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LAIBEI萊貝經(jīng)營紅河州開遠(yuǎn)停車位租賃 單列式車位制造 萊貝停車設(shè)備回收。近年來，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和我國城市化進(jìn)程的加快，在很多城市遇到了停車難的問題，在解決停車難問題的過程中，機(jī)械式立體車庫以其的優(yōu)點(diǎn)，引起了各方面的注意，并得到了廣泛的使用。目前，我國機(jī)械式立體車庫的發(fā)展應(yīng)用還存在諸多問題：缺乏系統(tǒng)的術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；大多數(shù)關(guān)鍵設(shè)備只是簡單的國外產(chǎn)品，缺乏術(shù)；停車設(shè)備企業(yè)規(guī)模小、生產(chǎn)能力；市場(chǎng)競(jìng)爭無序；術(shù)能力。本文針對(duì)機(jī)械式立體車庫的發(fā)展現(xiàn)狀等問題進(jìn)行了描述和分析，并就機(jī)械式立體車庫的應(yīng)用前景及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望。機(jī)械式立體車庫發(fā)展現(xiàn)狀國外發(fā)展機(jī)械式立體車庫較早的有日本、韓國、德國等。日本從20世紀(jì)60年代初開始研發(fā)機(jī)械式停車設(shè)備。當(dāng)時(shí)日本汽車保有量為500萬輛，其中大多采用垂直循環(huán)式停車設(shè)備。20世紀(jì)80年代，日本開始向韓國和我國出口產(chǎn)品和術(shù)。20世紀(jì)90年代初，日本汽車保有量6200萬輛，機(jī)械式停車設(shè)備得到高速發(fā)展，年遞率到30%以上，品種也從單一的垂直循壞式發(fā)展為多種型式，至今已開發(fā)生產(chǎn)出九大類別共計(jì)近百個(gè)品種，其管理體制、術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面也日趨完善，在役的立體車庫數(shù)量也更多。韓國機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)是仿效日本起家的，發(fā)展歷程比較平穩(wěn)。20世紀(jì)70年代為起步階段，80年代為引段，90年代為使用階段，制造廠商約有近百家，目前已進(jìn)入我國的有現(xiàn)代集團(tuán)、LG公司、德山公司、真山公司等。

若考慮采用立體停車后，可以用節(jié)省出的樓面經(jīng)營或銷售，將會(huì)得到遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于設(shè)備的。為解決停車問題，規(guī)劃部門一般要求新建設(shè)項(xiàng)目建筑面積每100平方米一個(gè)車位，或一戶一個(gè)車位。城區(qū)高的項(xiàng)目，一般將停車庫設(shè)在地下負(fù)一或負(fù)二、負(fù)三層。在高層建筑的地下層建自走式停車庫，平均每車位占建筑面積約38-45平方米，以不計(jì)樓面地價(jià)和基礎(chǔ)開挖費(fèi)用算，單車位僅建筑成本也不會(huì)6萬元。如果采用自動(dòng)化立體停車方式，雖然只占用一層的地下空間，但停車數(shù)量要多于兩層傳統(tǒng)的自走式車庫。從總體造價(jià)上看，雖然機(jī)械式立體車庫略高，（目前倉儲(chǔ)類、平面移動(dòng)類全自動(dòng)立體車庫的單車位約7-8萬元），但是，若把節(jié)省出的負(fù)一層作為商業(yè)鋪面經(jīng)營或出售的話，扣除立體車庫設(shè)備，還會(huì)得到的。如某商貿(mào)大廈原設(shè)計(jì)地下負(fù)一、負(fù)二層為停車場(chǎng)，可停150輛車，后將負(fù)一層改為營業(yè)面積約3000平方米的超市，將負(fù)二層建成了有200個(gè)車位的倉儲(chǔ)式立體車庫。雖然車庫設(shè)備凈1400余萬，但僅超市面積的售價(jià)就可凈掙車庫額的一倍以上。

