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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)秦都區(qū)停車庫(kù)租賃 穿越式機(jī)械停車設(shè)備加工 機(jī)械立體車庫(kù)加工。她問(wèn)，如想買(mǎi)某小區(qū)的房子，但不想子附屬的車位怎么?小區(qū)沒(méi)人要買(mǎi)車位，開(kāi)發(fā)商可不可以將車位賣給小區(qū)外的人呢?市房地資源局有關(guān)人士介紹，目前小區(qū)車位管理中，遵循的原則是“優(yōu)先滿足本小區(qū)內(nèi)居民的停車需求”，在這一原則范圍內(nèi)，可以有一些具體的變通做法。根規(guī)定，物業(yè)小區(qū)內(nèi)地下車位如果要轉(zhuǎn)讓的，僅供本小區(qū)內(nèi)的購(gòu)買(mǎi)；如果要出租的，本小區(qū)內(nèi)的和租戶都可以租車位，但租賃期限不得承租房屋的期限。如果一個(gè)小區(qū)的車位有空余，可否出租、出售給小區(qū)外的人?該人士解釋說(shuō)，小區(qū)內(nèi)的車位不能單獨(dú)出售給小區(qū)外的人，但可以單獨(dú)出售給小區(qū)內(nèi)的。如果小區(qū)內(nèi)車位既沒(méi)人買(mǎi)也沒(méi)人租的話，可以有一些變通的做法，看具體情況出租給小區(qū)外來(lái)停車，但是租期不要太長(zhǎng)，盡量可以滿足本小區(qū)新加的停車需求。了解，目前正在審批的《上海市住宅物業(yè)管理規(guī)定()》中，已經(jīng)明確規(guī)定了車位“有空余的，可以臨時(shí)出租給物業(yè)管理區(qū)域外的單位、個(gè)人”。根規(guī)定，地下車位不單獨(dú)發(fā)。如果從開(kāi)發(fā)商處和新建商品房一起購(gòu)買(mǎi)的，有關(guān)地下車位的車位號(hào)、面積等情況應(yīng)在所購(gòu)商品房的房地產(chǎn)權(quán)附記欄內(nèi)注記。如果先購(gòu)買(mǎi)了房子并取得房地產(chǎn)權(quán)后，然后再購(gòu)買(mǎi)地下車位的，則應(yīng)由房地產(chǎn)登記部門(mén)在原商品房的房地產(chǎn)權(quán)附記欄內(nèi)加注地下車庫(kù)(位)的車位號(hào)、面積等情況。焦點(diǎn)四：車位租金有上限小區(qū)內(nèi)車位收費(fèi)問(wèn)題曾經(jīng)是的焦點(diǎn)問(wèn)題。任意要價(jià)、違規(guī)收費(fèi)等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。對(duì)于車位的收費(fèi)即租金問(wèn)題，《上海市居住物業(yè)管理?xiàng)l例》中明確規(guī)定：“車輛停放收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照所在地區(qū)、縣物價(jià)部門(mén)的規(guī)定執(zhí)行”，即由各區(qū)縣確定本區(qū)域內(nèi)車位出租的高限價(jià)和指導(dǎo)價(jià)，不確定低下浮限價(jià)。了解，本市各個(gè)區(qū)、縣物價(jià)部門(mén)都根有關(guān)規(guī)定和本區(qū)域內(nèi)具體情況，制訂了有關(guān)居住物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)機(jī)動(dòng)車停車收費(fèi)管理法，規(guī)定了各自區(qū)域居住物業(yè)小區(qū)內(nèi)停車收費(fèi)的高限價(jià)。

若建造地下常規(guī)自走式停車庫(kù)可停車數(shù)量600個(gè)車位,則需占地面積7200㎡.即600×36÷3=7200㎡工程總造價(jià)(含土建,水電,基礎(chǔ),)為600×36×1500元/㎡=3240萬(wàn)元,平均每個(gè)車位直接成本為5.4萬(wàn)元.若加上,,補(bǔ)地價(jià)(市地段)至少(7200㎡×0.6萬(wàn)元/㎡3240萬(wàn)元)÷600=12.6萬(wàn)元/車位,而機(jī)械式停車庫(kù)直接成本為:占地3144㎡,可存車數(shù)量604個(gè)車位,平均每個(gè)車位建筑面積為3144×4÷604=21㎡/車位,每個(gè)車位造價(jià)(含土建,基礎(chǔ))為21㎡×800元/㎡3.5萬(wàn)=5.18萬(wàn)5.18萬(wàn)元(3144×0.6元/㎡)÷604=8.3萬(wàn)元由此可知，，從靜態(tài)分析，每個(gè)車庫(kù)的直接成本，機(jī)械式優(yōu)于常規(guī)停車庫(kù)。從日常經(jīng)營(yíng)成本來(lái)看，地下自走常規(guī)式停車庫(kù)，由于干燥、照明、抽風(fēng)、送風(fēng)等能耗原因，每個(gè)車位直接成本約200元；公費(fèi)500元，工資費(fèi)用20000月（13人,主管1人，2000元；一般職員12人，1500元/月）每月總費(fèi)用20500元。攤分至每個(gè)車位，每月34元。因此，常規(guī)式停車庫(kù)經(jīng)營(yíng)盈虧平衡點(diǎn)為：折舊費(fèi)：126000÷（12×50）=210元.盈虧平衡點(diǎn)：34200210=444元/月·車位.營(yíng)運(yùn)直接成本為：20034=234元/月·車位由此可見(jiàn)，無(wú)論是盈虧平衡點(diǎn)還是營(yíng)運(yùn)直接成本盈虧平衡點(diǎn)，機(jī)械式停車庫(kù)均優(yōu)于常規(guī)式停車庫(kù)。三.結(jié)論從析可知，無(wú)論是靜態(tài)，還是動(dòng)態(tài)盈虧平衡點(diǎn)及營(yíng)運(yùn)直接成本盈虧平衡，機(jī)械式停車庫(kù)均優(yōu)于常規(guī)停車庫(kù)。若建造相同數(shù)量的地下停車庫(kù)，每個(gè)車位的成本更為明顯，且隨著停車數(shù)量規(guī)模加，機(jī)械式停車庫(kù)自動(dòng)化程度高的更為明顯，主要反應(yīng)在管理的成本方面。綜合上述可得出結(jié)論，機(jī)械停車所產(chǎn)生的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益均高于常規(guī)式停車庫(kù)，尤其是城市繁華商業(yè)用地，意義更為。機(jī)械式停車庫(kù)可以較地解決城市繁華路段用地緊缺、停車難問(wèn)題代表著商業(yè)繁華路段停車場(chǎng)難的發(fā)展方向。

