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萊貝停車設(shè)備主營五通橋區(qū)停車設(shè)備租賃、子母機械式立體車庫過規(guī)劃、機械式停車設(shè)備回收。機械立體停車庫管理制度一、成員日常管理制度1.未經(jīng)培訓過的成員不得操作設(shè)施2.操作設(shè)施前，請確認設(shè)施區(qū)內(nèi)無成員3.檢修設(shè)施時（電氣）務(wù)必更兩人加入，一人監(jiān)護4設(shè)施檢修后試運轉(zhuǎn)時，務(wù)必有兩人加入，運行人身和設(shè)施5.除司機以外的成員禁阻步入設(shè)施區(qū)內(nèi)6.存車時：a.請收起天線潺緩駛?cè)胲嚺_板b.將車輪停放在車輪擋桿內(nèi)c.熄火拼拉手剎e.下車后，確認關(guān)好車門7.車輛進出過程中，引動警報聲歸屬正?，F(xiàn)象。（光電開關(guān)被擋）8.設(shè)施運行時，若成員欲步入設(shè)施區(qū)或誤擋光電開關(guān)，則警報聲音，同時設(shè)施休止運行。9.當設(shè)施出現(xiàn)異常而無法擯除時，應(yīng)趁早找成員解決或與本企業(yè)結(jié)合，不得私自理。10.同一操作區(qū)同時只準許一個車位存取車，燈亮則表達該區(qū)居于使役面貌中，如取車請稍后11.禁止操作。12.禁止車輛尺寸和重量的車輛停放。（每設(shè)施區(qū)均標明有適停車輛的尺寸及重量限止）。13.停車設(shè)施近旁禁止焰火。二、成員日常制度1.每日打量出庫運轉(zhuǎn)狀態(tài)（含抖動、異音、水準）。每日機房時，務(wù)必查緝各傳動部位狀態(tài)。2.查緝扼制柜、配電柜及其它電氣設(shè)施的端子，有無松馳燒壞現(xiàn)象。3.查緝斷路器、接觸器各觸點有無打火、拉弧現(xiàn)象。4.查緝各接地點是否合乎要求。5.查緝限速器公運行情況。各操作器公情況，是否銳敏。6.查緝保障裝置的各種安裝參變量和動作嘗試面貌是否合格。7.查緝各個限位開關(guān)、開關(guān)是否正常。各指使燈，改易毀壞的器件。

1、了解立體車庫的整體結(jié)構(gòu)你的車庫是現(xiàn)場澆注結(jié)構(gòu)、預澆注結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)還是多種類型組合的結(jié)構(gòu)？如果知道停車庫在建筑時采用的是高抗拉、后張法預應(yīng)力支撐纜索埋入混凝土，你將會阻止在地板上鉆孔的行為，從而給每個人帶來一大堆麻煩。2、新建車庫的基本情況如果你正在參與一個新車庫的建設(shè)，請用照片、視頻和文字車庫的各種情況，這樣做不僅使你了解車庫的，與工程承包商產(chǎn)生質(zhì)量時也能用得上。3、做好維護計劃每個車庫都需要進行一些基本的、定期的維護，像清掃、擦洗、排水系統(tǒng)清理等。根你的建議把這些工作做成一份計劃，或使用市場有售列明是“停車建筑”或“停車場維護手冊”之類的冊子。4、安排每兩查一次車庫結(jié)構(gòu)每兩到三年都要對車庫結(jié)構(gòu)做一次的檢查，這樣做可以及早發(fā)現(xiàn)問題，避用較高的。因為結(jié)構(gòu)老化的速度通常很慢，早期發(fā)現(xiàn)還有助于預算的準備，在大規(guī)模之前有的時間讓決策者做好準備并建立儲備金。5、了解危害物對鋼筋混凝土建筑的兩大危害物—水和化物（路鹽）要做監(jiān)測。積水不僅容易讓人滑到，還會使混凝土老化，物質(zhì)流失，降低建筑物的承重能力。而且水中化物滲入樓板，會使埋在里面鋼筋生銹。6、注意觀察活動部件停車庫的一些活動部件需要經(jīng)常觀察其磨損程度，收費及入口控制系統(tǒng)和電梯顯然就是這樣的部件，另外和經(jīng)理還要注意伸縮縫、監(jiān)控系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、光電元件等。7、每天到立體停車庫走走很多停車場經(jīng)理出于管理的要求，每天的工作多是面對電腦來處理事情，出來到現(xiàn)場走走，既是一種休息和運動，也是發(fā)現(xiàn)各種情況的好方式。

