節(jié)水型閉式冷卻塔
新聞:石林一體式蒸發(fā)冷價格實惠
同其他工業(yè)技術(shù)一樣，干燥技術(shù)在應(yīng)用過程中也得到長足的進步。目前已開發(fā)出的干燥機的種類已達4多種，而且有約2多種干燥機已應(yīng)用于工業(yè)化生產(chǎn)，其中出現(xiàn)了許多新型干燥機，它們有的是對普通干燥機進行結(jié)構(gòu)上的改進，有的借鑒吸收了其他干燥機的優(yōu)點，有的完全是一種新想法。干燥又是工業(yè)耗能相當大的一個單元操作，據(jù)資料記載，發(fā)達工業(yè)耗能的14％被用于干燥，有些行業(yè)的干燥耗能甚至占到生產(chǎn)總耗能的35%，而且這個數(shù)字在不斷地增大。
閉式冷卻塔是一種的換熱設(shè)備。是集管殼式冷卻器、冷卻塔、循環(huán)水泵、水池及連接水管為一體，具有占地面積少，安裝方便，噪聲低，節(jié)水，省電，運行費用低，不污染環(huán)境，使用壽命長及維修簡便等眾多優(yōu)點，是環(huán)保型的節(jié)能產(chǎn)品。
目前該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于化工、合成氨、甲醇、煤碳、建筑、啤酒等行業(yè)。
這種形式的設(shè)備，對于環(huán)境比較惡劣的區(qū)域或者冬季想利用空氣直接冷卻的北方地區(qū)比較合適，應(yīng)用廣泛。而且在結(jié)構(gòu)上比較緊湊，占用面積小，能充分利用現(xiàn)場的場地。
這種結(jié)構(gòu)的冷卻器是以水和空氣作為冷卻介質(zhì)，采用逆流的熱交換方式。主要部件有換熱管束、軸流風(fēng)機、循環(huán)水泵、電子水除垢儀、除水器、噴淋水管等。在原理上，高溫液體先從上部翅片管進入與空氣進行換熱，然后往下流出空冷翅片區(qū)從外部進入到光管換熱區(qū)，在光管換熱區(qū)有兩種運行工況，在夏季濕球溫度高的時候，采用濕式運行，上部噴淋水會均勻的分布在光管表面進行蒸發(fā)換熱，效果很好，與此同時，通過蒸發(fā)換熱后的空氣在向外排出的過程中還要經(jīng)過翅片換熱區(qū)，空氣被進一步的加熱，帶走更多的熱量。翅片管內(nèi)的熱流體也進行了預(yù)冷卻，能達到節(jié)能節(jié)水的目的。
新聞:石林一體式蒸發(fā)冷價格實惠
AIJK6是應(yīng)用了單片機技術(shù)的智能化三相移相觸發(fā)及周波過零兩用觸發(fā)器，功能強大可靠性高，能適應(yīng)各種電阻絲、硅碳棒及負載采用變壓器降壓的硅鉬棒、鎢絲等各種工業(yè)電爐，也可以用于電機軟啟動的控制，其主要特點包括：～2mA（～5V）/4～2mA（1～5V）信號兼容輸入；當負載為阻性時，其輸出功率與輸入信號成正比；具有缺相檢測、過流檢測及報警功能；自動同步功能，連接可控硅觸發(fā)線時不需要對相序；采用全光點隔離及燒不壞技術(shù)，可靠性非常高，對輸入端造成干擾小；內(nèi)含開關(guān)電源，可直接用22VAC電源供電，并具備5V及24V兩組直流電源輸出。
利用循環(huán)冷卻水的蒸發(fā)帶走高溫流體在冷卻過程所放出的熱量。風(fēng)機置在設(shè)備的頂部，引風(fēng)口設(shè)在設(shè)備下方四周側(cè)，新風(fēng)將由下側(cè)四周與水進行熱交換，并將蒸發(fā)了水蒸汽排入到大氣中。除水器的目的就是有效去除從盤管表面蒸發(fā)出來的水蒸汽中的未飽和水滴，并使其流回水盤，作再冷卻用，程度地降低了水的飄逸率，減少冷卻水的消耗。除水器可拆卸。設(shè)備底部設(shè)集水盤，水盤內(nèi)還設(shè)置浮球閥，當水分不斷消耗，浮球閥就自動打開，補充冷卻水至正常水位。箱體外部設(shè)循環(huán)水泵、電子水處理儀。冷卻水由水泵送至冷卻盤管上面的噴淋水管，均勻地噴淋在冷卻盤管的外表面，形成很薄的一層水膜。部分水因吸熱汽化變成水蒸氣被軸流通風(fēng)機吸走排入大氣，從而實現(xiàn)了熱量的轉(zhuǎn)移。
新聞:石林一體式蒸發(fā)冷價格實惠
對于這些問題，一定要及時觀察，及時發(fā)現(xiàn)并處理，以免造成不必要的損失。運行中期運行中期，電動執(zhí)行機構(gòu)的整體性能也由磨合期轉(zhuǎn)入適應(yīng)期，此時表現(xiàn)得較為穩(wěn)定。出現(xiàn)的問題多是個別電子元器件存在質(zhì)量問題。如位置電流變換器TAM2，中間接觸器KK2，過力矩的微動開關(guān)等。運行后期進入運行后期，元器件的老化問題和傳動部件磨損問題開始變得極為嚴重，如電機線圈老化造成絕緣降低，運行不穩(wěn)；電機潤滑不好使運行的穩(wěn)定性下降；定位器的比較線圈老化或者位置電流變換器老化使定位精度下降；減速器的傳動部件磨損導(dǎo)致電動機構(gòu)無法調(diào)節(jié)等等。
