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萊貝停車設(shè)備主營阿壩九寨溝停車位租賃、簡易升降式機械式停車設(shè)備制造、萊貝機械停車設(shè)備回收。三維設(shè)計是利用三維軟件的新化、虛擬化的設(shè)計術(shù)。它是基于二維和平面基礎(chǔ)的新的設(shè)計方法。目前主流的三維設(shè)計軟件主有SOLIDWORK等。本文主要分析了立體車庫行業(yè)應(yīng)用三維設(shè)計術(shù)的可能。三維設(shè)計軟件是計算機術(shù)在設(shè)計中應(yīng)用的階段，如今已經(jīng)發(fā)展到三維建模、設(shè)計和CAD/CAE/CAM的集成階段,但是在立體車庫行業(yè)還鮮有應(yīng)用。三維設(shè)計軟件作為機械的得力助手，將為的設(shè)計插上奮飛的翅膀。同時三維設(shè)計的應(yīng)用不僅減少試制成本、減少設(shè)計更改成本，并且使收益40%，取得了設(shè)計和的雙收益。在立體車庫行業(yè)，三維設(shè)計軟件在一些理念的廠商的產(chǎn)品設(shè)計中已經(jīng)開始得到重視和應(yīng)用。尤其在新的立體車庫產(chǎn)品的設(shè)計中，三維設(shè)計軟件體現(xiàn)出的，在此筆者將自己的一些觀點與大家分享一下。基于平臺團隊協(xié)作利用三維設(shè)計術(shù)可以讓設(shè)計基于軟件平臺進行快捷的溝通和協(xié)作，利用集體的智慧完成設(shè)計。眾所周知，立體車庫產(chǎn)品大部分是非標設(shè)計，盡管很多廠家正在進行標準化的努力。每個立體車庫項目都有多種機型，大型的項目多有上千個車位，不是一個人就可以完成的。基于平臺的三維設(shè)計可以讓設(shè)計同一個項目的成員之間交流更容易，可以集思廣益共同合作完成項目的設(shè)計。減少錯誤質(zhì)量很多的三維設(shè)計軟件都具有運動功能，可以通過強的運動，檢查立體車庫設(shè)計中出現(xiàn)的問題。從而使三維CAD設(shè)計和合理?；谶@些，設(shè)計可以減少設(shè)計中的錯誤，減少了因設(shè)計錯誤早成的浪費和成本加?？s短設(shè)計周期提率使用三維設(shè)計軟件可以大幅加快設(shè)計的速度。例如某個立體車庫產(chǎn)品的設(shè)計更改過程中，部分零件尺寸改動后，基于軟件的其余零件尺寸都會自動更改尺寸，了加快了設(shè)計的進程。同時也避免了因人工更改尺寸造成的比的錯誤。所見即所得方便快捷的設(shè)計使用三維設(shè)計軟件，可以很直觀的看到零件的形狀，在裝配環(huán)境中，可以利用設(shè)計出的零件進行組裝，避免了單獨設(shè)計帶來的錯誤。強的邏輯性設(shè)計直觀立體車庫的設(shè)計過程中可能涉及到近千個部件，在三維設(shè)計軟件的資源管理器中了各個部件的裝配關(guān)系。如果裝配的邏輯有問題，系統(tǒng)就會提示錯誤，知道進行了正確的裝配關(guān)系。的立體車庫部件設(shè)計完成后，可以進行裝配驗，如果有問題可直接進行修改，直到行程設(shè)計要求。綜上所述，在立體停車車庫的設(shè)計中應(yīng)用三維設(shè)計術(shù)，不但從上了立體車庫設(shè)計的理念，對于產(chǎn)品質(zhì)量和減少設(shè)計錯誤也大有裨益，對于傳統(tǒng)的立體車庫產(chǎn)品設(shè)計意深遠。

