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LAIBEI萊貝經營平涼市華亭停車庫租賃 穿越式停車設備加工 立體停車租用。一、選擇術類型、要堅持適用原則。質量檢驗檢疫頒布的《設備目錄》（國鍋[2004]31號）中，把機械式停車設備共分為九大類，代碼4D10-4D90，即：升降橫移類(psh)，垂直循環(huán)類(pcs)、多層循環(huán)類(pds)、平面移動類(ppy)、巷道堆垛類(pxd)、水平循環(huán)類(psx)、垂直升降類(pcs)、簡易升降類(pjs)、汽車升降機類(pqs)。上述各種類型的停車設備，采用不同的工作原理和術，適用于不同的場地條件，各有其特點和優(yōu)勢。升降橫移類停車設備，通過載車板升降或橫移來存取車輛。載車板在地面層可左右橫移，頂層可上下升降，中間層既可橫移又可升降，根場地規(guī)劃及客戶需要可建2—5層。統(tǒng)計這種設備在2003年占新建立體車庫總量的81％，是目前國內應用率更高的停車設備。循環(huán)類停車設備，有垂直循環(huán)、多層循環(huán)、水平循環(huán)等多種形式，載車板可在多個層面作循環(huán)移動（可順時針或逆時針），當載車板（車輛）移至車庫出、入口時，即可進行存取車操作。由于動力消耗大、存取車時間長等因素影響，循環(huán)類車庫的發(fā)展相對比較緩慢。平面移動類和巷道堆垛類停車設備又叫倉儲式停車設備,主要通過升降裝置和搬運器實現(xiàn)存取車輛。升降裝置可按設計層數(shù)作上下運動，搬運器或堆垛機可沿巷道作水平移動，到達的車位旁后，從停車位提取車或將車放入車位。隨著科的發(fā)展，倉儲類車庫得到了長足的進步，其中倉儲類車庫的搬運形式也是多種多樣，從之前的板式交換到梳型交換，再到后來的機械手交換搬運方式，每一次對車庫行業(yè)均有著不小的推動和促進。相信未來的幾年甚至幾十年內，倉儲類車庫將會成為主流的停車設備類型。垂直升降類停車設備，通過升降機將車輛升降到層，習慣稱為電梯塔式。車庫中間是車輛垂直運行通道，在通道兩側每層各設置一個停車位，升降機將車輛或載車板運到層，然后由存取機構橫向存取車，一套系統(tǒng)可建25層、停放50輛車，個別有的廠家可以做到更高、容車更多。此類車庫是現(xiàn)有停車設備類型中更節(jié)省土地面積的一種，可以建設也可以與鑲嵌與建筑主體，發(fā)展。

立體車庫停車術的發(fā)展與汽車工業(yè)的發(fā)展繁榮是息息的。汽車工業(yè)的三次變革促進了立體車庫的發(fā)展及立體車庫術的進步。因此立體車庫更早出現(xiàn)于歐美，隨后出現(xiàn)在日本，接著是韓國和我國的。術引進我國更早引進國外術的全自動立體車庫出現(xiàn)在上世紀90年代的深圳，從德國引進了更的全自動的立體停車設備。時至今日，全自動立體車庫多的成為解決停車難問題的新選擇。與此同時，升降類停車設備因為其廉、制作簡單成為了市場占有份額更大的車庫類型。目前，大多數(shù)廠商采用此類立體停車術，大多來源于日韓及我國的。全自動立體車庫因為其術密集、自動化程度高、穩(wěn)定成為了眾多客戶的選擇。萊貝停車設備成立之初，就注重立體車庫的品質，做立體車庫。在立體車庫制造生產過程中，夯實基礎管理、項目管理素質、健全內控體系、保障質量，立體車庫品質管控能力。與吸收全自動立體停車庫的建設主要是呈現(xiàn)三個主要特點：術密本密集、經驗密集。經過多年的發(fā)展，在全自動立體車庫方面，萊貝停車設備在國內建立了術，通過吸收國外的停車術，打造了經驗豐富的施工團隊，于立體車庫用戶的停車體驗。再經過多年的發(fā)展，立體車庫行業(yè)出現(xiàn)了一些術和能手，在某些領域內有了，對于行業(yè)的發(fā)展做出了貢獻。但是不可否認：國內立體車庫術還停留在階段，離水平還有差距，需要再。再不是簡單也不是。它應是立體車庫企業(yè)憑借的知識和新工藝、新的設計理念，采用的術，不斷新的生產及管理方式，實現(xiàn)新術的值。同時再需要得到新的生產方法及新生產工藝的支持，只有這樣再的術成果才有生命力。當前經濟發(fā)展，立體停車市場也大，立體車庫停車術的再對企業(yè)來說，這是機遇，也是挑戰(zhàn)。我們有理由相信：在政策的激勵與指引下，立體車庫企業(yè)憑借大膽，把握市場主動權，能走出一條適合企業(yè)自身發(fā)展的之出路。

四柱式簡易升降主要特點：1、設備占地面積小，可靈活布置，利用狹小空間。2、只有升降兩個動作，傳動和維護要求低，故障率低。3、設備、維保費用低。5、防墜落、緊急停車等防護。6、采用按鈕、等多種控制方式，操作簡單，安裝快捷。適用場合多適用于住宅，住宅小區(qū)，企等。

四川萊貝停車設備有限公司經營平涼市華亭停車庫租賃、穿越式停車設備加工，對于停車場系統(tǒng)的市場現(xiàn)狀，都存在一個共同的問題，落后于動態(tài)交通的化市場發(fā)展，過去的發(fā)展重動態(tài)交通，而輕靜態(tài)交通，所以靜態(tài)交通發(fā)展的落后，已經成為城市動態(tài)交通的障礙。而停車場管理系統(tǒng)的發(fā)展，作為現(xiàn)代化停車場收費及設備自動化管理的統(tǒng)稱，是將停車場置于計算機統(tǒng)一管理下的機電一體化的產品。目前國內的停車場系統(tǒng)市場存在很多問題，從業(yè)公司小而散，缺乏型的企業(yè)，這也是任何一個市場發(fā)展初期的標志，另外企業(yè)的研發(fā)投入較小，同質化競爭，一些小企業(yè)自己的品，通過組裝來銷售，市場秩序，讓用戶無法識別一些能夠滿足自己需求的產品。隨著術的發(fā)展，停車市場發(fā)展了20多年，同時也引進了國外的一些術和經驗，術難題。目前，隨著停車場越建越多、越建越大，車位引導、反向尋車、快速出入、城市停車誘導等系統(tǒng)發(fā)展了起來，停車場系統(tǒng)更多的被看作是城市靜態(tài)交通領域的一部分，這就回歸了停車屬于交通領域的本質。未來停車場的發(fā)展趨勢將隨著人們需求的變化不斷地變化，停車場實現(xiàn)聯(lián)網共享，孤島，建設智慧停車物聯(lián)網平臺，實現(xiàn)停車誘導、車位預定、電子自助付費、快速出入等功能；無人化服務逐漸及，隨著我國的勞動力成本快速上升，過去靠人工管理的停車場，不能滿足人們的停車需求，借鑒國外的管理經驗，停車場的自動化程度高，管理逐漸減少，直至實現(xiàn)無人化服務。主要有：平涼市華亭停車庫租賃、穿越式停車設備加工、簡易升降式、升降橫移升降式。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。