立體停車設(shè)備的出現(xiàn)有效解決了車子多而車位有限的難題。立體停車設(shè)備就像一個(gè)多層床鋪，機(jī)動(dòng)車輛可以通過(guò)立體停車設(shè)備的軌道升降停車和取車。那么，立體停車設(shè)備的軌道升降具體是怎么操作的呢?下面便對(duì)這程進(jìn)行講解。停車設(shè)備下層的停放與通車位停放區(qū)別，當(dāng)駕駛員行駛至立體車庫(kù)停置車輛時(shí)，如若停車設(shè)備已無(wú)空的下層車位，則需啟動(dòng)立體停車設(shè)備軌道。此時(shí)，立體停車設(shè)備的管理員就會(huì)站在距離以外，通過(guò)手中的器控制停車板，使上層停車板降落至地面，司機(jī)將車開(kāi)至停車板后熄火、下車、鎖車，然后再由管理員按下器的按鈕，使停車板托載車輛升空置，這樣，車子就停放好了。這一過(guò)程前后耗時(shí)不過(guò)一分鐘，且無(wú)任何噪音。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)秦都區(qū)停車庫(kù)租賃、穿越式機(jī)械停車設(shè)備加工，立體車庫(kù)停車術(shù)的發(fā)展與汽車工業(yè)的發(fā)展繁榮是息息的。汽車工業(yè)的三次變革促進(jìn)了立體車庫(kù)的發(fā)展及立體車庫(kù)術(shù)的進(jìn)步。因此立體車庫(kù)更早出現(xiàn)于歐美，隨后出現(xiàn)在日本，接著是韓國(guó)和我國(guó)的。術(shù)引進(jìn)我國(guó)更早引進(jìn)國(guó)外術(shù)的全自動(dòng)立體車庫(kù)出現(xiàn)在上世紀(jì)90年代的深圳，從德國(guó)引進(jìn)了更的全自動(dòng)的立體停車設(shè)備。時(shí)至今日，全自動(dòng)立體車庫(kù)多的成為解決停車難問(wèn)題的新選擇。與此同時(shí)，升降類停車設(shè)備因?yàn)槠淞⒅谱骱?jiǎn)單成為了市場(chǎng)占有份額更大的車庫(kù)類型。目前，大多數(shù)廠商采用此類立體停車術(shù)，大多來(lái)源于日韓及我國(guó)的。全自動(dòng)立體車庫(kù)因?yàn)槠湫g(shù)密集、自動(dòng)化程度高、穩(wěn)定成為了眾多客戶的選擇。萊貝停車設(shè)備成立之初，就注重立體車庫(kù)的品質(zhì)，做立體車庫(kù)。在立體車庫(kù)制造生產(chǎn)過(guò)程中，夯實(shí)基礎(chǔ)管理、項(xiàng)目管理素質(zhì)、健全內(nèi)控體系、保障質(zhì)量，立體車庫(kù)品質(zhì)管控能力。與吸收全自動(dòng)立體停車庫(kù)的建設(shè)主要是呈現(xiàn)三個(gè)主要特點(diǎn)：術(shù)密本密集、經(jīng)驗(yàn)密集。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，在全自動(dòng)立體車庫(kù)方面，萊貝停車設(shè)備在國(guó)內(nèi)建立了術(shù)，通過(guò)吸收國(guó)外的停車術(shù)，打造了經(jīng)驗(yàn)豐富的施工團(tuán)隊(duì)，于立體車庫(kù)用戶的停車體驗(yàn)。再經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，立體車庫(kù)行業(yè)出現(xiàn)了一些術(shù)和能手，在某些領(lǐng)域內(nèi)有了，對(duì)于行業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。但是不可否認(rèn)：國(guó)內(nèi)立體車庫(kù)術(shù)還停留在階段，離水平還有差距，需要再。再不是簡(jiǎn)單也不是。它應(yīng)是立體車庫(kù)企業(yè)憑借的知識(shí)和新工藝、新的設(shè)計(jì)理念，采用的術(shù)，不斷新的生產(chǎn)及管理方式，實(shí)現(xiàn)新術(shù)的值。同時(shí)再需要得到新的生產(chǎn)方法及新生產(chǎn)工藝的支持，只有這樣再的術(shù)成果才有生命力。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展，立體停車市場(chǎng)也大，立體車庫(kù)停車術(shù)的再對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。我們有理由相信：在政策的激勵(lì)與指引下，立體車庫(kù)企業(yè)憑借大膽，把握市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，能走出一條適合企業(yè)自身發(fā)展的之出路。主要有：秦都區(qū)停車庫(kù)租賃、穿越式機(jī)械停車設(shè)備加工、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。