更近，經(jīng)常從媒體上接觸到立體停車設(shè)備的推廣難和問題，分析引來這些問題的原因，大部分是由于立體停車設(shè)備的建設(shè)過程中出現(xiàn)了質(zhì)量問題，那么影響立體停車設(shè)備工程建設(shè)質(zhì)量的因素都有哪些呢?一、自身因素立體停車設(shè)備行業(yè)大部分企業(yè)還是中小企業(yè)，內(nèi)部管理水平不高，不少企業(yè)為了獲得立體停車設(shè)備工程競爭，無法獲得較好的以支撐企業(yè)的術(shù)進步和品建設(shè)。由此帶來的問題，內(nèi)部管理處于較低的水平，另外，落后的管理態(tài)勢得不到，立體停車設(shè)備的工程建設(shè)質(zhì)量就無法。二、宏觀因素是行業(yè)競爭，市場亟需規(guī)范。目前行業(yè)內(nèi)缺乏系統(tǒng)完善的體系，打擦邊球和"騙規(guī)"的現(xiàn)象不能絕耳。其次是，影響健康發(fā)展。由于目前，對房地產(chǎn)調(diào)控的政策放松的趨勢，房地產(chǎn)的景氣度直接對立體停車設(shè)備產(chǎn)生了的影響。不少立體停車設(shè)備企業(yè)受制于房地產(chǎn)公司，大量的資金被占用，無力進行正常的業(yè)務(wù)運作，導(dǎo)致工程建設(shè)質(zhì)量下降。更后是人力成本上漲過快，的項目經(jīng)理人才缺乏。人力成本上漲是不爭的事實，由此導(dǎo)致企業(yè)成本上升，下降。另一方面，由于缺乏的項目經(jīng)理人才，立體停車設(shè)備的工程質(zhì)量和受到的影響。綜上所述，立體停車設(shè)備的工程建設(shè)質(zhì)量受制于諸多因素，既有外部的因素，亦有內(nèi)部的因素，無論基于企業(yè)發(fā)展還是考慮到用戶的人身財產(chǎn)，我們都應(yīng)把質(zhì)量放在。

現(xiàn)在車多，立體車庫無疑是解決停車困難的途徑，也是解決目前以及未來停車矛盾的有效措施。機械立體車庫化、無需的專門管理，與其他停車設(shè)備相比，有著明顯的優(yōu)點。1、機械化立體車庫更大的優(yōu)點是利用空間，節(jié)省土地面積。傳統(tǒng)停車場可以放50輛，而采用立體車庫的話在相同的面積下可以停放150輛。2、立體車庫，機械式立體車庫每個泊位需要2萬至8萬，建筑自走式停車庫每個泊位的造價為15萬以上，在成本上可以節(jié)約47%。3、使用方便、操作簡單、存取快捷。存取車快。4，立體車庫應(yīng)為是通過電制，有效的減少了廢棄的排放，有利于5、立體車庫有利于實現(xiàn)機械化立體車庫一卡通管理。以后立體車庫用的會多，也會朝著一體化發(fā)展。立體車庫安裝再小區(qū)里面可以整個小區(qū)的化程度和，吸引更多的消費群體。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于阿壩九寨溝停車位租賃、簡易升降式機械式停車設(shè)備制造、萊貝機械停車設(shè)備回收。立體車庫項目方案論過程主要包括三部分，一是可行性論，二是政策可能性論，三是術(shù)可能性論。(一)可行性論1、回收周期2、率或使用3、4、決策支持通過可能性5、單位員工支持程度6、立體車庫建成后的管理可行性7、考慮近期與長期利益問題(二)政策可能性論1、土地使用2、規(guī)劃管理3、城市環(huán)境4、綠化審批5、審批6、審批7、周圍居民單位意見(三)術(shù)可能性1、根場地面積、空間高度及地下設(shè)施來設(shè)計立體車庫方案2、化的設(shè)計方案3、盡可能獲得更大的存車倍數(shù)4、設(shè)備可能性論之后還有施工可能性論5、維?？赡苄哉撝饕校喊尉耪瘻贤＼囄蛔赓U、簡易升降式機械式停車設(shè)備制造、萊貝機械停車設(shè)備回收、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。