鐵建設(shè)計(jì)、施工的我國首條穿海地鐵盾構(gòu)——廈門地鐵2號(hào)線，正在使用目前上先進(jìn)的“成功號(hào)”泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)，開啟5400米穿海之旅，標(biāo)志著海底盾構(gòu)技術(shù)取得重大跨越。
機(jī)械式工字鋼冷彎機(jī) 商洛H型鋼折彎機(jī)工作原理介紹， 數(shù)控工字鋼彎拱機(jī)新增三大特征： 1，操控方面：數(shù)控彎拱機(jī)有PLC程序操控器操控，全液壓體系自動(dòng)讀數(shù)器可手動(dòng)操控也可數(shù)控操控。 2，操作方面：無限進(jìn)料，可進(jìn)可退，油缸進(jìn)展自動(dòng)定位無需人工丈量，曲折自動(dòng)讀數(shù) 3，安全方面：兩層自動(dòng)關(guān)機(jī)體系，抵達(dá)自動(dòng)關(guān)機(jī)，紅外線剎車體系，無料時(shí)自動(dòng)關(guān)機(jī)。
