制動力有一組碟形彈簧通過傳遞把力施加在兩個(gè)摩擦片上產(chǎn)生。當(dāng)釋放能量消失或發(fā)現(xiàn)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障，制動器動作與制動力相平衡的釋放以能量由下列方式產(chǎn)生：
電力型SE系列
液壓型SH系列
氣動型SP系列
2種失效保護(hù)盤式制動器
A：工作制動器，允許高頻率制動。制動力大，維修費(fèi)用低，帶襯墊磨損自動補(bǔ)償裝置，響應(yīng)時(shí)間短。安裝公差大：制動盤端面跳動，最大值0.2mm.。底座相對于盤的垂直度偏差，最大值4%o。制動盤相對于底座的中心距偏差最大值2.5mm.
該系列包括下列類型制動器：
561SE 560SE 56SE 5SE 450SE 4SE 3SE制動器。#電力液壓推動器#舉報(bào)/反饋
Ed0/電力液壓推動器參數(shù)如下額定推力N000；額定行程nm0；輸入功率W0；額定電壓V0；額定電流A.；最大工作頻率c/h00Ed系列電力液壓推動器應(yīng)用#電力液壓推動器#電力液壓推動器是一種集電機(jī)離心泵油缸為一體，結(jié)構(gòu)緊湊的驅(qū)動控制裝置，廣泛用作各種塊式制動器和盤式制動器的驅(qū)動裝置，還可以用于各種工業(yè)閥門閘門定向擺動和轉(zhuǎn)動00裝置及夾緊裝置的驅(qū)動控制
電磁釋放。
工作時(shí)需有ESE/ESP電控箱。
5SH 450SH 4SH 3SH 904SH制動器。
液壓釋放。
工作時(shí)需有液壓站。
5SP 450SP 4SP 3SP制動器。
氣動釋放。
B：保持和緊急制動器：制動力大，和各種制動器一樣。發(fā)現(xiàn)超速的情況下，用作緊急制動器，正常情況下靜態(tài)制動器響應(yīng)時(shí)間短。帶襯墊磨損手動調(diào)整裝置。安裝公差大：制動盤端面跳動：最大值0.2mm。底座相對于盤的垂直度偏差，4%0。安裝尺寸：看數(shù)據(jù)表。
該系列包括系列類型制動器：
所有SE系列。
液壓失效保護(hù)制動器
電磁釋放。
工作時(shí)帶有電控箱ESE/ESP。
所有SH系列----主要是ST系列。
液壓釋放。產(chǎn)品有YWZ—YWZYWYWP系列塊式制動器；各種盤式制動器以及YTYTDED系列的電力液壓推動器；ZWZZWZATJTJTJA等系列電磁鐵制動器以及BYWZ系列電力液壓防爆制動器
工作時(shí)帶有液壓站。
所有SP系列。
氣動釋放。
直動制動器：
制動力由下列方式產(chǎn)生：
---液壓或氣壓
----電流
液壓型 ADH系列
氣壓型 ADP 系列
電力型 ADE系列
使用壓力控制裝置調(diào)整和控制相應(yīng)的壓力產(chǎn)生制動力來滿足使用要求。
一些制動器可安裝一個(gè)襯墊磨損自動調(diào)節(jié)裝置和一個(gè)襯墊復(fù)位系統(tǒng)。
制動襯墊：
制動襯墊為無石棉型：
M型襯墊 用于動態(tài)、高速。
A型襯墊 用于靜態(tài)或速度非常低時(shí)。
其他：
根據(jù)用戶不同要求，可加裝下列裝置：
襯墊磨損顯示
制動顯示A．0B．0C．0D．按不同診斷目的選擇最能表征設(shè)備狀態(tài)的信號，對該類信號進(jìn)行全面監(jiān)測，并將其匯集在一起形成一個(gè)設(shè)設(shè)備是影響民航安全的第二類關(guān)鍵因素，包括航空器和空港．其中空港由_______組成．A．停機(jī)坪B．飛中暑是高溫作業(yè)環(huán)境下容易發(fā)生的疾病。
手動釋放顯示。
以上
是失效保護(hù)盤式制動器的相關(guān)信息，你如果需要訂購或詳細(xì)了解請來電咨詢。
