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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)綿陽(yáng)市涪城停車(chē)設(shè)備租賃 巷道堆垛立體停車(chē)庫(kù)過(guò)規(guī)劃 機(jī)械式停車(chē)位回收。得益于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，小汽車(chē)進(jìn)入家庭的熱潮也快速到來(lái)，相對(duì)于靜態(tài)交通規(guī)劃的落后，居民小區(qū)"停車(chē)難"的各種日益尖銳。建立體車(chē)庫(kù)，解決停車(chē)難成為居民小區(qū)面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。在建立體車(chē)庫(kù)前期，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研是保日后立體車(chē)庫(kù)成功獲得收益和保正常運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)條件。市場(chǎng)調(diào)研的內(nèi)容是對(duì)居民區(qū)內(nèi)汽車(chē)量，車(chē)型，停車(chē)時(shí)間段，高峰期車(chē)輛等內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。其次是對(duì)居民小區(qū)周?chē)＼?chē)場(chǎng)的空置率和道路停車(chē)情況進(jìn)行調(diào)研。這樣做對(duì)立體車(chē)庫(kù)需要建設(shè)的規(guī)模會(huì)有初步的估算。再次設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷對(duì)居民建設(shè)立體車(chē)庫(kù)的意愿進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查的內(nèi)容應(yīng)包括用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)力，可以接受的價(jià)位，可以接受的車(chē)位月租，是否是長(zhǎng)期停車(chē)等。后是咨詢(xún)行業(yè)內(nèi)的立體車(chē)庫(kù)制造商，征集合理停車(chē)方案，對(duì)立體車(chē)庫(kù)成本進(jìn)行預(yù)算。通過(guò)上述調(diào)查基本了解居民小區(qū)的停車(chē)需求和特點(diǎn)，為下一步立體車(chē)庫(kù)建設(shè)方案的順利實(shí)施制定了參考和依。

但機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)出現(xiàn)故障時(shí)，任何機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中都會(huì)出現(xiàn)故障。車(chē)輛若不能及時(shí)取出，則會(huì)給用戶(hù)帶來(lái)更多不便，甚至引發(fā)。因此，提供的服務(wù)是對(duì)停車(chē)設(shè)備生產(chǎn)廠家更基本的要求。3選擇產(chǎn)品質(zhì)量、要堅(jiān)持穩(wěn)定原則。其產(chǎn)品質(zhì)量存在較大差異。選擇性能穩(wěn)定的立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品，各個(gè)廠家由于術(shù)力量、生產(chǎn)設(shè)備、選用資料(配件)制造經(jīng)驗(yàn)等不同。移動(dòng)車(chē)庫(kù)要看該生產(chǎn)廠家是否相應(yīng)的生產(chǎn)。設(shè)計(jì)、制造同類(lèi)產(chǎn)品較多的企業(yè)，經(jīng)過(guò)不時(shí)的改進(jìn)完善，其產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性就會(huì)越好。再次要看該廠家產(chǎn)品在或本地區(qū)的認(rèn)知水平。國(guó)內(nèi)具有較大規(guī)模的停車(chē)設(shè)備制造商，憑借自身在某種類(lèi)型設(shè)備研發(fā)中的術(shù)，經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，已初步形成各自在不同區(qū)域的品。一般來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)企業(yè)或在當(dāng)?shù)赝＼?chē)市場(chǎng)具有較高的企業(yè)，其產(chǎn)品質(zhì)量可以。