赤峰地瓜干粉碎機(jī)哪里有
飼料粉碎攪拌機(jī)是由飼料粉碎機(jī)和飼料攪拌機(jī)2部分組成。
安裝及調(diào)試
1.固定機(jī)組：機(jī)組安裝時(shí)應(yīng)保證機(jī)組底座水平放置（如不平可用木板墊平），否則容易造成機(jī)組振動。
2.檢查各連接部分，螺栓是否松動，手動推進(jìn)器軸，檢查有無卡碰現(xiàn)象及推進(jìn)是否靈活，粉碎機(jī)轉(zhuǎn)子錘片是否靈活，可靠。
3.電源，開關(guān)，電線要絕緣可靠，控制方便，請勿使用與機(jī)組配套電機(jī)額定電流不符合的熔斷器或熔斷絲。4.5KW以上電機(jī)必須配套過載保護(hù)裝置。
5.空機(jī)器（不帶符合）檢查電機(jī)方向，電機(jī)應(yīng)按標(biāo)牌箭頭方向，否則有可能損壞機(jī)器，若轉(zhuǎn)向不對，可調(diào)換電機(jī)任意兩根接頭位置即可。
6.檢查各傳動皮帶的漲緊情況（電機(jī)可左右，AB葉輪可前后），使之適宜。
7.檢查輸料管，混料機(jī)上各連接部位有無漏粉現(xiàn)象，從觀察孔看主料斗及推進(jìn)器內(nèi)有無雜物，若無則正常。
8.配制飼料一機(jī)倉為一批次。稱出混合飼料所需的物料。先啟動混料電機(jī)，后啟動粉碎電機(jī)（否則卡死葉輪，燒壞電機(jī)），從副料斗喂入不需粉碎物料，炒年糕粉碎機(jī)加入需粉碎物料，兩邊同時(shí)進(jìn)行，直至主副料全部加工完畢后再繼續(xù)攪拌5-10分鐘即完成一個循環(huán)，成品裝袋后，再進(jìn)行下一批次生產(chǎn)。注意：添加量少的原料必須逐級擴(kuò)大
9.要及時(shí)物料中的雜物，金屬，沙石，以免損機(jī)件
10.飼料攪拌機(jī)磨損件主要包括動刀片、攪龍、料箱，易損件還包括油封、傳送帶(刮板)、鏈條，軸承等。PTO連接軸要經(jīng)常涂抹油，根據(jù)刀片磨損情況，需及時(shí)刀片方向或更換新刀片，經(jīng)常留意鏈條松緊，及時(shí)，并經(jīng)常加注油。機(jī)器工作時(shí)要避免飼草料的攪拌混合，控制好機(jī)器運(yùn)行時(shí)間，不必要的燃油消耗，從而可節(jié)約機(jī)器的年運(yùn)行成本。還要注意拖拉機(jī)的日常，及時(shí)更換機(jī)油和更換轉(zhuǎn)向?yàn)V芯、空氣濾芯、柴油濾芯等。
安全注意事項(xiàng)
1.機(jī)組必須有接地和漏電保護(hù)裝置，確保工作人員的人身安全。2.機(jī)器運(yùn)行時(shí)，受，木棒，鐵騎嚴(yán)禁機(jī)器內(nèi)，不得打開機(jī)器維修門。
3.喂料口堵塞時(shí)請勿用手，木棒，鐵棍等物料強(qiáng)行喂入，可暫停機(jī)器待喂料口清理后再繼續(xù)工作。
4.一般情況下請勿帶負(fù)荷啟動機(jī)組。待機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí)，控制插板至適當(dāng)位置，主副料應(yīng)均勻喂料，以電機(jī)不超負(fù)荷為準(zhǔn)。
5.更換孔徑小于4毫米以下篩片時(shí)，上料管上設(shè)置的進(jìn)料插板應(yīng)適當(dāng)，否則上料多容易卡死磨盤，損壞篩底，燒壞電機(jī)及電器零件等。
6.機(jī)組應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離火源，通風(fēng)，透光的場所。
7.操作飼料攪拌機(jī)的機(jī)手必須經(jīng)過嚴(yán)格的專業(yè)培訓(xùn)，熟悉制備機(jī)的各種功能和注意事項(xiàng)。機(jī)手在操作使用中，嚴(yán)格遵守操作程序，不得違規(guī)操作。杜絕酒后作業(yè)，制備機(jī)工作時(shí)必須注意安全，操作人員和其它人員必須在《使用說明書》規(guī)定的安全距離之外。
11月4日到6日，以“節(jié)能環(huán)保，智能新視野”為主題的“2016杭州照明展覽會”在濱江舉辦，展會聚焦當(dāng)下前沿的“+照明”，旨在助推照明企業(yè)與綠色照明、智能照明的融合發(fā)展，激發(fā)照明行業(yè)從業(yè)者與創(chuàng)業(yè)者的創(chuàng)新思維。
四五小時(shí)路程25分鐘飛到早上8時(shí)35分，懸掛物流貨箱的菜鳥無人直升機(jī)從廣東湛江起飛，9時(shí)許在海南?？谛阌⒏鄹浇德洌w行32公里，用時(shí)25分鐘，以此計(jì)算時(shí)速約為80公里每小時(shí)，創(chuàng)下全球物流飛躍大型海峽的新紀(jì)錄。
尾聲，副總經(jīng)理范小俊先生與五金制品協(xié)會金先生上臺，共同發(fā)布《年五金行業(yè)指數(shù)報(bào)告》，這份報(bào)告，從五金市場現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展趨勢、五金B(yǎng)2B電商現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、五金中小企業(yè)發(fā)展對策等多個緯度，解讀五金行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)、趨勢，希望對五金企業(yè)乃至五金產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有所啟發(fā)。
奇瑞的這種做法，似乎是目前品牌造出先進(jìn)發(fā)動機(jī)一個不錯的思路。很多汽車先進(jìn)技術(shù)都在零部件供應(yīng)商手中，這些供應(yīng)商在各自的領(lǐng)域內(nèi)深耕多年，有著很深的造詣。與的供應(yīng)商合作，可以把一些先進(jìn)的技術(shù)“整合”到一起，也算是一種捷徑吧。
5月31日，海纜施工船“啟帆9號”在海上敷設(shè)500千伏超高壓海底電纜（拍攝）。5月31日，海纜施工船“啟帆9號”在海上敷設(shè)500千伏超高壓海底電纜（拍攝）。6月2日，海纜施工船“啟帆9號”上的工作人員在敷設(shè)500千伏超高壓海底電纜。