現(xiàn)在每個(gè)城市的土地的，而對(duì)于人口密度大的城市來說，日常的停車問題就成為了讓很多單位和小區(qū)頭疼的大事，為了幫助更多解決這一問題，立體車庫應(yīng)運(yùn)而生，給很多帶來了，因此很多小區(qū)或是其他公共單位紛紛想選購的立體停車場(chǎng)來解決目前停車?yán)Ь?，下面就給各位詳細(xì)介紹如何來正確選購立體車庫。1、選擇的要知道立體車庫就是把車輛一輛輛羅列起來，那么在建造這種停車場(chǎng)的時(shí)候要考慮它的問題，就像樓房的地基一樣，要保障它不會(huì)因?yàn)槌兄貑栴}而導(dǎo)致塌坍事故的發(fā)生，因此大家在選擇的時(shí)候要將問題放在。2、選擇工藝精細(xì)的因?yàn)榱Ⅲw車庫是由每個(gè)立體支撐柱焊接而成的，那么對(duì)于每一個(gè)螺絲或是每一個(gè)支撐柱的銜接都需要嚴(yán)格把控，既要保持它的外觀，同時(shí)又不能影響它的穩(wěn)固性，同時(shí)在每個(gè)車位空間所預(yù)留的尺寸也是需要策劃設(shè)計(jì)，空間面積大小要，不能有任何疏忽，存在一絲差距就有可能引起它的晃動(dòng)，因此選擇工藝的停車場(chǎng)有。3、選擇服務(wù)好的因?yàn)楝F(xiàn)在立體停車場(chǎng)采用全自動(dòng)化操作模式，那么在長時(shí)間的操作使用后，即使是高質(zhì)量的立體車庫也可能會(huì)存在一些問題，像地面上的停車場(chǎng)遭受風(fēng)吹雨淋或是自動(dòng)化設(shè)備出現(xiàn)故障，這都需要找一家服務(wù)好的設(shè)備公司來解決，這樣才能保它有效地工作。上面三點(diǎn)就是給各位朋友介紹的如何正確選擇立體車庫的方法，希望通過上面的三點(diǎn)可以幫助更多用戶解決車輛停放的問題，大家在選擇設(shè)備公司的時(shí)候，建議先去網(wǎng)上搜索幾家公司，然后再去實(shí)體店綜合考量，從而挑選出一家高的設(shè)備公司。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營紅河州開遠(yuǎn)停車位租賃、單列式車位制造，立體停車庫管理系統(tǒng)采用非接觸式IC卡作為車輛出入停車場(chǎng)的憑，以的圖像對(duì)比功能實(shí)時(shí)監(jiān)控出入場(chǎng)車輛，以的LED顯示屏引導(dǎo)尋找其所分配的車庫車位，以穩(wěn)定的通訊和的庫管理每一輛車及車位，以的電子地圖實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)車輛停放的動(dòng)態(tài)：解決了現(xiàn)有停車場(chǎng)存在的問題。本系統(tǒng)將的lC卡識(shí)別術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合，通過計(jì)算機(jī)的圖像處理和自動(dòng)識(shí)別，對(duì)車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的收費(fèi)、車位引導(dǎo)等進(jìn)行管理。本系統(tǒng)采用PRO控制器實(shí)現(xiàn)每一設(shè)備之間的通訊聯(lián)接，通訊速度更快、更穩(wěn)定；同時(shí)采用32位高速運(yùn)轉(zhuǎn)處理器和容量存儲(chǔ)器，了系統(tǒng)整體的運(yùn)算速度和存儲(chǔ)空間；另出入庫由一臺(tái)1.收費(fèi)功能：對(duì)非接觸式IC卡，立體停車庫計(jì)費(fèi)通過出口控制機(jī)(或臨時(shí)卡讀寫器)來實(shí)現(xiàn)，而對(duì)ID卡則通過管理計(jì)算機(jī)來費(fèi)，而其收費(fèi)方式為：a、對(duì)期卡車：定期交費(fèi)，在規(guī)定的有效期內(nèi)，次出入：b、對(duì)臨時(shí)卡：采用自動(dòng)計(jì)費(fèi)、管理員人工收費(fèi)的方式(記時(shí)收費(fèi))。C、對(duì)特殊車輛或停車時(shí)間不時(shí)間(如30分鐘)實(shí)行停車。2、立體停車庫車位引導(dǎo)功能：當(dāng)入場(chǎng)存車時(shí)系統(tǒng)將通過電子顯示屏指引車庫車位的路線，當(dāng)取車時(shí)忘記車所停放的車庫位置或號(hào)碼時(shí)可以在任一控制機(jī)或車庫讀卡器上讀卡，系統(tǒng)將語音提示車庫號(hào)碼及位置。3、車位查詢功能：在我們的立體停車庫系統(tǒng)軟件中，可以實(shí)時(shí)顯示出車庫內(nèi)的車位的停車狀況，以及車輛，也可以查詢某一在某一時(shí)間段內(nèi)的停車取車并可生成報(bào)表。4、存車高峰時(shí)段設(shè)置功能：在存車高峰時(shí)期，可設(shè)定系統(tǒng)為存車優(yōu)先，系統(tǒng)控制車庫將車抬板送達(dá)乘入層等候用戶存車存完車后系統(tǒng)再次將車抬板送達(dá)乘入層等候下一個(gè)用戶。主控制器完成。主要有：紅河州開遠(yuǎn)停車位租賃、單列式車位制造、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。