鋰電池轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)蓄電池放置在臺(tái)車(chē)內(nèi)部，其通過(guò)電器控制模塊提供電力給電機(jī)，從而為減速機(jī)提供動(dòng)力帶動(dòng)車(chē)輪傳動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)操作手柄或無(wú)線遙控來(lái)操作臺(tái)車(chē)的運(yùn)行和停止。
能夠通過(guò)人工操控任意轉(zhuǎn)向的輪式搬運(yùn)設(shè)備，擺脫了軌道車(chē)對(duì)地面軌道的依賴性，不破壞基建可以直接在地面行走。
無(wú)軌道平板車(chē)膠輪易磨損，需要定期進(jìn)行檢查，磨損嚴(yán)重的需要更換車(chē)輪來(lái)保證車(chē)的正常使用。
減速機(jī)：減速機(jī)有多個(gè)系列，K系列、F系列、擺線針系列、抱軸式系列等。
蓄電池：蓄電池為整臺(tái)車(chē)的動(dòng)力源泉，提供車(chē)的電源。
制動(dòng)器:電磁制動(dòng)器安裝在電機(jī)的尾部，抱閘式的安裝在主動(dòng)軸上。
無(wú)軌臺(tái)車(chē)使用的電池為免維護(hù)電池，但使用環(huán)境需要注意，避免高溫的場(chǎng)合。
在轉(zhuǎn)運(yùn)重型模具產(chǎn)品時(shí)，多采用無(wú)軌平車(chē)，該系列平車(chē)憑借自身靈活旋轉(zhuǎn)，節(jié)省空間，承載量大，安全可靠等優(yōu)勢(shì)獲得不少?gòu)S家青睞。
