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LAIBEI萊貝經(jīng)營漢中寧強(qiáng)立體車位租賃 垂直循環(huán)式機(jī)械停車出租 萊貝停車設(shè)備收購。立體車庫分為上、下兩層。上層只能進(jìn)行升降動(dòng)作，下層只能進(jìn)行平移動(dòng)作。立體車庫中總共有6個(gè)車位，其中一個(gè)為空位，可為載車盤提供上升和下降的通道，另外5個(gè)車位用于存放車輛。當(dāng)下層車位需要存取車輛時(shí)，不需要改變別的載車板的位置就可以直接完成車輛的存取過程。當(dāng)上層車位存取車時(shí)，步要做的是判斷其對(duì)應(yīng)的下方通道是不是暢通，如果不暢通，也就是其對(duì)應(yīng)的下層車位上有載車板，那么我們要將載車板移開，直到建立一個(gè)無障礙通道后才可以將上層的車位下降至底層，進(jìn)行存取過程，車輛存取過程完畢后，載車板復(fù)位。本文設(shè)計(jì)的立體車庫只涉及到兩個(gè)車位的存取，位于底層的車輛自然可以直接開出。由此車庫的運(yùn)行原理可以知道，對(duì)于高層的車位中車輛的存取，是通過載車板的橫移產(chǎn)生的垂直通道所實(shí)現(xiàn)的。也就是說，通過高層車位的升降實(shí)現(xiàn)的。

萊貝停車設(shè)備主營漢中寧強(qiáng)立體車位租賃、垂直循環(huán)式機(jī)械停車出租、萊貝停車設(shè)備收購。該停車設(shè)備，也稱為電梯式立體設(shè)備或停車塔。其內(nèi)部為層狀式結(jié)構(gòu)，一般以二輛車為一個(gè)層面，整個(gè)存車庫可20-15層，平面均50平方米的土地面積可容車40-50輛，比傳統(tǒng)的停車場(chǎng)的容車率高出近十倍，適合在、商場(chǎng)、商務(wù)場(chǎng)所等人口幾度密集區(qū)，大中型建筑物或停車建筑物中安裝的選停車設(shè)備。它的工作原理：兩車庫中間是升降機(jī)垂直運(yùn)送汽車的通道，兩側(cè)是延垂直方向設(shè)置的停車車位，類似于電梯的工作原理，把容納汽車的停車室和升降汽車的升降裝置組合起來。存車時(shí)，由升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)車和載車板到達(dá)層面，然后平移裝置通過橫向伸縮，把車和載車板擱放在的存車位置上。取車時(shí)，通過橫移裝置將存車位上的車輛和載車板送入升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)到達(dá)車輛入口處，打開庫門，將車取走。

LAIBEI萊貝經(jīng)營漢中寧強(qiáng)立體車位租賃 垂直循環(huán)式機(jī)械停車出租 萊貝停車設(shè)備收購。一、系統(tǒng)穩(wěn)定抗干擾性強(qiáng)在電路設(shè)計(jì)及布局上采用藝，減少外界電磁波等對(duì)設(shè)備信號(hào)的影響；系統(tǒng)功耗小，發(fā)熱低，可以適應(yīng)惡劣的環(huán)境，不會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)死機(jī)的情況；系統(tǒng)在大部分元器件的選配上采用的產(chǎn)品，加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。二、人性化設(shè)計(jì)操作簡(jiǎn)便亮LED中英文電子顯示屏，對(duì)各種操作、狀態(tài)及收費(fèi)等進(jìn)行提示，方便及管理者，使用戶對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)和操作結(jié)果一目了然；讀卡機(jī)具有車輛滿位不讀卡功能、顯示屏中英文滿位提示功能、滿位禁止手動(dòng)取卡功能，當(dāng)有特殊情況時(shí)，操作員可以根實(shí)際情況通過電腦發(fā)出卡命令出卡并讀卡開閘；停車場(chǎng)管理軟件不僅可以對(duì)道閘狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在電腦顯示屏上形象地顯示道閘的開啟、關(guān)閉狀態(tài)以及對(duì)道閘上是否有車的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)地顯示，而且可以對(duì)出卡機(jī)進(jìn)行控制和檢測(cè)。三、多種管理模式及功能設(shè)置結(jié)合多年開發(fā)和應(yīng)用一卡通系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)從用戶和管理者的角度出發(fā)，對(duì)停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)定了多種管理模式；能適應(yīng)各種工作方式的停車場(chǎng)系統(tǒng)，用戶可根實(shí)際情況進(jìn)行任意設(shè)定，如讀卡機(jī)類型（入口機(jī)或出口機(jī)）、停車場(chǎng)的嵌套管理模式等。四、防盜卡盜車功能車輛入、出全邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)、出場(chǎng)的行為符合一車一卡的要求；一卡多用，而導(dǎo)致丟失；在臨時(shí)車輛進(jìn)口讀卡控制機(jī)內(nèi)安裝出卡機(jī)，司機(jī)按取卡按鍵后，出卡機(jī)出卡，卡在出的過程中自動(dòng)讀卡?？ǔ鰜砗?，道閘并不會(huì)開啟，在司機(jī)取出卡后，道閘才會(huì)開啟，避免了司機(jī)出場(chǎng)時(shí)無卡的麻煩。

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