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LAIBEI萊貝經(jīng)營眉山市彭山區(qū)立體車位租賃 自動(dòng)立體車庫停車設(shè)備租用 萊貝立體車庫費(fèi)用。簡易升降類停車工作原理：這類停車設(shè)備把停車分為上下兩層，托運(yùn)盤作升降運(yùn)動(dòng)的裝置有鋼絲繩式、鏈條式、液壓式等形式，是汽車存入或取出時(shí)的一種機(jī)械式停車設(shè)備，這類停車設(shè)備分為地上二層或半地下二層式的，多適用于住宅、企、地下室等場所。特點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡單，操作容易、一般為無人方式。制造，安裝周期短，故障率極低。上下層車輛存取方便，節(jié)省時(shí)間。運(yùn)行平穩(wěn)。

萊貝停車設(shè)備主營眉山市彭山區(qū)立體車位租賃、自動(dòng)立體車庫停車設(shè)備租用、萊貝立體車庫費(fèi)用。建設(shè)機(jī)械式車庫應(yīng)在設(shè)計(jì)和選擇庫型時(shí)考慮以下因素：停車庫的庫容量、停放車輛的規(guī)格、停車庫的存（取）車時(shí)間、停車庫所服務(wù)的區(qū)域半徑、停車場地與停車方式、停車時(shí)間與空間分析、服務(wù)對(duì)象小時(shí)系數(shù)、服務(wù)對(duì)象的特征、車位周轉(zhuǎn)率、管理與收費(fèi)方式。只有在分析以上因素的基礎(chǔ)上，才能正確選擇采用何種類型的設(shè)備，并做出結(jié)合實(shí)際情況的選型設(shè)計(jì)。一般情況下，不同類型的機(jī)械式停車設(shè)備都有其的優(yōu)點(diǎn)，只有正確選用，才能發(fā)揮停車設(shè)備的作用。下面逐一分析各種類型車庫的特點(diǎn)。升降橫移類：有二層的、多層的、有四柱結(jié)構(gòu)的，有后懸臂結(jié)構(gòu)的、有鏈條的、有鋼絲繩的等等。這種設(shè)備的更大特點(diǎn)是對(duì)場地的適應(yīng)性較強(qiáng)，可建在地上、亦可建在地下，規(guī)?？纱罂尚。梢杂袔讉€(gè)十幾個(gè)車位，也可建成幾百上千個(gè)車位的。該設(shè)備簡單，使用方便、價(jià)格較低。目前在市場上應(yīng)用廣泛，使用率在80%以上。簡易升降類：設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，可利用地下空間，面積利用率在2倍以上，多用于住宅、公樓周邊。垂直循環(huán)類：分為大型循環(huán)和小型循環(huán)兩種。它們具有省地（占地面積小）、方便（一次按鍵即可完成存取車）、（調(diào)車時(shí)間短）、靈活（設(shè)置靈活）、（量少）、經(jīng)濟(jì)（節(jié)約大量土地購置費(fèi)）、節(jié)能（不需強(qiáng)制通風(fēng)和大面積照明）的特點(diǎn)。水平循環(huán)類：這種車庫不需要行車道，面積利用率，且自動(dòng)化水平高，更適合于地下狹長地帶的停車庫。但由于運(yùn)行速度不是，所以設(shè)備的存容量不能大。多層循環(huán)類：這種車庫不需坡道、節(jié)省土地、可自動(dòng)存取、方便快捷，較適用于地形細(xì)長又只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場所，如建筑物的地下室、廣場、便道的地下以及高架橋的下面等。但因只能設(shè)一個(gè)出入口，所以設(shè)備的容量不大。

LAIBEI萊貝經(jīng)營眉山市彭山區(qū)立體車位租賃 自動(dòng)立體車庫停車設(shè)備租用 萊貝立體車庫費(fèi)用。例如：在7m×7m的地面建設(shè)停車樓（“垂直升降類”、通常稱“塔式”），每層停兩輛，可以建25層、停50輛車。建這種車庫目前需300萬元左右,按此標(biāo)準(zhǔn)與不同城市區(qū)域地價(jià)相比這個(gè)賬很容易算清楚(目前中等以上城市繁華區(qū)域的地價(jià)每畝一般數(shù)百萬元)；若建在同區(qū)域的建筑物內(nèi)則需要再加相同占地面積的建筑費(fèi)用。測算，包括土建等在內(nèi)，若建設(shè)一個(gè)200個(gè)車位左右的停車場，采用立體停車設(shè)備可節(jié)省元以上。二、若考慮采用立體停車后，可以用節(jié)省出的樓面經(jīng)營或銷售，將會(huì)得到遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于設(shè)備的。為解決停車問題，規(guī)劃部門一般要求新建設(shè)項(xiàng)目建筑面積每100平方米一個(gè)車位，或一戶一個(gè)車位。城區(qū)高的項(xiàng)目，一般將停車庫設(shè)在地下負(fù)一或負(fù)二、負(fù)三層。在高層建筑的地下層建自走式停車庫，平均每車位占建筑面積約38-45平方米，以不計(jì)樓面地價(jià)和基礎(chǔ)開挖費(fèi)用算，單車位僅建筑成本也不會(huì)6萬元。如果采用自動(dòng)化立體停車方式，雖然只占用一層的地下空間，但停車數(shù)量要多于兩層傳統(tǒng)的自走式車庫。從總體造價(jià)上看，雖然機(jī)械式立體車庫略高，（目前倉儲(chǔ)類、平面移動(dòng)類全自動(dòng)立體車庫的單車位約7-8萬元），但是，若把節(jié)省出的負(fù)一層作為商業(yè)鋪面經(jīng)營或出售的話，扣除立體車庫設(shè)備，還會(huì)得到的。如某商貿(mào)大廈原設(shè)計(jì)地下負(fù)一、負(fù)二層為停車場，可停150輛車，后將負(fù)一層改為營業(yè)面積約3000平方米的超市，將負(fù)二層建成了有200個(gè)車位的倉儲(chǔ)式立體車庫。雖然車庫設(shè)備凈1400余萬，但僅超市面積的售價(jià)就可凈掙車庫額的一倍以上。

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