我公司目前具有大型專用精密機(jī)械加工設(shè)備及專用生產(chǎn)線，并擁有完善的現(xiàn)代化檢驗(yàn)儀器設(shè)備和計(jì)量檢測(cè)手段，采用國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)材料：1Cr5Mo、2Cr5Mo、15CrMo、35CrMoA、42CrMoA、38CrMoAlA、2Cr5MoV、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1VA、30Cr1Mo1VA、40CrMoVA、34CrNi3MoA、40CrNiMo、2Cr10MoVNbN、20Cr1Mo1VTiB、20Cr1Mo1VNbTiB、2Cr12NiMo1W1V(C-422)、1Cr19Ni12W3NbN、1Cr11MoNiW1VNbN、1Cr10Co3MoWVNbNB、R-26、Nimonic 80A、GH2132、GH2136、GH4145、GH4169等，應(yīng)用先進(jìn)工藝技術(shù)加工手段。
檢測(cè)設(shè)備有各種探傷設(shè)備(X射線探傷、磁粉探傷、超聲波探傷)、機(jī)械性能試驗(yàn)、材料化學(xué)分析以及產(chǎn)品疲勞試驗(yàn)、氣密試驗(yàn)、強(qiáng)度試驗(yàn)等設(shè)備。
耐高溫螺栓的詳細(xì)介紹
耐高溫螺栓具有良好的耐高溫性，溫度超過(guò)800℃ 時(shí)，開始軟化，耐高溫螺栓許用應(yīng)力開始持續(xù)降低，耐高溫螺栓使用溫度1200℃。因鎳(Ni)、鉻(Cr)含量高，具有良好耐氧化、耐腐蝕、耐酸堿、耐高溫性能，耐高溫螺栓專用于制造電熱爐管等場(chǎng)合，耐高溫螺栓中增加碳的含量后，由于其固溶強(qiáng)化作用使強(qiáng)度得到提高，奧氏體型不銹鋼的化學(xué)成分特性是以鉻、鎳為基礎(chǔ)添加鉬、鎢、鈮和鈦等元素，由于其組織為面心立方結(jié)構(gòu)，耐高溫螺栓因而在高溫下有高的強(qiáng)度和蠕變強(qiáng)度。
耐高溫螺栓應(yīng)用范圍應(yīng)用領(lǐng)域：
石油、電子、化工、醫(yī)藥、輕紡、食品、機(jī)械、建筑、等行業(yè)，耐高溫螺栓尤其適于制作各種爐用構(gòu)件。
制造用途
用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機(jī)器中的重要零件，如軋鋼機(jī)人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)主軸、車軸，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)零件，大型電動(dòng)機(jī)軸，石油機(jī)械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機(jī)械中高壓無(wú)縫厚壁的導(dǎo)管（溫度450~500攝氏度，無(wú)腐蝕性介質(zhì)）等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動(dòng)軸、汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等；工藝上的設(shè)備材料、管材、焊材等等。
用作在高負(fù)荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件，如車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)件；汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子、主軸、重載荷的傳動(dòng)軸，大斷面零件。
下降的樣本數(shù)據(jù)鋼鐵業(yè)副會(huì)長(zhǎng)駱鐵在會(huì)上指出，自2010年全球鐵礦石定價(jià)機(jī)制過(guò)渡到指數(shù)定價(jià)以來(lái)，指數(shù)數(shù)據(jù)樣本量小、市場(chǎng)代表性不足的問題逐步顯現(xiàn)。2012年，鐵礦石上、中、下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同發(fā)起倡議，設(shè)立鐵礦石現(xiàn)貨交易平臺(tái)，目的就是通過(guò)公開、的交易發(fā)現(xiàn)客觀、真實(shí)的價(jià)格，并以此指數(shù)樣本量。鐵礦石價(jià)格指數(shù)商業(yè)發(fā)展經(jīng)理江南告訴冶金報(bào)，鐵礦石價(jià)格指數(shù)主要根據(jù)市場(chǎng)成交價(jià)格（含固定價(jià)和浮動(dòng)價(jià)成交）、市場(chǎng)賣方報(bào)價(jià)、買方還價(jià)和評(píng)估價(jià)格編制而成，其中以固定價(jià)成交的價(jià)格高，被賦予高的權(quán)重，但今年的樣本量大幅。來(lái)源：包鋼集團(tuán)下方二維碼更多精彩等著你↓↓↓↓↓。上方“鋼城”我們12月17日，艘國(guó)產(chǎn)母艦“山東艦”在海南三亞某港交付。這是首艘的母艦，在這之重器的背后，也凝聚了鋼鐵人的心血，所用鋼材全部由生產(chǎn)，別是高端鋼鐵材料廣泛使用了新、新材料和新藝。沙鋼集團(tuán)東北鋼為“山東艦”提供了多種高端殊鋼材料為其順利建造做出了鋼人的貢獻(xiàn)。要自建母，必須解決艦船制造、艦載機(jī)、動(dòng)力、電子信息、高端材料和等6個(gè)領(lǐng)域的問題，其中高端鋼材料供應(yīng)問題首當(dāng)其沖。高爐煤氣是高爐煉鐵中的副產(chǎn)煤氣，是一種無(wú)、無(wú)味、有低熱值氣體燃料。主要成分為CO、CO2、N2、2O及少量2，各成分的含量與高爐所用燃料、生鐵品種和冶煉藝密切相關(guān)，其常見的組成如表1所示。其中具有二次利用價(jià)值的CO含量?jī)H為25%~30%，而惰性組分CO2和N2約占70%，使得高爐煤氣的熱值很低，一般僅為730~800×4.18KJ/Nm3左右，而燃料熱值只有達(dá)到2200×4.18KJ／Nm3左右，才能業(yè)爐理論溫度的要求。在此之后，這個(gè)團(tuán)隊(duì)又相繼出了干式和干濕兩用型TRT裝置，受到業(yè)內(nèi)認(rèn)可。陜鼓自主的TRT裝置榮獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)；2006年，陜鼓的一種高爐鼓風(fēng)能量獲發(fā)明，多項(xiàng)，并納入行業(yè)。“這是一種綠節(jié)能裝置。冶金高爐內(nèi)焦炭產(chǎn)生大量的高溫高壓煤氣，TRT裝置能夠?qū)⒏郀t內(nèi)煤氣的熱能和壓力利用。據(jù)估算，5000立方米的高爐安裝TRT裝置后，每小時(shí)可裝機(jī)容量約2.8萬(wàn)千瓦的余熱余壓能量，每天可為企業(yè)節(jié)約資金超過(guò)35萬(wàn)元。
