | 24,000 rpm | 42 / 55 kW |
| TCH-19 | HSK-A63 | 24,000 rpm | 42 / 55 kW |
| KESSLER*1 | HSK-A63 | 24,000 rpm | 37 / 46 kW |
全系列主軸可于開(kāi)機(jī)十分鐘內(nèi)迅速達(dá)成穩(wěn)定的加工條件，即使長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)加工，主軸變形量仍可維持于0.01 mm 內(nèi)
?先進(jìn)的B/C 軸結(jié)構(gòu)
? 采用三個(gè)高速、零背隙的直驅(qū)式馬達(dá)( DD Motor ) 驅(qū)動(dòng)，提供超大的扭矩輸出
? 超高剛叉滾柱軸承設(shè)計(jì)，能輕易承受各種方向的軸向負(fù)荷、徑向負(fù)荷及力矩負(fù)荷
? 標(biāo)準(zhǔn)配備碟式油壓剎車系統(tǒng)，作動(dòng)反應(yīng)靈敏、散熱性佳，完全滿足高頻率剎車的使用需求
? 搭載高解析度絕對(duì)式解碼器，確保的加工精度
| B 軸 | C 軸 | |
|---|---|---|
| 轉(zhuǎn)速 | 50 rpm | 50 rpm |
| 加速 | 30 rad/sec2 | 30 rad/sec2 |
| 扭矩 | 1,400 Nm ( TCH-20F ) / 1,100 Nm ( TCH-19 ) | 1,300 Nm ( TCH-20F ) / 900 Nm ( TCH-19 ) |
| 夾持扭矩 | 4,000 Nm | 4,000 Nm |
| 定位精度 | ± 3 arc.sec | ± 3 arc.sec |
| 旋轉(zhuǎn)角度 | ± 100° | ± 240° |
高剛性對(duì)稱式叉型結(jié)構(gòu)
低干涉量的緊湊外型設(shè)計(jì)
大扭矩直驅(qū)式馬達(dá)驅(qū)動(dòng)
![[+]](https://www.awea.com/images/milling/5axis/ag5/spindle/Modular%20spindle%20system_TCH-20F_s.jpg)
![[+]](https://www.awea.com/images/milling/5axis/ag5/spindle/TCH-20F_s.jpg)
![[+]](https://www.awea.com/images/milling/5axis/ag5/spindle/Modular%20spindle%20system_TCH-19_s.jpg)
| B 軸 | C 軸 | |
|---|---|---|
| 轉(zhuǎn)速 | 100 rpm | |
| 加速 | 30 rad/sec2 | |
| 扭矩 | 1,200 Nm | 1,100 Nm |
| 夾持扭矩 | 2,160 Nm | 3,024 Nm |
| 定位精度 | ± 5 arc.sec | ± 3 arc.sec |
| 旋轉(zhuǎn)角度 | ± 105° | ± 360° |
| 主軸 | |
|---|---|
|
主軸馬達(dá) ( S1 / S6 40% ) |
37 / 46 kW |
|
主軸扭矩 ( S1 / S6 40% ) |
60 / 73 Nm |
| 主軸轉(zhuǎn)速 | 24,000 rpm |
| 主軸內(nèi)孔規(guī)格 | HSK-A63 |
| AG5 系列 |
|---|
| 重要諸元 | AG5-1620 |
|
|---|---|---|
| X 軸行程 | 1,600 mm |
|
| Y 軸行程 | 2,000 mm | |
| Z 軸行程 | 1,000 mm | |
| 雙柱間距離 ( 加擋水板 ) | 3,000 ( 2,805 ) mm | |
| 主軸鼻端至工作臺(tái)面距離 ( B 軸 = 0° ) | 50 ~ 1,050 mm | |
| 90° 中心線至工作臺(tái)距離 ( B 軸 = 90° ) | 373 ~ 1,373 mm | |
本公司保留因技術(shù)需求，隨時(shí)更改內(nèi)容及文字之權(quán)利。