目前，平面式停車場的一部車位的建筑面積為25-30平方米，算上土地的費用，一個車位的造價需十多萬元。但如果把平面式停車場的空間利用，同樣面積的土地上則可以建造2至25層的立體停車位，可停放25輛車，這樣一來，每個停車位的造價和成本將縮減，節(jié)約了土地資源，了建筑利用率。人們認為立體庫是比通樓倉貴很多的倉儲設(shè)施。這在20年前立體庫 在醫(yī)流使用時，基本是社會遍認知?？紤]到當時的地價、勞動力成本和建筑成本，以及社會對于存儲環(huán)境的要求遍不高，同行競爭的需求不迫切，橫向生產(chǎn)力水平不因素，自動化立體庫確實是相對比較昂貴的裝備。但隨著上述條件和環(huán)境的巨變，立體庫相對于樓庫其成本對比已經(jīng)逆轉(zhuǎn)，更遑論立體庫在性、效率、管理便利性等方面的優(yōu)勢。然而部分人們的認知還停留在以前的水平。二是認為立體庫不。持這一觀點的人們主要受兩方面的影響：其一是自動化立體庫在其應(yīng)用過程中，的確有部分供應(yīng)商的產(chǎn)品在性、性、基本性能、維護能力等方面存在缺陷，影響實際使用或不能預期，造成?，F(xiàn)在雖然有很大，但這種情況仍然存在。事實上，盡管自動化立體庫的術(shù)已經(jīng)成熟，但作為產(chǎn)品來說，其質(zhì)量和性能還是有高低之分。所以用戶在選擇時仍然需要進行認真比較，避免造成損失。其二是自動化立體庫的應(yīng)用遠不如樓庫遍，的很容易傳輸，以至于道聽途說，以偏概全，以訛傳訛，導致人們對立體庫心存疑慮。要以上認知的偏差，并非朝夕之功?，F(xiàn)場參觀調(diào)研，總結(jié)是一種有效手段。畢竟目前我國已經(jīng)1000多套正在運行的立體庫系統(tǒng)，其中部分運行正常，發(fā)揮了重要作用。此外，作為自動化物流裝備的提供者和行業(yè)管理者，一方面要自強自律，努力整個行業(yè)的術(shù)水平；另一方面要嚴格產(chǎn)品質(zhì)量標準，行業(yè)。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于五通橋區(qū)停車設(shè)備租賃、子母機械式立體車庫過規(guī)劃、機械式停車設(shè)備回收。地面兩層立體車庫特點、原理使用說明：1.每組可設(shè)計成三連立至十連立，亦即每組可設(shè)計為5個車位至19個車位。2.上層車位的車臺僅做升降動作，出入車輛時車臺板可下降至地面層。3.下層(地面層)車輛的車臺板僅作橫移動作，但每組有一個橫移的空位，以利上層車位下降時之用。4.設(shè)備的前面是車道。司機將車輛有車道開入車臺板停放。機型說明：?本機型為剛結(jié)構(gòu)組件，?適合設(shè)計在大樓地下室或地下停車場，但地下凈空間高度要大于3.6米?上層車臺板由裝置在后面的油壓缸作升降驅(qū)動，設(shè)備前方出入口處任何柱梁及懸掛鏈條，更方便車輛的進出。?全自動PLC控制，操作簡單，只須按下車位號，車臺將自動到至地面層。司機將車輛出入車臺板即可以離開。主要有：五通橋區(qū)停車設(shè)備租賃、子母機械式立體車庫過規(guī)劃、機械式停車設(shè)備回收、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。