4選擇合理價(jià)格、要堅(jiān)持有原移動(dòng)車(chē)庫(kù)則。移動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)不同價(jià)位的產(chǎn)品也理應(yīng)相應(yīng)的術(shù)和質(zhì)量指標(biāo)。各類(lèi)停車(chē)設(shè)備由于科含量和制造工藝不同，選擇的產(chǎn)品是的基本要求。單車(chē)位造價(jià)相差懸殊，考察價(jià)格是否合理，應(yīng)該是確定質(zhì)量(性能)條件下看報(bào)價(jià)；確定價(jià)格的基礎(chǔ)上比質(zhì)量(性能)

在地下車(chē)庫(kù)安裝立體車(chē)庫(kù)注意事項(xiàng)1.是否設(shè)人防：地下汽車(chē)庫(kù)宜結(jié)合人防設(shè)計(jì)，即在平時(shí)作為汽車(chē)庫(kù)使用，而在戰(zhàn)時(shí)則作為、物資的掩蔽場(chǎng)所——人防，這就叫做平戰(zhàn)結(jié)合。一般城市規(guī)劃都對(duì)有人防配建面積比例的規(guī)定，可以說(shuō)是強(qiáng)制的。如果不愿意建造人防，也可以費(fèi)用，由易地再建。所以我們看到有些小區(qū)的地下車(chē)庫(kù)是設(shè)計(jì)有人防設(shè)施的，而有的則。2.確定規(guī)模：通常我們?cè)O(shè)計(jì)的車(chē)庫(kù)屬于“中型”(51~300輛)，有時(shí)也會(huì)有大型(301~500輛)的地下汽車(chē)庫(kù)，即：停車(chē)間室內(nèi)地坪面室外地坪面高度該層車(chē)庫(kù)凈高一半的汽車(chē)庫(kù)。3.確定坡道：進(jìn)入地下汽車(chē)庫(kù)需要有坡道，坡道可以是的、曲線的或二者的結(jié)合。坡道設(shè)計(jì)的是確定坡道的位置，數(shù)量。大中型汽車(chē)庫(kù)的庫(kù)址，車(chē)輛出入口不應(yīng)少于2個(gè)。即：一般設(shè)計(jì)兩個(gè)出入口就夠了。汽車(chē)庫(kù)的汽車(chē)出入口寬度，單車(chē)行駛時(shí)不宜小于3.50m，雙車(chē)行駛時(shí)不宜小于6.00m。但兩個(gè)出入口距離不可過(guò)近(各汽車(chē)出入口之間的凈距應(yīng)大于15m)。規(guī)范又規(guī)定：汽車(chē)疏散坡道的寬度不應(yīng)小于4m，雙車(chē)道不宜小于7m，因此干脆汽車(chē)坡道就設(shè)計(jì)為4米或7米。4.其他：汽車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑按6米設(shè)計(jì)，此為小型車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑。汽車(chē)庫(kù)室內(nèi)小凈高應(yīng)：>2.20米(微型車(chē)、小型車(chē))。我們通常的車(chē)庫(kù)以微型、小型車(chē)庫(kù)。如確實(shí)需要停大型車(chē)，甲方會(huì)提出要求。5.汽車(chē)庫(kù)的防火：主要是防火分區(qū)的問(wèn)題，汽車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)防火墻劃分防火分區(qū)。每個(gè)防火分區(qū)的允許建筑面積，地下汽車(chē)庫(kù)為2000平方米。如果設(shè)有自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)則可翻倍，即：4000平方米。規(guī)范規(guī)定：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類(lèi)地上汽車(chē)庫(kù)、停車(chē)數(shù)10輛的地下汽車(chē)庫(kù)、機(jī)械式立體汽車(chē)庫(kù)或復(fù)式汽車(chē)庫(kù)以及采用垂直升降梯作汽車(chē)疏散出口的汽車(chē)庫(kù)、Ⅰ類(lèi)修車(chē)庫(kù)，均應(yīng)設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。因此地下車(chē)庫(kù)的防火分區(qū)面積只能是4000平方米。因此在排完車(chē)庫(kù)的平面后，需要進(jìn)行防火分區(qū)的劃分。劃分完防火分區(qū)，就是出口的設(shè)置。規(guī)范規(guī)定：汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)的每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)，其出口不應(yīng)少于兩個(gè)。規(guī)范同時(shí)規(guī)定：汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)的出口和汽車(chē)疏散出口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置。也就是說(shuō)：汽車(chē)坡道不能作為疏散。因此，每個(gè)防火分區(qū)設(shè)兩個(gè)封閉樓梯間上到地面上去。(樓梯間出地面后，要注意造型設(shè)計(jì)，作為景觀小品)。疏散樓梯的寬度不應(yīng)小于1.1m，即兩股。樓梯間盡量分散布置，因?yàn)槠?chē)庫(kù)室內(nèi)遠(yuǎn)工作地點(diǎn)至樓梯間的距離不應(yīng)45m，當(dāng)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，其距離不應(yīng)60m。(這一點(diǎn)，一般來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大，這個(gè)距離還是比較寬松的)。汽車(chē)疏散出口不應(yīng)少于兩個(gè)，因此就是那兩個(gè)坡道了。需要注意的是：汽車(chē)疏散坡道為雙車(chē)道停車(chē)數(shù)少于100輛的地下汽車(chē)庫(kù)，設(shè)一個(gè)疏散口就夠了。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)綿陽(yáng)市涪城停車(chē)設(shè)備租賃、巷道堆垛立體停車(chē)庫(kù)過(guò)規(guī)劃，立體停車(chē)庫(kù)可有效解決目前現(xiàn)在的停車(chē)難狀態(tài)，立體停車(chē)庫(kù)也能夠有效機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的發(fā)展，立體車(chē)庫(kù)用科手段解決當(dāng)前城市的停車(chē)矛盾，受到了的高度重視和關(guān)注，得到了大力的推廣和應(yīng)用。但是在此過(guò)程中又由于建設(shè)、運(yùn)營(yíng)成本高以及一些術(shù)缺陷使得立體車(chē)庫(kù)術(shù)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展受到了約束，在立體車(chē)庫(kù)中，立體車(chē)庫(kù)的載車(chē)板和邊梁是立體車(chē)庫(kù)的組成部分，也是硬件設(shè)施的，因此選擇的立體車(chē)庫(kù)載車(chē)板和邊梁是很重要的，今天小編就來(lái)給大家說(shuō)一下立體停車(chē)庫(kù)的邊梁和載車(chē)板的具體工作原理和在立體車(chē)庫(kù)發(fā)揮的作用。立體車(chē)庫(kù)載車(chē)板邊梁渡板下部?jī)啥说膬蓚€(gè)底板，所述過(guò)渡板、底板通過(guò)一隨動(dòng)卡板相互固定連接。由過(guò)渡板、底板通過(guò)一隨動(dòng)卡板相互固定連接形成的載車(chē)板過(guò)渡架，使機(jī)械停車(chē)設(shè)備既能實(shí)現(xiàn)各車(chē)位車(chē)輛的順利存、取，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。載車(chē)板傾斜式二元立體車(chē)庫(kù)，由卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩、滾輪、載車(chē)板、底座、液壓缸、連桿、掛鉤組成，其特征在于：所述的二元立體車(chē)庫(kù)分為上下兩層，載車(chē)板、連桿和底座組成了四桿機(jī)構(gòu)，根其原理，上層載車(chē)板可以?xún)A斜和升降，在存取上層車(chē)輛的時(shí)候不會(huì)對(duì)下層車(chē)輛造成影響。立體車(chē)庫(kù)載車(chē)板邊梁的傾斜角度通過(guò)液壓缸控制；車(chē)輛通過(guò)鋼絲繩頂端的掛鉤被牽引到傾斜的載車(chē)板上，牽引力由卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)繞過(guò)滾輪的鋼絲繩提供。在存取上層車(chē)輛時(shí)，下層車(chē)輛無(wú)需避讓?zhuān)m用于有兩輛車(chē)的用戶(hù)，不同用戶(hù)間也可以共用一個(gè)車(chē)位，模塊化組合使用更可減小占地面積，方便車(chē)輛存取，對(duì)周?chē)h(huán)境不好影響。主要有：綿陽(yáng)市涪城停車(chē)設(shè)備租賃、巷道堆垛立體停車(chē)庫(kù)過(guò)規(guī)劃、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。